Cuando salió al mercado en 2009, el Ferrari 458 Italia representaba el arquetipo de supercoche italiano: un V8 de aspiración natural, un estilo atemporal y el aura de un coche de coleccionista en ciernes. Muchos de estos coches están ahora en garajes con aire acondicionado, cuidadosamente conservados para preservar su valor. Pero en Japón, un entusiasta ha adoptado un enfoque totalmente opuesto: lleva conduciendo su coche todos los días desde julio de 2011. ¿Y el resultado? En agosto de 2025, su 458 superó el impresionante hito de 390.000 km, probablemente un récord mundial para este modelo.
Una vida plena para un Ferrari
A diferencia de la mayoría de los propietarios que contratan sus Ferrari Los fines de semana, este conductor japonés utiliza su coche como vehículo cotidiano. A lo largo de los años, ha documentado su aventura en su canal Youtubecompartiendo fotos y anécdotas. En mayo de 2023, por ejemplo, mostró las cubiertas de sus balancines, cuya emblemática pintura roja había desaparecido, borrada por los frecuentes lavados y la conducción bajo la lluvia.
Peor aún, en esa misma época, el motor dejó de funcionar. Pero en junio de 2023, se instaló un motor de segunda mano en el vano motor y el 458 volvió a la carretera.
Obstáculos y burocracia
Conducir un Ferrari a diario también significa estar expuesto a los caprichos del tráfico. En 2017, mientras esperaba sitio en un aparcamiento, un coche que daba marcha atrás chocó contra su parachoques delantero. Ese mismo año, una tarde de agosto, sufrió otro accidente: tardó dos años y medio en batallar con la aseguradora antes de recibir una indemnización.
Más recientemente, en abril de 2022, un coche que adelantaba demasiado de cerca chocó contra su retrovisor, dejando una marca roja claramente visible en todo el lado blanco del coche.
Una pasión que comparte
A pesar de estos contratiempos, el propietario no ha perdido ni un ápice de su entusiasmo. En su canal de YouTube, comparte sus consejos prácticos para los propietarios del 458 Italia: mantener la batería cargada, elegir las bombillas adecuadas para la matrícula... Pequeños trucos que demuestran la experiencia adquirida a lo largo de los años.
También le gusta compartir su pasión en la vida real: no duda en invitar a los transeúntes a ponerse al volante de su Ferrari, o incluso ofrecerles un paseo.
El placer antes que el valor
Mientras muchos consideran que un Ferrari es objeto de especulación, este japonés demuestra que un 458 Italia puede ser ante todo un formidable compañero en la carretera. Sea cual sea el valor de reventa, lo más importante para él es el placer de conducir. A este ritmo, es seguro que superará la marca simbólica de los 400.000 km en los próximos meses. Una verdadera lección para todos los aficionados: ¡un Ferrari está hecho para conducir!
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