El Ferrari 296 GT3, que ya es una fuerza formidable en los mejores circuitos del mundo, pasa ahora al siguiente nivel. Con motivo de las prestigiosas 24 Horas de Spa, la firma de Maranello ha desvelado el 296 GT3 Evo, una evolución de su bestia de carreras GT que promete poner las cosas aún más difíciles a sus rivales alemanes y británicos... siempre que puedas hacerte con él.
Presentado a principios de 2023, el Ferrari 296 GT3 ya ha hecho historia en las carreras de GT en un tiempo récord: más de 100 carreras disputadas, resonantes triunfos en Daytona, Nürburgring, Fuji y Bahréin, por no mencionar el título de GT World Challenge Europe Endurance. Pero en Maranello, la excelencia es siempre un punto de partida. Con el 296 GT3 Evo, Ferrari apunta aún más alto.
Un Evo impulsado por la experiencia en pista
Aunque el corazón de la bestia sigue siendo el mismo, el V6 biturbo de 3 litros que desarrolla unos 600 CV, el Evo es cualquier cosa menos un simple lavado de cara. El motor, que sigue situado a 120 grados, está ahora más bajo e inclinado para optimizar el flujo aerodinámico y mejorar la distribución del peso. La caja de cambios tiene una nueva relación, mientras que el chasis se ha reforzado para soportar aún mejor las tensiones de las carreras de resistencia.
Pero la mayor parte del trabajo se centró en la aerodinámica. Ferrari escuchó atentamente a sus equipos, ingenieros y pilotos antes de llevar a cabo un profundo rediseño de la carrocería: splitter, difusor, conductos de aire, generadores de vórtices y pasos de rueda fueron rediseñados utilizando herramientas de simulación CFD y largas horas en el túnel de viento. El objetivo es crear un coche más estable, más rápido en el tráfico y con mejores prestaciones en stints de varias horas.
Estéticamente, el 296 GT3 Evo también destaca por sus nuevas tomas de aire en el capó delantero, diseñadas para refrigerar mejor los frenos y el habitáculo: un punto crucial en pruebas como Daytona y Spa, donde las temperaturas pueden poner a dura prueba la mecánica y a los pilotos. En la parte trasera, un nuevo alerón completa el trabajo del cirujano aerodinámico.
Un kit de actualización para clientes fieles
El 296 GT3 Evo se correrá a partir de la temporada 2026, pero Ferrari no se ha olvidado de sus fieles clientes. Para los equipos ya equipados con el 296 GT3 actual, Ferrari ofrece un kit de actualización modular. Una prueba de la estrategia "Clienti" que tanto aprecia Maranello: ayudar a sus equipos a mantenerse a la cabeza sin obligarles a comprar un nuevo chasis. ¡Práctico!
El palmarés del 296 GT3 ya impone respeto
Detrás de esta nueva arma se encuentra un linaje ya coronado con victorias: 24 Horas de Nürburgring, 24 Horas de Daytona, 6 Horas de Spa, Petit Le Mans, Asian Le Mans Series... El 296 GT3 ha ganado en todos los continentes, contra algunos duros rivales: Porsche 911 GT3 R, BMW M4 GT3, Mercedes AMG GT3 Evo, Aston Martin Vantage GT3 Evo y Lamborghini Huracán GT3 Evo 2.
Tendremos que esperar unos meses más para ver al 296 GT3 Evo defender sus nuevas ambiciones frente a los grandes. Pero una cosa es cierta: en Maranello, la evolución es una obsesión. Y la competencia está avisada: ¡no habrá para todos!
Spanish 
French 
English 
Italian 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish