Hay entusiastas de Ferrari. Y luego está David SK Lee Ya mencionado en nuestros artículos hace varios meses por su colección se estima en más de 100 millones de dólares, el empresario californiano de origen hongkonés acaba de aparecer en un vídeo oficial de Ferrari. Es el reconocimiento definitivo para el hombre que, durante siete años, se propuso el reto casi demencial de reunir todos los supercoches icónicos de Maranello... en dos colores. Y en sus propias palabras, «nadie más tiene esto».
Una obsesión nacida de un Enzo
Todo empezó en 2003, cuando compró un Ferrari Enzo. Entonces se dio cuenta de que acababa de comprar el cuarto supercoche moderno de Ferrari. Nació la idea: ¿por qué no reunir todo el linaje? La búsqueda se organizó metódicamente. Tuvo en sus manos un Ferrari F40, luego un Ferrari F50, después el legendario Ferrari 288 GTO y, por último, el Ferrari LaFerrari. Se han reunido los cinco pilares modernos de la historia de Ferrari. Pero David Lee no se detiene ahí.
En lugar de limitarse a completar la serie, decidió duplicarla. Rojo, el color evidente, el que encarna Ferrari en el imaginario colectivo. Luego el amarillo, color histórico de Módena y el segundo más utilizado en estos modelos. Le llevaría siete años reunir los diez coches. Siete años de investigación, negociaciones, paciencia y estrechas relaciones con la marca.
“Ketchup y mostaza”
En su garaje del sur de California, las dos colecciones están alineadas como en un museo privado. Las llama con humor “ketchup” a las rojas y “mostaza” a las amarillas.
Pero detrás de la anécdota se esconde una verdadera estrategia. Lee explica que quería atraer la atención de Ferrari con este enfoque único. Demostrar que no colecciona al azar, sino que cuenta una historia. Que cada coche forma parte de una evolución, desde 1964 hasta nuestros días. Cuando los visitantes entran en su garaje, no sólo ven supercoches. Ven la evolución de la tecnología, el ADN de rendimiento de Maranello, el ascenso de una línea que representa el pináculo absoluto de la marca en cada generación. Y hoy puede decirlo: poseer los cinco supercoches en rojo y amarillo es una configuración única en el mundo.
La recompensa con el F80
En el mismo vídeo oficial, Ferrari anuncia su nuevo supercoche, el Ferrari F80 de edición limitada. Lee no oculta su emoción. Esperaba ser seleccionado. Y lo ha sido. Ya ha configurado su coche a través del programa Tailor Made. Será rojo. Una elección obvia.
Este sexto capítulo continúa una saga personal que va más allá de la mera acumulación de coches. Lee insiste: él conduce sus Ferraris. Para él, la sensación visceral, los recuerdos grabados al volante, eso no se lo puede quitar nadie, aunque un día venda uno de ellos. A diferencia de otros coleccionistas multimarca, David S. K. Lee ha tomado una decisión clara: dedicarse exclusivamente a Ferrari. “Prefiero ser importante para una marca que no serlo para muchas”, explica.
Una filosofía que le ha permitido forjar una sólida relación con Maranello. Su colección no se limita a los coches halo: también incluye modelos clásicos y Ferraris ultra personalizados del departamento Tailor Made. Pero son los doblones rojos y amarillos los que le han hecho famoso en todo el mundo. Siete años para hacer historia. Diez coches para hacer historia. Y, en sus propias palabras, una colección que “nadie más tiene”. Ahora
Y ahora... ¿el doble F80?
Ahora que el Ferrari F80 se prepara para escribir el nuevo capítulo de los superdeportivos de Maranello, surge una pregunta casi natural: después de reunir los cinco modelos icónicos en rojo y amarillo, ¿podría David S. K. Lee resistir la tentación de hacer el doble? Ya ha confirmado que su modelo será rojo. Fiel al “ketchup”. Pero para que la saga fuera perfectamente coherente con su colección “mostaza”, necesitaría también un F80 amarillo. El siguiente reto parece casi obvio: transformar el F80 en la nueva pieza central de un doblete histórico.
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