El Fiat Grande Panda más barato llegará pronto, y podría ser un superventas

Fiat sigue apostando fuerte por su nueva Panda grande. Aunque las primeras entregas de la versión híbrida se han visto frenadas por retrasos en la producción, una versión aún más asequible del modelo podría revolucionar pronto el mercado de los coches urbanos de bajo coste. ¿Y si este Grande Panda de bajo coste se convirtiera en el nuevo superventas europeo del Grupo Stellantis?

¿Una versión no híbrida a 15.000 euros?

Actualmente, el Fiat Grande Panda híbrido tiene un precio a partir de 16.900 euros según el mercado, y la versión eléctrica 100 % empieza en 24.900 euros. Pero según varios medios serbios, Fiat prepara una versión aún más asequible de su coche urbano, equipado con un motor de gasolina de 1,2 litros y 100 CV, sin hibridación, combinado con una caja de cambios manual. Esta versión, que seguiría fabricándose localmente en Serbia, tendría un precio de unos 15.000 euros.

Se trata de un posicionamiento de precio especialmente estratégico, en un momento en que los vehículos nuevos por debajo de los 16.000 euros son cada vez más raros. Y aquí Fiat no hace más que seguir la lógica de Stellantis, que ya trabaja con el Citroën C3, su primo técnico. Este último es un verdadero éxito comercial en Francia e Italia, donde figura regularmente entre los 5 primeros puestos de las listas de ventas.

Largos plazos para los híbridos

A pesar de un lanzamiento prometedor, el híbrido Grande Panda sufre actualmente largos plazos de entrega, debido a Problemas de producción en la planta de Kragujevac (Serbia).. Esta situación debería mejorar tras la tradicional pausa estival de finales de agosto, pero complica las ambiciones de Fiat a corto plazo.

Quizá también por eso se lanza ahora la versión no híbrida. Según los medios serbios, Los pedidos podrían abrirse ya en septiembre de 2025, con una producción prevista para octubre-noviembre y las primeras entregas antes de finales de año.

Un coche urbano barato en el momento adecuado

En un momento en que los modelos asequibles se están convirtiendo en un bien escaso, Stellantis parece haber identificado una necesidad urgente de ofrecer nuevos vehículos a partir de 15.000 euros. Esta nueva versión del Grande Panda podría ser la respuesta perfecta. Con su estilo neo-retro y su buena relación calidad-precio, tiene todos los ingredientes para atraer a un amplio público.

Así que Fiat podría contraatacar con fuerza. Queda por ver si los volúmenes de producción le seguirán, porque si se confirma esta versión de bajo coste, es probable que la demanda se dispare. Al parecer, Olivier François, Consejero Delegado de Fiat, ha declarado que aspira a un objetivo anual de 300.000 unidades del Fiat Grande Panda, sumando todas las fábricas (Serbia, Argelia y Brasil).