En la historia de Ferrari, Algunos diseñadores han dejado una huella indeleble. Uno de ellos es el japonés Ken Okuyama. Ex director de diseño de Pininfarina, participó en la creación de varios modelos icónicos... como el Ferrari Enzo.
Pero unos años más tarde, decidió ir aún más lejos: diseñar su propio supercoche, inspirado en los Ferrari de carreras más legendarios y basado técnicamente en un Ferrari moderno. El resultado fue el Kode57, un modelo extremadamente raro del que sólo se fabricaron cinco ejemplares.
El diseñador del Ferrari Enzo
Antes de lanzar su propio coche, Ken Okuyama ya se había labrado una impresionante reputación en la industria automovilística. Durante su carrera en Pininfarina, participó en el diseño de varios coches emblemáticos: el Ferrari Enzo (2002), el Ferrari 612 Scagliettiel Maserati Quattroporte V, También diseñó el Porsche Boxster, el Porsche 996 y el Chevrolet Corvette C5. Tras dejar el famoso estudio italiano en 2006, regresó a Japón y creó su propio estudio, Kiyoyuki Okuyama Design, en su ciudad natal de Yamagata. Fue aquí donde empezó a desarrollar sus propios proyectos automovilísticos.
Presentado en Pebble Beach
Su creación más espectacular apareció en 2016 en la Monterey Car Week, uno de los eventos automovilísticos más prestigiosos del mundo.
El Kode57 se presentó en el famoso Concurso de Elegancia de Pebble Beach (California). En un escenario reservado a los coches más raros del planeta, la creación del diseñador japonés llamó inmediatamente la atención. El nombre del modelo no es casual. El número 57 hace referencia a 1957, un periodo legendario para Ferrari, marcado en particular por el Ferrari 250 Testa Rossa.
Un Ferrari 599 transformado
Bajo su espectacular carrocería, el Kode57 se basa en realidad en un concepto bien conocido: el Ferrari 599 GTB Fiorano. El chasis de aluminio y el V12 de Ferrari se mantienen, pero todo lo demás cambia. La carrocería totalmente nueva está fabricada en fibra de carbono y aluminio, con unas proporciones muy diferentes a las del 599.
El resultado es un coche de líneas radicales, capó largo, habitáculo muy abierto al estilo barchetta y dos imponentes salientes detrás de los asientos. El frontal recuerda claramente al Ferrari Enzo, mientras que la forma general rinde homenaje a los Ferrari de carreras de los años 50 y 60, como el Ferrari 250 Testa Rossa y el Ferrari 330 P4. Una serie de detalles realzan aún más su carácter espectacular, como las puertas de apertura en élitros y las grandes aberturas del capó que dejan ver el motor.
Motor V12 Ferrari revisado por Novitec
El Kode57 está propulsado por el famoso V12 de 6,0 litros de Ferrari, tomado del 599 GTB. Este motor atmosférico ha sido retocado por el especialista alemán Novitec, acostumbrado a preparar los Ferrari más potentes.
Dependiendo de la versión y la preparación, la potencia ronda los 700 CV, transmitidos a las ruedas traseras a través de una caja de cambios secuencial de seis velocidades. La suspensión también es regulable eléctricamente y el eje delantero puede elevarse desde el habitáculo para evitar dañar el alerón en carreteras irregulares. A pesar de su estilo radical, el interior sigue siendo relativamente confortable, con asientos individuales ajustables eléctricamente, aire acondicionado y un habitáculo que combina cuero, Alcántara y aluminio.
Producción limitada de sólo cinco unidades
El Kode57 es un coche extremadamente raro. Todos se fabrican a mano en Yamagata (Japón). Un equipo de unas veinte personas tarda entre seis meses y un año en construirlo.
Al final, sólo se fabricarán cinco coches, cada uno de ellos altamente personalizado para su propietario. Su precio se estima en unos 2,5 millones de dólares, y algunos famosos coleccionistas ya han adquirido su ejemplar.
Con este Kode57, Ken Okuyama ha cerrado el círculo: después de diseñar algunos de los Ferrari más famosos de la historia, ha creado su propia visión de un superdeportivo... basado en el ADN técnico de Maranello, pero con una firma estilística totalmente personal.
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