El piloto de F1 Esteban Ocon conduce por fin su Lamborghini, donado por su patrocinador

Entre la entrega y la primera conducción real habrán transcurrido varios meses. Muy ocupado con su programa en Fórmula 1Hasta ahora, Esteban Ocon se había limitado a admirar su Lamborghini Revuelto Mansory recién salido de los talleres del tuneador alemán. Pero la espera ha terminado. Durante sus vacaciones en Suiza, el piloto francés se puso por fin al volante del espectacular superdeportivo donado por su patrocinador, compartiendo este esperado momento en sus redes sociales con un sencillo mensaje: "First drive".

Primera salida fuera del circuito de F1

Esteban Ocon se lanzó a las carreteras de Suiza, rumbo al Château de Prangins, a orillas del lago Lemán, para descubrir su Revuelto Mansory en condiciones reales. Junto a él, su compañera Flavy Barla, modelo e influencer, inmortalizó esta escapada invernal en la que el supercoche italiano contrastaba con el apacible entorno de la región ginebrina. De hecho, esta salida supuso la primera utilización del coche desde su entrega oficial a principios de año. Entre los Grandes Premios y las exigencias de su papel como piloto del equipo Haas F1, Ocon nunca había tenido la oportunidad de disfrutar del coche. Lamborghini en la carretera.

Un Lamborghini Revuelto único nacido de una colaboración sin precedentes

Este Lamborghini Revuelto no es un supercoche cualquiera. Bautizado como "Initiate" por Mansory, representa la primera asociación entre el tuneador alemán y un piloto de Fórmula 1. Esta colaboración sin precedentes, oficializada unos meses antes, ya había causado un gran revuelo en el mundo del motor. Diseñado enteramente según las preferencias personales de Esteban Ocon, el Revuelto Initiate se distingue por su uso masivo de carbono visible. El capó, las puertas, los umbrales, el alerón trasero, el difusor y el parachoques se han rediseñado, mientras que los acentos rojos contrastan con el negro dominante, que va desde el capó hasta la parte trasera del coche. Un estilo radical, fiel al ADN de Mansory, que no deja indiferente a nadie.

En el interior, la firma de Esteban Ocon está omnipresente. La tapicería combina cuero rojo y negro, carbono a la vista y detalles personalizados. Las iniciales del piloto aparecen en los paneles de las puertas, haciendo que esta configuración sea tan exclusiva como personal. Un detalle que subraya el carácter realmente "único" de este Revuelto, diseñado para un uso muy específico... y un propietario muy concreto. Las primeras imágenes publicadas por Ocon confirman que el interior es exactamente como se desveló cuando Mansory presentó oficialmente el modelo.

Más potente que el Revuelto original

Aunque el diseño llama inmediatamente la atención, no se ha dejado de lado la mecánica. Al contrario de lo que Mansory hace a veces, la transformación no se limitó a la estética. A petición de Esteban Ocon, el tuneador trabajó en el V12 de 6,5 litros de aspiración natural. El Lamborghini Revuelto híbrido producía originalmente 1.015 CV gracias a la combinación del motor de combustión y tres motores eléctricos. Mansory ha ido un paso más allá y ha aumentado la potencia del V12 de 825 CV a 880 CV, para una potencia total de 1.070 CV. El tuneador alemán promete que esto es sólo el principio, sugiriendo que podrían llegar más desarrollos.