Todo el mundo le dice que venda su Ferrari 360, que está abandonado en su granja... pero él nunca lo venderá porque «sólo hay cuatro»

En una granja de Florida, bajo el sol y en medio del polvo, un Ferrari 360 Spider verde se iba abandonando poco a poco. Una imagen casi irreal para un coche de Maranello. Sin embargo, a pesar de años de abandono, su propietario nunca se planteó deshacerse de él. A pesar de los repetidos consejos de los que le rodeaban.

Un Ferrari abandonado... pero no olvidado

Todo comienza con una situación que muchos considerarían irrecuperable: un Ferrari abandonados en tierras de cultivo, expuestos a la intemperie, invadidos por la suciedad... e incluso por animales.

Cuando Scott, también conocido como Ratarossa, un entusiasta de Ferrari, volvió al lugar, la conclusión era clara. El coche no sólo estaba sucio: estaba literalmente en mal estado. Lonas polvorientas, interior desmantelado, piezas que faltaban... hasta un nido de ardillas descubierto en el maletero delantero.

Sin embargo, mecánicamente, no todo está perdido. Tras varias intervenciones, incluida la sustitución de las bombas de combustible y la reprogramación de las ECU remotas, el Ferrari pudo volver a funcionar. Un paso crucial: puede volver a vivir.

El reto: borrar años de abandono

Pero volver a poner en marcha un motor es sólo una parte del trabajo. La parte más impresionante está aún por llegar: devolver un aspecto digno a esta 360 olvidada.

La limpieza comienza de forma sencilla, casi a mano, con productos que se encuentran en la granja. Y los resultados son espectaculares. Debajo de la suciedad, la capota negra recupera su color original, en excelente estado. La carrocería, una vez lavada, revela de nuevo su brillo. Incluso aparecen detalles inesperados: una gallina intrigada se acerca a admirar su reflejo en la pintura, ahora brillante.

Bajo el capó, la situación era igual de crítica. Telarañas, polvo, suciedad... un meticuloso proceso de limpieza devolvió la vida al conjunto, hasta que el motor volvió a ser visible a través de la luneta trasera.

Catering improvisado pero eficaz

Nada de lo aquí expuesto es una restauración perfecta ni digna de un taller especializado. Faltan tornillos, algunas piezas no son originales y muchos elementos simplemente se han vuelto a colocar en su sitio utilizando cualquier medio disponible.

Los pilotos traseros están mal conectados, hay que volver a montar el parachoques y algunas piezas están casi demasiado apretadas. Pero no importa: el objetivo está en otra parte. La idea es sencilla: hacer que el coche sea lo suficientemente limpio, funcional y atractivo como para que su propietario quiera utilizarlo... y, sobre todo, para no dejar que se deteriore nunca más.

En el interior, el trabajo era igual de impresionante. Entre los paneles que faltaban, los asientos sueltos y el desorden general, el habitáculo casi tuvo que reconstruirse pieza a pieza. Poco a poco, el Ferrari se está convirtiendo en un lugar en el que apetece volver a sentarse.

“Siempre me han dicho que lo venda... pero nunca lo venderé”.”

Una vez completada la transformación, el Ferrari 360 no es perfecto. Pero está vivo. Y, sobre todo, por fin hace aquello para lo que fue diseñado: conducir. Es entonces cuando el propietario nos hace una confidencia.

Desde el primer día, todo el mundo le ha dicho lo mismo: vende el coche. Demasiado trabajo, demasiado mantenimiento, demasiadas molestias. Pero para él, es imposible. Este Ferrari tiene un valor sentimental. Es uno de esos coches raros que él quiere mantener por el resto de su vida. Este Ferrari 360 no es una configuración ordinaria. Según su propietario, sólo hay cuatro ejemplares en este tono específico de verde, el British Racing Green (BRG), un color muy alejado del tradicional rojo Ferrari.

No importa su estado, no importa su precio potencial. Lo deja claro: todo lo demás le puede ser arrebatado... excepto su Ferrari.

Tras sólo dos días de trabajo, el resultado es impresionante. El coche funciona y se conduce correctamente y, sobre todo, ha recuperado su encanto. El propietario hizo entonces una promesa: el Ferrari no volvería a quedarse en esa granja. Sería utilizado, mantenido y finalmente apreciado por su verdadero valor. Unas horas más tarde, la prueba estaba servida: el 360 estaba aparcado en un garaje, listo para salir de nuevo a la carretera.