2025 iba a ser un año de transición para Lamborghini. Lo es. Quizá incluso más de lo esperado. Con el Huracán fuera de producción, y el nuevo Temerario todavía no se ha entregado a ningún cliente, la marca de Sant'Agata Bolognese se encuentra con sólo dos modelos a la venta desde hace varios meses: el Urus y el Revuelto. Un escenario que podría haber hecho caer en picado las cifras... si un modelo no hubiera llevado literalmente a hombros a la compañía: el Urus. Y sólo el Urus está salvando el año 2025.
Un año sin un tercio de la gama
En los nueve primeros meses de 2025 (datos oficiales H1 + Q3), Lamborghini entregó 8.140 coches, lo que representa una reducción muy moderada de 3,2 % con respecto a 2024. Una actuación casi irreal cuando se recuerda que el HuracánEl Lamborghini, que históricamente ha producido 3.000 unidades al año, prácticamente ha dejado de entregarse (sólo 633 unidades, las últimas producidas). Mientras que cualquier fabricante de coches corriente sufriría por el más mínimo vacío en su gama, Lamborghini está casi a la altura de 2024... con dos modelos en lugar de tres. Y eso incluso antes de que el Temerario entre en escena.
Urus: el pilar que mantiene unido todo el edificio (nuestras cifras)
El tándem Urus + Revuelto funciona, pero es claramente elUrus que lleva la marca este año. Lamborghini entregó 5.995 de ellos en los tres primeros trimestres, lo que representa casi el 75 % de los volúmenes globales. Y cuando se profundiza en las cifras por países, resulta aún más sorprendente: allí donde se detallan las matriculaciones, el Urus domina de forma abrumadora, representando a menudo más del 80 % del total.
Algunos ejemplos de octubre de 2025:
- Estados Unidos (mayor mercado): 244 Lamborghinis, de los cuales 188 Urus. A pesar de una ligera caída (-6 % durante el año), la marca simplemente ya no entrega Huracanes y aún no Temerarios.
- Alemania (segundo mercado): 58 matriculaciones, 52 de ellas del Urus. Estable a pesar de la transición.
- Francia: 118 Lamborghinis en diez meses, 101 de ellos Urus.
- Austria: 14 Urus de 15 Lamborghinis.
- España: 46 Urus de 60 Lamborghinis.
- Países Bajos: volúmenes modestos pero explosivos: +108 % en el año, gracias de nuevo... al Urus.
Es la misma historia en todas partes: el SUV lleva la marca a distancia. Y este liderazgo no se limita a Europa: en Japón, segundo país del mundo con mejores resultados en 2025 después de Estados Unidos, la marca creció +24 % (812 unidades), a pesar de la ausencia del Temerario. También aquí, el efecto Urus es claro.
El Revuelto avanza... pero no compensa al Huracán
El Revuelto, el primer superdeportivo híbrido enchufable de la historia de la marca, avanza a buen ritmo:
Desde principios de año se han entregado 1.512 unidades. Pero esto sigue sin ser suficiente para compensar la desaparición de un modelo de gran volumen como el Huracán. Por eso la marca depende totalmente del SUV este año. Además, el Revuelto sigue siendo ultraexclusivo, caro (500.000 euros y más) y sus carteras de pedidos están llenas hasta 2027. De hecho, es más probable que sustituya al Aventador y contribuya a la rentabilidad... no al volumen.
En algunos países, la situación es más tensa
La transición del Huracán al Temerario es más notable en determinados mercados:
- Reino Unido: -27 % en el año, con sólo 18 matriculaciones en octubre. Y el efecto del fin de una exención fiscal para determinados residentes en cuanto a Ferrari ?
- Bélgica: ligero descenso (-7 %).
- Estados Unidos: 6 % menos, pero sigue siendo el mayor mercado mundial.
| País | Enero - octubre de 2025 | Evolución |
|---|---|---|
| Estados Unidos | 2701 | -6% |
| Alemania | 1030 | -1% |
| Japón | 812 | 24% |
| Reino Unido | 535 | -27% |
| Italia | 502 | 12% |
| Australia | 233 | 2% |
| Francia | 118 | 17% |
| Países Bajos | 100 | 108% |
| Bélgica | 85 | -7% |
| Austria | 67 | |
| España | 60 | 36% |
2026: el récord es posible
Si Lamborghini obtiene tan buenos resultados en 2025 a pesar de este desfase en la gama, 2026 podría ser un año récord. Con la llegada del primer Temerario, que ya despierta un entusiasmo comparable al de la época del Huracán STO, la continuación de los altísimos niveles del Urus SE y las carteras de pedidos del Revuelto aún llenas. La marca podría incluso superar las 11.000 entregas anuales, un hito simbólico que pocos habrían imaginado posible hace diez años.
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