En un momento en el que los coches se electrifican cada vez más y las cajas de cambio automáticas dominan el mercado, algunos supercoches de la era analógica disfrutan de un auge espectacular en el mercado de coleccionistas. Tal es el caso del Lamborghini Murciélago equipado con el legendario V12 atmosférico y, sobre todo, con la caja de cambios manual de seis velocidades, una combinación que se ha convertido en un auténtico Santo Grial para los coleccionistas.
Un supercoche que se revaloriza
Presentado en el Salón del Automóvil de Fráncfort de 2001 como sustituto del Diablo, el Murciélago diseñado por Luc Donckerwolke marcó una época. Con su motor V12 de 6,2 litros y 572 CV y sus famosas puertas de élitros, se hizo un hueco de inmediato entre los iconos de Sant'Agata Bolognese. Pero lo que lo hace tan popular hoy en día es la caja de cambios manual con rejilla en H, una pieza de orfebrería mecánica que Lamborghini abandonó más tarde.
El ejemplo más elocuente es un Murciélago 2003 pintado en Azzurro Aquarius con interior de cuero Rosso Centaurus, puesto a la venta recientemente en Bring a Trailer. Con 27.000 millas en el reloj (43.000 km) y un historial cristalino, atrajo mucho interés. El veredicto: el supercoche cambió de manos por 400.000 dólares el 22 de septiembre de 2025.
Un mercado en auge
Esta venta no es un caso aislado. En los últimos meses ha aumentado el número de transacciones a precios cada vez más altos:
- En mayo de 2025, un modelo de 2003 se vendió por 475.000 dólares.
- En julio de 2025, un modelo con 35.000 millas (56.000 km) se vendió por 406.666 dólares.
- En septiembre de 2025: un Murciélago con 11.000 millas vendido por 595.000 dólares por un minorista estadounidense.
En pocos años, su valor casi se ha duplicado, superando con creces el precio original del coche, estimado en unos 270.000 dólares cuando se vendió por primera vez.
¿A qué viene tanto alboroto?
Los coleccionistas de hoy buscan experiencias de conducción puras, alejadas de la omnipresente asistencia electrónica y de las transmisiones robotizadas. En este contexto, un V12 de aspiración natural acoplado a una caja de cambios manual mecánica se convierte en un símbolo, un placer desaparecido que aún puede saborearse en unos pocos modelos.
El Murciélago fue el último Lamborghini V12 que se ofreció con caja de cambios manual, antes de la llegada del Aventador y su transmisión totalmente robotizada. Este elemento histórico lo convierte en una pieza aún más preciada en cualquier colección.
Con la explosión de las subastas, una cosa es cierta: los Murciélago V12 manuales ya no son sólo supercoches de segunda mano. Se han convertido en objetos de inversión apreciados por millonarios en busca de rarezas y emociones. Y si la tendencia actual se mantiene, el umbral del millón de dólares podría superarse dentro de unos años para los ejemplares más raros, mejor conservados y con menos kilometraje. El Lamborghini Murciélago más caro vendido recientemente es amarillo, con 5.331 millas, u 8.529 km, listado por 679.990 $, en agosto de 2025.
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... welch' einmalige Schöpfung von Auto...das wird nur noch von einem von auf 275 Stck. begrenzten Stückzahl einer limitierten Auflage des selben Herstellers getopt; dem 288 GTO. (3,5 Millionen Euro und aufwärts, falls einer angeboten wird und Sie ihn rechtzeitig finden).