
Cinco años. Ese es el tiempo que habrá tardado Fiat en dar marcha atrás al reloj... o entrar en razón, según se mire. En marzo de 2020, en medio de Covid y de un Salón del Automóvil de Ginebra desierto, el Fiat 500 entró oficialmente en la "era totalmente eléctrica". En ese momento, Fiat dijo que nunca habría una versión híbrida. Lo prometo.
Estamos en noviembre de 2025 y, tras una caída en picado de las ventas del 500 eléctrico, se ha puesto de manifiesto un simple hecho: Europa, e Italia en particular, aún no están preparadas para abandonar los pequeños coches urbanos de combustión. Por ello, el Fiat 500 híbrido está por fin disponible para pedidos, cinco años después del lanzamiento de su versión de cero emisiones. Y la buena noticia es que los precios ya están disponibles en varios países europeos.
Una vuelta a la esencia... y a las raíces italianas
Este nuevo Fiat 500 híbrido marca un importante punto de inflexión. A diferencia de la generación anterior, producida en Polonia, la versión 2025 vuelve "a casa": producción en Mirafiori, Turín, con un distintivo especial "Mole Antonelliana" en las versiones de Turín. Un símbolo poderoso.


También se basa en la nueva plataforma STLA City, mucho más moderna: ayudas a la conducción, pantalla central de 10,25 pulgadas, compatibilidad inalámbrica Apple CarPlay/Android Auto, mejores materiales, climatizador automático, arranque sin llave... En definitiva, el 500 híbrido gana en tecnología lo que pierde en ligereza: el nuevo coche es bastante más pesado que el anterior, lo que explica en parte sus modestas prestaciones: velocidad máxima de 150 km/h, 0 a 100 km/h en 16,2 segundos e incluso 17,3 segundos para la versión cabriolet.
Tarifas país por país
No todos los mercados han revelado aún sus precios, pero los de Italia y Francia dan una idea bastante precisa de lo que cabe esperar en Europa.
| Pop | Icono | Turín | La Prima | |
|---|---|---|---|---|
| Italia | 19 900 € | 21 400 € | 20 900 € | 24 400 € |
| Alemania | 21 990 € | |||
| Suiza | 21.990 CHF | |||
| Francia | 19 400 € | 20 900 € | 19 900 € | 23 900 € |
| Bélgica | 20 740 € | |||
| Países Bajos | 27 999 € |
Países sin precios anunciados: España, Austria, Reino Unido, Estados Unidos, Canadá, Japón y Australia. Pero las tendencias observadas en Italia y Francia marcarán sin duda la pauta.
Primeras entregas: entre 2025 y 2026
Los pedidos ya están abiertos. Las versiones Torino, disponibles desde septiembre y ya encargadas, se entregarán antes de finales de 2025. Las demás versiones, Pop, Icone y La Prima, llegarán a partir de febrero de 2026.

¿Un híbrido de 500 que llega tarde, pero no demasiado tarde?
Este Fiat 500 híbrido es un modelo paradójico. Más moderno, producido en Italia, mejor equipado... pero menos eficiente que su predecesor. Llega en un momento en que el mercado demanda exactamente este tipo de coche: compacto, elegante, barato, fácil de conducir, de gasolina, híbrido ligero. Una cosa es segura: cinco años después de volverse eléctrico, el Fiat 500 vuelve al terreno que quizá nunca debió abandonar.
