Apenas unas semanas después de su presentación en el Salón Náutico de Mónaco 2025, el primer Lamborghini 101FT de Tecnomar ya ha encontrado comprador. Como era de esperar, se trata de un millonario anónimo que ha adquirido esta joya flotante, mezcla de diseño italiano y potencia náutica.
El anuncio lo hizo en LinkedIn Giacomo Sorlino, broker de yates de Banchero Costa Network, quien se mostró "encantado de anunciar la venta de una de las primeras unidades del 101FT". Este prestigioso yate, fruto de la colaboración entre Lamborghini y The Italian Sea Group (que ya ha producido el Lamborghini 63), causó sensación en el su estreno mundial a finales de septiembre.
Un monstruo de 7.600 caballos sobre las olas
Con unos 30 metros de eslora, el Tecnomar for Lamborghini 101FT está propulsado por tres motores MTU 16V 2000 M96L, cada uno de los cuales desarrolla 2.600 CV. El resultado es una potencia acumulada de 7.600 CV, capaz de propulsar el yate a 45 nudos (más de 80 km/h). Tres hélices proporcionan tracción, mientras que dos generadores de 35 kW alimentan los sistemas de a bordo.
Lujo, tecnología y exclusividad
El exterior no deja lugar a dudas sobre su ADN. Inspirado en el Lamborghini Fenomeno, el yate tiene una silueta afilada, líneas tensas y una brillante librea amarilla llamada Giallo Crius. Incluso la firma luminosa recuerda a los supercoches de Sant'Agata Bolognese.
El interior presenta los famosos motivos de la Y y el hexágono, un volante de superdeportivo y un botón de arranque al estilo del Aventador. Por supuesto, los clientes pueden personalizar cada detalle mediante un programa inspirado en Ad Personam.
A diferencia del anterior Tecnomar 63, que se centraba en la velocidad pura, el 101FT se centra más en el equilibrio entre prestaciones y confort. Puede alojar hasta nueve invitados en lujosas suites, complementadas con tres camarotes para la tripulación. Cada modelo se fabricará bajo pedido, lo que garantiza su total exclusividad. El modelo vendido en octubre marca el inicio de una nueva era para Lamborghini, más allá de la carretera.
Éxito inmediato
Este rápido éxito confirma que Lamborghini ha encontrado su lugar en el mundo de los yates de lujo. Así lo resume Stephan Winkelmann, CEO de la marca:
"Con el Tecnomar for Lamborghini 101FT, estamos llevando el ADN de Lamborghini al mar: rendimiento, diseño e innovación se unen en un yate que redefine el concepto de lujo náutico."
Y dado que el fabricante ya está pensando en versiones híbridas de sus futuras embarcaciones, esta primera venta es sin duda sólo el anticipo de una nueva ola firmada por Lamborghini.
Spanish 
French 
English 
Italian 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch
Después de los errores franceses, he aquí los errores aritméticos: ¿desde cuándo 3x2600cv = 7600cv? Antes de publicarlo, saquen sus calculadoras si es demasiado complicado hacerlo mentalmente...
Me hicieron el mismo comentario en un artículo anterior sobre esta embarcación. En la hoja de especificaciones, los motores individuales tienen una potencia nominal de 2600 CV. El constructor afirma tener 7600 CV. ¿Qué más quieres que te diga? En cuanto a los errores en francés, puedes enviarme un correo electrónico si los hay. En resumen, está muy bien que dediques tiempo a comentar lecciones de matemáticas, pero sería mejor que comentaras el tema.
La potencia acumulada del Lamborghini 101FT de 7.600 CV, a pesar de contar con tres motores de 2.600 CV cada uno, refleja una consideración realista de las pérdidas mecánicas, la gestión de la potencia y las limitaciones técnicas, más que una simple suma matemática.
Es normal, en realidad no hay una hélice por motor, para sincronizar estos 3 motores se necesita energía, por lo que hay una "pérdida" en la potencia final.
¡Non potro' mai permettermelo peccato e' bellissimo !
¿Se puede pescar en Latrene? ????
¿que tiene que ver Lamborghini con la bota? Yo pensaba que la bota tenía motores Lambo, pero no, tiene motores diesel MTU alemanes y el diseño de la bota, el interior, etc. proviene de un estudio de construcción de yates, la bota es de una empresa de renombre, ¿y Lamborghini? ¡Die dürften nur den Namen stellen aber brüsten sich das sie alles gemacht hätten, da sieht man wieder -dummen Leuten kann man alles verkaufen mit gutem Marketing!
Wenn man das liest glaubt man zuerst na toll die liefern superstarke Lambo-Motoren und sind jetzt unter die Bootsbauer gegangen .
Los motores de MTU se fabrican en Alemania y son motores diesel, ¡no lo dude! ¡Den Rumpf baut auch not Lambo sondern eine renomierte Werft und das Design kommt sicher von einem Yacht-Desigstudio!
¡Und bitte was hat das mit Lamborghini zu tun außer das sie anscheinend den Namen zur Verfügung stellen weils das dann besser klingt! ¡45 Knoten sind auch nicht berauschend, da baut Pershing wesentlich bessere und schnellere Yschten schon seit langem!
Ja ja Lamborghini mit MTU Diesel-Motoren und Bootsrumpf von renomierten ital. Werft, Design von bekanntem Boots-Designstudio, und Lamborghini ? ¿Sólo se trata de un nombre? Sin embargo, las mujeres están muy contentas y Lamborghini sólo trae sangre. ¡Und die 45 Knoten sind auch nicht brauschend, da gibts schnellere!
Semplicemente per noi comuni mortali, un sogno irrealizzabile. Pero para Italia y para los italianos, la marca Lamborghini es un símbolo nacional e internacional que une al mundo. Grazie di esistere. Gracias a estos maestros de la ingeniería y el diseño.
Direi che Lamborghini è un icona italiana,e posso solo dire che ci fossero aziende così.quindi complimenti a Lamborghini e tanto orgoglio Italiano
Als Lambo-Fan finde ich das Design super. El hecho de que el hombre se incline por el diesel de MTU se debe a los requisitos especiales de los motores Schiff. Allerdings enttäuschen mich die 45 Knoten bei 7600PS. Da hätt ich mehr erwartet.