¿Cuánto gana realmente un vendedor de Lamborghini?

La profesión de vendedor Lamborghini es material de ensueño. Con supercoches italianos que cuestan cientos de miles de euros, clientes adinerados y comisiones supuestamente astronómicas, el imaginario colectivo suele ver a estos vendedores como millonarios con trajes a medida. Pero la realidad tiene muchos más matices.
Ed Bolian, antiguo vendedor de Lamborghini reconvertido en empresario y figura muy conocida en el mundo del automóvil, reveló recientemente lo que gana realmente un vendedor de Lamborghini.

Ed Bolian es un antiguo vendedor de Lamborghini

Ed Bolian se incorporó a Lamborghini en un momento complicado. Era finales de la década de 2000, en plena crisis financiera. En aquella época, vender coches, sobre todo exóticos, no era nada fácil. Muchos buenos vendedores habían abandonado el sector por carreras más lucrativas, sobre todo en hipotecas.

Por ello, los concesionarios buscan sobre todo personas capaces de explicar la realidad económica de un Lamborghini a clientes cada vez más precavidos. Atrás quedaron los tiempos en que todo se vendía al instante. Hay que convencer, negociar, tranquilizar y, sobre todo, explicar el verdadero coste de poseer un supercoche italiano. Y eso es exactamente lo que le gusta hacer a Ed Bolian: llegar a un acuerdo, entender al cliente y apoyarle en una decisión difícil desde el punto de vista financiero.

La Comisión: muy lejos de la sabiduría convencional

Contrariamente a lo que mucha gente piensa, un concesionario Lamborghini no recibe un porcentaje del precio total del coche. En Lamborghini, el sistema se basa en el margen obtenido por el concesionario. En el caso de Ed Bolian, la comisión representa el 25 % del beneficio bruto generado en la venta. El margen bruto medio de un Lamborghini oscila entre 6 y 8 %. Una vez deducidos todos los costes, un concesionario de coches exóticos suele operar con un margen neto de apenas 1 a 3 %.

En otras palabras, a pesar de unas cifras de ventas muy elevadas, la rentabilidad real sigue siendo frágil. En algunos años, los concesionarios pueden incluso perder decenas de miles de dólares por un solo coche cuando el mercado da un brusco giro a peor. Además, para evitar excesos, las comisiones están limitadas. En el caso de Ed Bolian, el máximo era de 4.000 dólares por coche.

¿Cuánto gana realmente un vendedor de Lamborghini?

De media, Ed Bolian vendía entre 8 y 15 Lamborghinis al mes. No todos los meses son iguales, por supuesto, y las comisiones máximas son raras. Su mejor mes le hizo ganar alrededor de 50.000 dólares. Su mejor año fue de alrededor de 350.000 dólares. Una cifra impresionante, pero lejos de las fantasías de un millón de dólares al año que suelen asociarse al mundo de los supercoches.

Por aquel entonces, antes de 2015, explica que apenas conocía a nadie que ganara más que él con la venta de coches exóticos, aparte de los corredores independientes que realizaban algunas operaciones excepcionales. Para Ed Bolian, ese nivel de ingresos ya representaba mucho más de lo que había imaginado posible al principio de su carrera.

¿Quién compra realmente Lamborghinis?

Contrariamente a los tópicos, los compradores no son sólo multimillonarios extravagantes. La mayoría de los clientes son propietarios de pequeñas o medianas empresas, a menudo entusiastas de Lamborghini desde la infancia, pero no siempre plenamente conscientes de las implicaciones financieras de su compra.

Bolian ya lo dijo en el pasado: en su opinión, una gran proporción de los clientes de Lamborghini son jóvenesMuchos financian sus coches, lo que facilita su venta periódica y el ascenso de gama. Muchas personas financian sus coches, lo que facilita las reventas y actualizaciones periódicas. Para un vendedor, explicar la financiación es tan importante como vender el propio coche. Unos cientos de dólares más al mes suelen ser más fáciles de aceptar que un cheque enorme de inmediato.

Ante todo, una profesión apasionada

Ed Bolian también señala que los vendedores de Lamborghini no conducen necesariamente Lamborghinis. Durante mucho tiempo, él mismo condujo un viejo Mercedes y buscaba sobre todo oportunidades en vehículos a muy bajo precio, a veces en mal estado, que pudiera volver a poner en circulación con una financiación ajustada. Sí, un vendedor de Lamborghini puede ganarse muy bien la vida. Pero no, no se convierten automáticamente en millonarios. Detrás de ese sueño hay mucho trabajo, mucho estrés... y una auténtica pasión por los coches.