Crea un Lamborghini impreso en 3D en su jardín por sólo 17.000 euros y rechaza una oferta considerable: "Es la mejor sensación del mundo".

Tener un Lamborghini es una fantasía inalcanzable para la mayoría de los aficionados. Y sin embargo, en un jardín de Colorado, un hombre ha demostrado que con paciencia, habilidad técnica y una buena dosis de pasión, este sueño puede tomar forma... capa a capa, mediante impresión 3D.

Una idea nacida... ¡de un videojuego!

La historia comienza de una forma casi ordinaria. Un padre y su hijo están jugando a Forza en la Xbox. En la pantalla aparece un Lamborghini Aventador. Fascinado por sus líneas, el chico hace una pregunta sencilla, casi ingenua: "Papá, ¿podemos construir uno? Para muchos, la conversación habría terminado ahí. Pero no para Sterling Backus. Ingeniero apasionado por la mecánica, especialista en tecnología láser y con un historial de proyectos complejos, no ve la pregunta como una broma. La ve como un reto.

Cuatro años de trabajo... en un jardín

El proyecto comienza en 2018. Sin taller industrial ni excesivos recursos. Solo un jardín, varias impresoras 3D de consumo y un presupuesto que ronda los 20.000 dólares, algo más de 17.000 euros. Sterling y su hijo empiezan descargando un modelo digital 1:10 del Aventador. Después amplían el archivo, lo retocan y lo cortan en cientos de piezas que pueden utilizarse en impresoras 3D domésticas. Cada pieza se imprime por separado, a veces durante varios días seguidos. Algunas piezas, como las tomas de aire delanteras, requieren más de 50 horas de impresión continua. En total, se imprimen casi 1.000 piezas, lo que supone unas 6.000 horas de funcionamiento de la máquina. Una tarea minuciosa, repartida a lo largo de cuatro años enteros.

Un supercoche... casi totalmente impreso

Contrariamente a lo que podría pensarse, el resultado es cualquier cosa menos un tosco trabajo de bricolaje. Desde lejos, el coche engaña a la vista. Las proporciones son correctas, el aspecto reconocible al instante. Tanto es así que un simple vistazo no basta para darse cuenta de que no se trata de un modelo oficial. Por supuesto, no todo está impreso. Algunas piezas se compran de segunda mano, se recuperan de desguaces o incluso se donan. Por ejemplo, el volante, partes del salpicadero, las luces... Y, sobre todo, el motor.

Bajo la carrocería inspirada en Lamborghini, no hay un V12 de aspiración natural. En su lugar, Sterling Backus ha optado por un motor: un LS1 V8 de 5,7 litros, tomado de un Chevrolet Corvette C5. Combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades procedente de un Porsche 911 y dos turbocompresores, desarrolla entre 550 y 600 CV.

Rápidamente se plantea la cuestión jurídica. ¿Es legal copiar un Lamborghini? Sterling se anticipó al problema. Cada panel está modificado, retocado y reinterpretado. El coche es único, no está a la venta, no tiene placa oficial.

"¿Por qué no comprar uno de verdad?

Esta es la pregunta que surge con más frecuencia en los comentarios y en las exposiciones. ¿Por qué pasar cuatro años construyendo una réplica cuando se puede ahorrar y comprar un supercoche de verdad? Sterling Backus responde sin dudarlo. Para él, la pregunta es casi incomprensible. Crear un coche con tus propias manos te da una sensación que comprar nunca podrá sustituir. Explica que el simple acto de diseñar, ensamblar, resolver problemas y ver circular el coche es, en sus palabras, "la mejor sensación del mundo". Mucho mejor que firmar un cheque o recibir las llaves de un nuevo modelo. Es la culminación de años de trabajo, dudas, errores y éxitos compartidos con su hijo.

Una oferta de 100.000 dólares... rechazada.

Con un coste total estimado de 20.000 dólares, la relación inversión/resultado es espectacular (por no hablar del tiempo invertido). Sobre todo porque el coche está llamando rápidamente la atención en salones del automóvil y eventos. Tanto es así que se hizo una oferta de 100.000 dólares. Una negativa rotunda. Para Sterling Backus, este coche no está en venta. Es una aventura familiar, un proyecto educativo, una demostración de lo que la pasión y la perseverancia pueden conseguir. Hoy, el Lamborghini impreso en 3D está en la carretera, se exhibe en ferias y también sirve como herramienta educativa. Sterling da charlas en colegios sobre ciencia, ingeniería y creatividad. Su mensaje es sencillo: la tecnología ya no es patrimonio exclusivo de los gigantes industriales. ¡Bien hecho, señor! Vea el fascinante vídeo a continuación.