El primer barco Lamborghini, con sus motores de 16 cilindros que producen un total de 7.900 CV, va tomando forma: ¡primera foto de su construcción!

Lamborghini prometió que su nuevo yate de 30 metros sería una revolución en el agua. Hoy, por fin, esa promesa está tomando forma. El grupo italiano Sea acaba de desvelar la primera imagen de la construcción del primer Tecnomar para Lamborghini 101FT, acompañada de un anuncio importante: la entrada oficial en la fase de equipamiento, el corazón del proceso, donde la visión se hace realidad. Y por primera vez, circula oficialmente una cifra: 7.900 CV. Más que los 7.600 CV anunciados en la presentación mundial.

Un proyecto que avanza mes a mes

Para quienes han seguido esta saga desde el principio, el ritmo se ha vuelto casi mensual. En septiembre, Lamborghini presentó el 101FT en el Salón Náutico de Mónaco: un escultural yate inspirado en el hipercoche Fenomeno, de 30 metros de eslora y propulsado por tres motores MTU 16V 2000 M96L. En octubre supimos que la primera unidad ya había sido vendida a un coleccionista anónimo. Y ahora, en noviembre, el astillero entra en la fase más crucial de su construcción. Esta nueva foto, la primera del astillero, muestra un casco ya impresionante, listo para recibir toda la tecnología que hará de este yate un monstruo marino.

Con esta nueva fase, los equipos entran en lo que Gianmaria Costantino, Directora Comercial de The Italian Sea Group, describe como :

"El momento en que la visión toma forma, cuando el concepto se convierte en realidad a través de la precisión técnica y la cultura del detalle".

En términos prácticos, aquí es donde todo confluye: instalación de los tres V16, integración de los sistemas electrónicos y de navegación, disposición de los habitáculos y de la cabina inspirada en el Temerario, instalación de la iluminación delantera y trasera tomada del diseño Lamborghini, acabados interiores con motivos en Y y hexágonos, pintura y materiales del programa Ad Personam. Este es el momento en que un simple volumen se convierte en un Lamborghini... pero sobre el agua.

Dos yates, un ADN: el 63 y el 101FT

Esta nueva etapa también va acompañada de un sutil mensaje de la obra: 101FT no es un proyecto aislado.
A su lado suele sentarse el Tecnomar para Lamborghini 63, el modelo que lanzó esta aventura náutica en 2020. "El 63 introdujo un lenguaje; el 101FT lo desarrolla a una nueva escala.

¿7600 o 7900 CV?

Cuando se presentó mundialmente, el 101FT ya presumía de una potencia espectacular: 7.600 CV procedentes de tres V16 de 2.600 CV cada uno. Y muchos de vosotros nos lo habéis señalado en cada artículo:
"¡Tres motores de 2.600 CV hacen 7.800 CV, no 7.600! ¡No tienes remedio en matemáticas!"

Excepto... que esa cifra de 7.600 CV vino directamente de Lamborghini y The Italian Sea Group, por lo que es imposible llegar a otra. Entonces, ¿qué es lo siguiente? Los últimos comunicados de prensa hablan en blanco y negro de 7.900 CV, o :

• +300 CV en comparación con el primer anuncio,
• +100 CV más que el total teórico de 3 x 2.600 CV.

¿A qué se debe? ¿Nueva calibración? ¿Actualización técnica? Sinceramente: nadie lo sabrá. Pero lo que es seguro es que ya estamos hablando oficialmente de un Lamborghini de 7.900 CV. Y eso es aún más espectacular.

Aún tendremos que ser pacientes antes del lanzamiento

Construido en aluminio y carbono, de 30 metros de eslora, capaz de alcanzar los 45 nudos, con capacidad para 9 invitados y tripulación en tres camarotes, el 101FT es un auténtico Lamborghini de los mares. La entrega de la primera unidad está prevista para 2027. Pero ahora que la máquina ha sido botada, cada nueva imagen es un acontecimiento.