El SUV Urus, potenciado hasta los 1095 CV, se convierte en el nuevo Lamborghini más potente (de momento)

Mientras que Lamborghini escribió una nueva página en su historia con el Revuelto y su V12 híbrido de 1.015 CV, al que siguió la edición ultralimitada Fenomeno con 1.080 CV, nadie esperaba ver a otro modelo de la marca superar estas cifras tan rápidamente. Y sin embargo, Mansory, el tuneador alemán tan famoso como controvertido, es el que hay que vigilar.

El Lamborghini Urus SE transformado en Venatus

El Lamborghini Urus SE ya es un éxito técnico. Con su V8 4.0L híbrido enchufable que desarrolla 800 CV y 950 Nm de par, representa la entrada de Sant'Agata en el mundo de los SUV electrificados. Este SUV ha tenido un gran éxito en Estados Unidos, donde representa casi el 50 % de las ventas. Pero para Mansory, esto era claramente sólo un punto de partida.

Presentado en el selecto Salón Náutico de Mónaco, el Mansory Venatus SE no es ajeno a la discreción. Con su gran kit de carrocería de fibra de carbono, tomas de aire agrandadas, tres salidas de escape, llantas forjadas de 24 pulgadas y faros rediseñados, el Urus se transforma visualmente en un behemoth, diseñado para llamar la atención en la Croisette... o en las calles de Dubái.

1.095 CV y 1.250 Nm: un récord para un nuevo Lamborghini

Bajo este agresivo exterior, los ingenieros de Mansory han llevado el propulsor mucho más allá de los 800 CV originales. El resultado: 1.095 CV y 1.250 Nm de par. Eso es suficiente para acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 2,8 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 330 km/h.

Con cifras como éstas, este SUV es paradójicamente más potente que el reciente Lamborghini Fenomeno. Incluso el Revuelto de Mansory, con una potencia máxima de 1.070 CV, le va a la zaga. Así que el Venatus SE ha sido coronado como el Lamborghini más potente del momento.

Sin embargo, este monstruo de la potencia no estará al alcance de todos. Mansory ha confirmado que la producción se limitará a 7 ejemplares, cada uno de los cuales podrá personalizarse a petición de su futuro propietario. Materiales, colores, acabados interiores: no habrá dos Venatus SE idénticos, lo que reforzará el aura de exclusividad de este extraordinario modelo.

La batalla no ha hecho más que empezar

Esta preparación plantea una cuestión interesante. Lamborghini podría llevar el V8 híbrido más allá de los 1.000 CV, ya que Ferrari demostró recientemente con el F80 que un V6 híbrido podía alcanzar los 1.200 CV. La carrera por la potencia está más reñida que nunca, y las dos marcas italianas parecen retarse a distancia en este terreno.

Tanto si amas el estilo Mansory como si lo odias, es difícil permanecer indiferente ante este SUV. Superando la pisancia de las últimas creaciones oficiales de Lamborghini, el Venatus SE es un recordatorio de que los tuneadores independientes aún saben cómo sorprender.