Dos iconos de Ferrari y Maserati se enfrentan en una subasta: ¿millones de euros y un récord en juego?

El domingo 12 de octubre de 2025, en Knokke-Heist, Bélgica, la playa se convertirá por unas horas en el escenario más codiciado por los coleccionistas. Bonhams|Cars organiza The Zoute Sale, y en medio de 117 lotes, dos reinas italianas se enfrentarán: una a Maserati MC12 Stradale 2005 y un Ferrari LaFerrari 2014. La misma aura, dos visiones del hiperdeportivo made in Italy... y un suspense que promete ser apasionante.

El duelo que hace salivar a Módena... y Maranello

Por parte de Módena, el Maserati MC12 Stradale expuesto es uno de los 50 ejemplares homologados para circular por carretera. Tiene un historial impecable, un único propietario registrado, un mantenimiento escrupuloso (13 revisiones desde nuevo) y la última revisión se realizó en agosto de 2025. Estimación: entre 3,4 y 4,0 millones de euros. En resumen, el MC12 cumple todos los requisitos del "grial moderno": rareza, pedigrí GT1, Ferrari Enzo V12 original, diseño escultural de Giugiaro.

Frente a él, Maranello ha alineado un Ferrari LaFerrari de 2014, todavía cubierto por una garantía de fábrica extendida hasta diciembre de 2026. La estimación oficial es de entre 3,3 y 3,6 millones de euros. Bajo su piel de carbono, el motor V12 de 6,3 litros de aspiración natural combinado con la hibridación KERS ofrece 963 CV y una banda sonora que provoca escalofríos.

¿Por qué pueden descontrolarse las subastas?

Si la estimación del MC12 parece "prudente", es porque el precio acaba de cambiar de escala. Finales de agosto, un MC12 Stradale batió el récord de la marca 5.202.500 $ en Monterey, convirtiéndose en el Maserati moderno más caro jamás vendido en subasta. El mercado validaba así la teoría del "refugio seguro" para este pájaro tan raro como un Enzo.

Por su parte, LaFerrari no se queda atrás. 2025 habrá sido un espectáculo de fuegos artificiales:

• 5.230.000 $ en RM Sotheby's Monterey (agosto) ;
• 4.475.000 $ en línea en Bring a Trailer (8 de agosto) ;
• 3.850.000 $ en Mecum Indy (mayo).

Tres hitos que apuntan a un rango de precios realista muy por encima de los 3,5 millones de euros, y que podrían impulsar la subasta de Knokke por encima de la estimación más alta.

Más allá de este encuentro cara a cara, el catálogo 2025 es un paseo por un museo vivo: Ferrari F40, Ferrari 365 GTS/4 'Daytona' Spyder, Italdesign Zerouno #001... suficientes para elevar la temperatura de la sala.

El evento belga combina estilo de vida, competiciones, rallies y subastas: un concentrado del arte de vivir del automóvil en el que, el año pasado, cambiaron de manos más de 22 millones de euros.

Nuestra predicción (y por qué)

• Maserati MC12: si el coche está tan "limpio" como se anuncia y dos postores se aferran a él pensando en Monterey, podría alcanzarse la marca de los 4 millones de euros. El hecho de que el coche tenga un único propietario registrado y un mantenimiento ejemplar son argumentos de peso a su favor.
• Ferrari LaFerrari: 2025 comparables muestran una zona de 3,5-4,8 M$ dependiendo del kilometraje/especificaciones/historia. Con garantía de fábrica hasta Dic. 2026, este lote tiene todo para coquetear o superar la estimación alta.

Pase lo que pase, Italia ganará: bien con un Maserati construido para la gloria de GT1, bien con el hipercoche híbrido de Ferrari que redefinió la década de 2010.