El mercado del automóvil evoluciona a una velocidad vertiginosa y los fabricantes chinos se están consolidando como actores clave. Es una realidad que reconocen abiertamente incluso algunas de las figuras más emblemáticas de la industria automovilística italiana. Esto es especialmente cierto en el caso de Tonino Lamborghini, hijo del fundador de la célebre marca de superdeportivos, que se apresuró a elogiar los impresionantes progresos realizados por los fabricantes chinos... hasta el punto de plantearse comprar uno.
Estas declaraciones se hicieron en el salón Automotoretró de Parma, un evento dedicado a los coches tradicionales, de lujo y deportivos. Tonino Lamborghini participó en una conferencia junto al ingeniero Giampaolo Dallara y el creador de contenidos Noah Cooks F1, para hablar de la evolución del mercado automovilístico, las nuevas tecnologías y el auge de las marcas chinas.
«Coches muy avanzados»
Preguntado por la llegada masiva de fabricantes chinos al mercado europeo, Tonino Lamborghini ofreció un análisis franco. En su opinión, se acabaron los tiempos en que las marcas chinas se limitaban a copiar a los fabricantes occidentales.
«Los fabricantes chinos hacen ahora coches muy respetables y tecnológicamente avanzados. Antes se decía que al principio copiaban, pero ahora fabrican modelos cada vez más bonitos y competitivos», declaró.
Para el hijo del fundador de Lamborghini, estos coches reúnen varias ventajas importantes: precios a menudo inferiores a los de sus rivales europeos y una tecnología especialmente avanzada. Una combinación que explica en gran medida su rápido ascenso en el mercado internacional.
Ante estos progresos, Tonino Lamborghini no oculta su admiración: «Me quito el sombrero ante ellos».
Tonino Lamborghini podría comprar un híbrido chino
El empresario italiano fue aún más lejos y reveló que él mismo estaba considerando la posibilidad de convertirse en cliente de un fabricante chino.
En su opinión, aunque estas marcas no tengan todavía el prestigio y la imagen de las grandes marcas europeas, lo compensan con creces por su calidad técnica y sus precios competitivos.
«Todavía no tienen la reputación de las marcas europeas, pero tienen la calidad, el precio y la tecnología de su parte», explica, antes de añadir: «Probablemente me quede con un híbrido chino».
Sin embargo, Tonino Lamborghini quiso matizar el argumento que suele asociarse a los vehículos electrificados. En su opinión, el impacto ecológico real de estos coches sigue siendo discutible si tenemos en cuenta todo el ciclo de producción y vida del vehículo.
«No pretendamos que sean realmente “verdes”. Hoy por hoy, no es así», afirmó, aunque reconoció que se trataba más de su convicción personal que de un análisis basado en datos precisos.
El futuro del automóvil según Dallara
En la misma conferencia, Giampaolo Dallara llevó el debate un paso más allá al hablar del futuro del automóvil y de la cambiante relación con el coche.
Según el fundador de la empresa italiana de ingeniería, es muy posible que las generaciones futuras adopten un enfoque completamente distinto de la movilidad.
«No me entusiasma la idea, pero creo que mis nietos viajarán en coches eléctricos, quizá autónomos, y probablemente ni siquiera los posean», explicó.
En su opinión, el futuro podría estar marcado por la separación entre dos usos muy distintos del automóvil. Por un lado, los vehículos autónomos y compartidos, que podrían fabricarse en China, podrían garantizar la movilidad cotidiana. Por otro, los aficionados seguirían teniendo coches tradicionales, utilizados para el placer y el ocio.
Una cosa sigue siendo cierta para Dallara: incluso en un futuro dominado por nuevas formas de movilidad, los supercoches siempre tendrán su lugar.
Spanish 
French 
English 
Italian 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch