En este país, Fiat ofrece sustituir los Fiat 500 no entregados por Fiat Grande Pandas.

En Argelia, la transición industrial emprendida por Fiat y Stellantis está dando un giro sorprendente para miles de clientes. Mientras que algunos pedidos de Fiat 500, cuya producción local se ha paralizado, nunca han sido atendidos, acaba de confirmarse oficialmente una solución inesperada: estos vehículos no entregados podrán ser sustituidos por el nuevo Fiat Grande Panda, producido localmente en Tafraoui, cerca de Orán.

Esta información ha sido confirmada por Banque El Baraka Algérie, socio de Stellantis El Djazaïr en la financiación de automóviles. Preguntado por el destino de los pedidos de Fiat 500 realizados a través de un préstamo bancario pero aún pendientes de entrega, el banco despejó cualquier ambigüedad: estos pedidos pasarán automáticamente al Fiat Grande Panda, que saldrá a la venta el próximo mes de febrero. Esta solución sólo afecta a los clientes que ya han iniciado el proceso de financiación. El objetivo es evitar cancelaciones y permitir a Stellantis mantener la continuidad comercial.

Una transferencia sujeta al acuerdo del cliente

Contrariamente a lo que podría pensarse, el cambio de modelo no será incondicional. Habrá que ponerse en contacto individualmente con cada cliente afectado para que dé su acuerdo explícito de sustituir el Fiat 500 por un Grande Panda. Queda por aclarar otro punto clave: el precio. El Fiat Grande Panda se venderá a un precio más elevado que el Fiat 500, que hasta ahora se ensamblaba en Argelia. Así pues, los clientes podrán elegir entre aceptar las nuevas condiciones financieras u optar por no participar en el paquete propuesto.

Confirmación de una transición ya anunciada

Este anuncio no surgió de la nada. El pasado otoño, Stellantis hizo oficial el cese progresivo de la producción del Fiat 500 en la planta de Tafraoui. Desde diciembre de 2023 se habían ensamblado allí más de 50.000 vehículos, en su mayoría Fiat 500 híbridos para el mercado local. Pero el modelo había llegado al final de su ciclo de vida. El 500 producido en Argelia ya no respondía a las ambiciones del Grupo a medio plazo. El Grande Panda, que también se fabricará localmente, era el sustituto natural. Ahora queda por ver cómo reaccionará el público argelino ante este nuevo modelo, que se convertirá en la imagen de Fiat en el país durante los próximos años.