Ferrari desvela el Amalfi, el nuevo coupé V8

Ferrari pasa una nueva página en su historia con la llegada del Amalfi, un coupé totalmente nuevo que sustituye al Roma . Fiel al espíritu del Gran Turismo, el Amalfi combina elegancia, prestaciones y versatilidad en una interpretación moderna del deportivo con motor delantero.

Bajo su largo y esculpido capó, el Amalfi esconde la última incorporación a la famosa familia F154: un V8 biturbo de 3,9 litros en posición delantera central, que entrega 640 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 760 Nm entre 3.000 y 5.750 rpm. Combinado con la caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, impulsa al coupé de 0 a 100 km/h en sólo 3,3 segundos, con una velocidad máxima de 320 km/h.

Visualmente, Amalfi destaca por su diseño fluido y minimalista, Es más esculpido y asertivo que el del Roma, aunque conserva las elegantes proporciones tan apreciadas por Ferrari. El morro, marcado por una generosa toma de aire y un largo capó, se prolonga hasta una trasera compacta donde un alerón móvil integrado optimiza la carga aerodinámica en función de la velocidad y el estilo de conducción. Los detalles en fibra de carbono y las llantas forjadas completan una silueta a la vez deportiva y refinada. Para su lanzamiento, Ferrari ha elegido un color exclusivo, el Verde Costiera, un verde esmeralda que evoca los reflejos de la costa amalfitana.

A bordo, la filosofía es la misma: deportividad y refinamiento. El salpicadero adopta una arquitectura de doble cabina, envolviendo al conductor y al pasajero en un capullo de alta tecnología, con un cuadro de instrumentos digital de 15,6 pulgadas, una pantalla táctil central de 10,25 pulgadas y una pantalla para el pasajero de 8,8 pulgadas. La calidad percibida se ve reforzada por materiales nobles, carbono con costuras de contraste y un sistema de audio Burmester opcional para una inmersión total.

En términos de confort, el Amalfi cuenta con una configuración 2+, con asientos traseros adicionales para niños o equipaje extra, sin sacrificar el espacio del maletero, que aumenta hasta los 273 litros. De este modo, el coupé se mantiene fiel al espíritu del Gran Turismo: construido para devorar kilómetros a alta velocidad, sin sacrificar la practicidad cotidiana.

Con el Amalfi, Ferrari ha demostrado una vez más su capacidad para combinar la emoción pura de la conducción con una elegancia atemporal y un confort adaptado a las necesidades modernas. Un coupé que ya se perfila como una nueva referencia para los amantes del Gran Turismo musculoso... a la italiana.

Características principales