Lamborghini ha cancelado su futuro coche eléctrico... y ahora quiere lanzar su «Gran Turismo».»

Hace sólo unos meses, Lamborghini parecía dispuesta a entrar en la era de los vehículos eléctricos de 100 % con la Concepto de lanzador. Un proyecto ambicioso, casi radical, que debía encarnar la cuarta gama del fabricante italiano. Pero desde entonces, todo ha cambiado.

El SUV eléctrico ha sido abandonado. Y este giro estratégico abre ahora la puerta a una idea muy diferente, casi inesperada: el regreso de un auténtico Lamborghini “Gran Turismo”.

Un cambio estratégico tras el abandono de Lanzador

El proyecto Lanzador era algo más que un concepto. Presentado en 2023, se suponía que marcaría un hito en la historia de Lamborghini con una arquitectura eléctrica 100 % y unas prestaciones extraordinarias. Sin embargo, a pesar de todas las promesas, la realidad del mercado acabó por alcanzar a la marca.

Como reconoció Stephan Winkelmann, interés de los clientes por un Lamborghini eléctrico era simplemente “cercano a cero”. Una declaración contundente, que llevó al abandono total del proyecto el mes pasado. Esta decisión obligó a Lamborghini a revisar toda su hoja de ruta. Una pregunta quedaba sin respuesta: ¿cuál sería el cuarto modelo de la gama, junto al Revuelto, el Temerario y el Urus?

Lamborghini vuelve a lo básico

En lugar de seguir en una dirección incierta, Lamborghini ha decidido mirar... hacia su propio pasado.

Durante las 12 Horas de Sebring, Stephan Winkelmann confirmó que se habían estudiado varias opciones. ¿Un SUV más compacto? Ni hablar. ¿Una berlina de cuatro puertas con el espíritu del Estoque 2008? También descartado, entre otras cosas porque se considera que el segmento está en declive.

Pero una idea ha resistido todos los análisis: la de un Gran Turismo. “Lo que falta hoy, y que fue el punto de partida de nuestra empresa, es un GT”, explica el CEO. Una frase nada baladí. Porque antes de convertirse en el símbolo de los superdeportivos extremos, Lamborghini era precisamente una marca de GT.

¿Un futuro Lamborghini 2+2 en proyecto?

El proyecto toma forma en torno a un concepto sencillo pero estratégico: un Lamborghini de dos puertas y cuatro plazas, es decir, un 2+2.

Un formato ya explotado con éxito por varios competidores directos. Ferrari, Maserati, Aston Martin y Bentley ofrecen modelos capaces de combinar altas prestaciones con confort para largas distancias. Un campo en el que Lamborghini está actualmente completamente ausente.

Este futuro modelo podría llenar ese vacío, con un enfoque más versátil que los superdeportivos actuales. Menos radical que un Revuelto, pero fiel al ADN de la marca. Y sobre todo, a diferencia del Lanzador, no sería 100 % eléctrico.

Inspiración en el Asterion e hibridación

Lamborghini ni siquiera tiene que empezar de cero a la hora de imaginar este futuro GT. La marca ya exploró esta vía con el Asterion, un concepto híbrido enchufable presentado en 2014.

En su momento, este modelo más discreto, casi prudente para un Lamborghini, no fue elegido para la producción. Hoy, sin embargo, parece una base creíble a tener en cuenta.

Sobre todo teniendo en cuenta que toda la gama actual de Lamborghini está electrificada... aunque a través de cadenas cinemáticas híbridas. Revuelto, Temerario, Urus todos combinan combustión y energía eléctrica. Por tanto, el futuro Gran Turismo podría seguir esta receta, con una cadena cinemática híbrida enchufable que combine prestaciones, autonomía y, sobre todo, emoción mecánica.

Este reposicionamiento no es insignificante. Llega en un momento en que incluso las marcas más prestigiosas se replantean sus ambiciones eléctricas. Y en este panorama, un GT 2+2 podría ser la elección obvia. Sobre todo porque algunos segmentos evolucionan rápidamente. Ferrari, por ejemplo, se aleja progresivamente de este tipo de modelos, dejando un espacio que Lamborghini podría aprovechar.

A nivel interno, las conversaciones ya están muy avanzadas. Incluso podrían preverse sinergias con el grupo Volkswagen, especialmente a través de plataformas compartidas con Porsche o Bentley.

En el fondo, este proyecto Gran Turismo se siente casi como un regreso a sus raíces. Antes del Miura y de la era de los supercoches, Lamborghini fabricaba elegantes y potentes GT diseñados para recorrer largas distancias a gran velocidad. Modelos como el 350 GT y el 400 GTV sentaron las bases de la marca.

Ahora, casi 60 años después, Lamborghini parece dispuesta a revivir esta herencia. El Lanzador debía marcar el comienzo de una nueva era eléctrica. Al final, abandonarlo puede permitir a Lamborghini redescubrir parte de su identidad.