En Argelia, la transición industrial emprendida por Fiat y Stellantis está dando un giro sorprendente para miles de clientes. Mientras que algunos pedidos de Fiat 500, cuya producción local se ha paralizado, nunca han sido atendidos, acaba de confirmarse oficialmente una solución inesperada: estos vehículos no entregados podrán ser sustituidos por el nuevo Fiat Grande Panda, producido localmente en Tafraoui, cerca de Orán.
Esta información ha sido confirmada por Banque El Baraka Algérie, socio de Stellantis El Djazaïr en la financiación de automóviles. Preguntado por el destino de los pedidos de Fiat 500 realizados a través de un préstamo bancario pero aún pendientes de entrega, el banco despejó cualquier ambigüedad: estos pedidos pasarán automáticamente al Fiat Grande Panda, que saldrá a la venta el próximo mes de febrero. Esta solución sólo afecta a los clientes que ya han iniciado el proceso de financiación. El objetivo es evitar cancelaciones y permitir a Stellantis mantener la continuidad comercial.
Una transferencia sujeta al acuerdo del cliente
Contrariamente a lo que podría pensarse, el cambio de modelo no será incondicional. Habrá que ponerse en contacto individualmente con cada cliente afectado para que dé su acuerdo explícito de sustituir el Fiat 500 por un Grande Panda. Queda por aclarar otro punto clave: el precio. El Fiat Grande Panda se venderá a un precio más elevado que el Fiat 500, que hasta ahora se ensamblaba en Argelia. Así pues, los clientes podrán elegir entre aceptar las nuevas condiciones financieras u optar por no participar en el paquete propuesto.
Confirmación de una transición ya anunciada
Este anuncio no surgió de la nada. El pasado otoño, Stellantis hizo oficial el cese progresivo de la producción del Fiat 500 en la planta de Tafraoui. Desde diciembre de 2023 se habían ensamblado allí más de 50.000 vehículos, en su mayoría Fiat 500 híbridos para el mercado local. Pero el modelo había llegado al final de su ciclo de vida. El 500 producido en Argelia ya no respondía a las ambiciones del Grupo a medio plazo. El Grande Panda, que también se fabricará localmente, era el sustituto natural. Ahora queda por ver cómo reaccionará el público argelino ante este nuevo modelo, que se convertirá en la imagen de Fiat en el país durante los próximos años.
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¿Así que han decidido dejar de producir un vehículo sin cumplir los pedidos pendientes y ofrecen "amablemente" a los compradores otro modelo en su lugar, que les costará más?
¿Soy yo o hay un pequeño problema con el servicio de atención al cliente?
Sí, estoy de acuerdo en que se pongan en contacto con nosotros para que tomen en serio nuestros datos y nuestra confirmación para este segundo pedido. Los responsables de esta fábrica que confirmen que nuestra petición es tenida en cuenta, gracias de antemano soy uno de los solicitantes que hizo un pedido de FIAT 500.
Tengo que admitir que me está costando entender cómo funciona el grupo Stellantis y cómo está organizado, ya que hay muchas incoherencias.
Das mit der Bezahlung ist nicht ok das ist Ausbeutung. Sklaverei moderno
No es grave.
2 años esperando un fiat x500 o doblo, a pesar de que a menudo veo estos vehículos retirados de la carretera en el este-oeste ...!!!?
Vengo de Argelia y quiero comprar un Grand Panda, pero hay muchas dificultades y aún no está disponible, solo hay problemas y el público va hacia la pérdida de credibilidad.
No hay manera de seguir el progreso de la distribución ya que no hay confirmación no hay número y no hay fecha de registro se formula habla grupo fiat algerie como lo hizo anteriormente Sonacome proporcionando comprobantes de registro con número y fecha por lo que sólo hay que esperar su turno en la transparencia más total.Personalmente mi hijo trató de registrar el primer día del lanzamiento del fiat doblo en el concesionario en Bordj bouareridj pero se les pidió que presentar la copia del documento de identidad y dejar y por desgracia ninguna acción hasta la fecha.