En los últimos meses, una tendencia bastante inesperada se ha impuesto en el diseño de modelos Fiat para el mercado brasileño. Después del Abarth Pulse y del restyling del Fiat Fastback, ahora es el turno de la pick-up Fiat Toro, que recibe una nueva imagen, con un elemento distintivo que no pasará desapercibido: una parrilla fuertemente inspirada en Maserati.
Una firma visual compartida
Todo empezó con la actualización para el SUV Abarth Pulse. Esta musculosa versión del pequeño SUV brasileño presentaba un frontal totalmente nuevo, con una parrilla superior negra y roja compuesta por finas y afiladas láminas verticales. Una firma visual inmediatamente asociada a... Maserati, el icono del lujo deportivo italiano.
¿Es sólo un guiño, o se trata de una nueva dirección para ciertos modelos de la galaxia italiana en Sudamérica? La pregunta sigue abierta, pero la tendencia es clara.
El Fastback 2026 sigue la tendencia
Unas semanas después, Filtraciones sobre el nuevo Fiat Fastback 2026 confirman este nuevo diseño. El SUV coupé brasileño también ha adoptado un nuevo frontal más erguido y agresivo, que recuerda mucho al Abarth Pulse. Con una parrilla del radiador rediseñada, tomas de aire más pronunciadas, llantas negras deportivas y elementos visuales tomados del diseño de Abarth, la sombra de Maserati vuelve a planear sobre el diseño de Fiat.
El pick-up Fiat Toro también se apunta al carro
El último modelo en adoptar esta estética al estilo Maserati es el Fiat Toro. El pick-up compacto, muy popular en Brasil desde su lanzamiento en 2015, recibe un nuevo restyling para prolongar su carrera. Al igual que sus primos urbanos, ahora luce una amplia parrilla cromada vertical, realzada por agresivas tomas de aire y faros LED más afilados.
Algunos observadores se han apresurado a comentar que el Toro rediseñado "parece que intenta colarse en una sala de exposición de Maserati", tan evidente es la inspiración. Y sin embargo, a pesar de su aspecto más elegante, el Toro conserva sus fundamentos: un motor dual gasolina/etanol o diésel, una capacidad de carga real y un interior que se ha actualizado sin revolucionar.
¿Una estrategia puramente sudamericana?
En realidad, esto forma parte de una estrategia más amplia: en Brasil, Fiat es el líder indiscutible, con más del 55 % de sus matriculaciones mundiales generadas sólo en este mercado.. Esta fuerte posición ha llevado a la marca a prestar especial atención a su imagen local.
Y funciona. El Pulse Abarth, el reestilizado Fastback y el modernizado Toro componen una gama coherente, musculosa y gratificante. Fiat sigue conquistando Brasil con vehículos de combustión bien equipados, elegantes y ahora... un poco más premium en espíritu.
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Como nota positiva, al menos habrá coches con parrillas que se parezcan a las de Maserati y que realmente se vendan.
¡Ah, es verdad!
Coches Alfa fabricados en Argelia, coches FIAT al estilo Maserati, pero ¿quién manda en esta empresa?
Es una parrilla realmente bonita. Nos encantaría ver una gama tan amplia de coches Fiat en Europa. Es increíble que algunos modelos no estén adaptados al mercado europeo.
Recuerda a Ford, que empezó a montar rejillas Aston en sus modelos.
Dicho esto, Aston mantuvo sus míticas rejillas de radiador, mientras que los Maserati Mc20 y Granturismo ya no tienen ninguna rejilla de radiador real, ¡sólo un enorme agujero!