¡Desaparecido durante 60 años, este Ferrari fue encontrado en EE.UU. y se estima en más de 1 millón de $!

Algunos Ferrari han sobrevivido a las décadas brillando en los concours d'élégance. Otros han desaparecido por completo, hasta el punto de que su mera existencia se ha convertido casi en materia de leyenda. Este es precisamente el caso de este Ferrari 342 America Coupé de 1951, recientemente redescubierto en Estados Unidos tras casi 60 años fuera del radar. ¿Y lo más increíble? Podría superar el millón de dólares en una subasta.

Un GT excepcional en los inicios de Ferrari

A principios de los años 50, Ferrari seguía fabricando sus coches casi a mano. Cada cliente era un industrial, un aristócrata o un famoso piloto de carreras. La serie America, lanzada en 1950, representaba la cumbre del lujo y las prestaciones en carretera. En 1951 llegó el 342 America. A diferencia de sus predecesores, que aún estaban muy cerca de la competición, fue diseñado desde el principio como un gran turismo rápido. Su chasis alargado mejoraba el confort, mientras que el V12 Lampredi de 4,1 litros derivado del 375 F1 desarrollaba unos 200 CV, una potencia considerable para su época. Pero, sobre todo, sólo se montaron siete ejemplares.

El chasis 0130 AL fue el primero en construirse. Ferrari lo confió a Ghia para una carrocería coupé 2+2 única. El coche se presenta en una elegante librea bicolor azul oscuro y gris plateado, con un interior especialmente sofisticado a juego. Incluso el salpicadero es especial, ya que agrupa varios instrumentos Jaeger en una única esfera central.

Ferrari decidió inmediatamente convertirlo en su modelo escaparate. Apareció en el Salón del Automóvil de París en octubre de 1951, y unos días más tarde en el Salón del Automóvil de Londres. La prensa británica quedó cautivada y el propio Stirling Moss se subió a bordo para examinar su puesto de conducción.

Un Ferrari... para el jefe de Aston Martin

Tras sus apariciones públicas, el coche regresó a Maranello a principios de 1952 para su preparación final. A continuación fue entregado a su primer propietario: David Brown, el jefe de Aston Martin. El simbolismo era poderoso. El creador de los futuros DB2, DB4 y DB5 eligió un Ferrari para él. El 342 America se convirtió así probablemente en el primer Ferrari de calle vendido en el Reino Unido.

Durante la década de 1950, se conducía con regularidad en eventos automovilísticos británicos, especialmente en Oulton Park. Poco a poco fue cambiando de propietario, pero siguió siendo popular entre los aficionados. A finales de la década, fue repintado en el tradicional rojo italiano. Aún no había señales de su desaparición.

1967: el Ferrari desaparece del mundo

A finales de 1966 o principios de 1967, el coche salió de Inglaterra rumbo a Estados Unidos. Lo compró Edwin K. Niles, un entusiasta californiano que importaba varios Ferraris históricos. Pero el coche no permaneció mucho tiempo en la Costa Oeste. Pronto fue vendido a Robert Chevako, que vivía en el estado de Nueva York. En junio de 1967, el Ferrari fue visto en el Gran Premio de Coches Deportivos de Watkins Glen. Fue el último avistamiento público conocido. Después de este acontecimiento, desapareció por completo.

En las décadas siguientes, el coche nunca se puso a la venta, nunca se restauró y nunca se presentó a ningún concurso de elegancia. Incluso en los círculos especializados en Ferrari, el coche se convirtió en una especie de pieza perdida. Sabemos que sigue existiendo, pero nadie sabe realmente dónde está ni en qué condiciones. Simplemente permanece guardado, fuera de la luz, en una propiedad del estado de Nueva York. Pasan los años, pero el coche nunca reaparece.

Salir de la sombra tras casi 60 años

Fue redescubierto recientemente tras la muerte de su último propietario. Cuando se vació la finca, se encontró el Ferrari en su lugar de almacenamiento, exactamente donde se había dejado décadas antes. A diferencia de muchas restauraciones antiguas, el coche está intacto en su estado original. Conserva sus placas de matrícula británicas, parte de su interior bicolor y, sobre todo, su motor con números coincidentes, confirmado por los archivos de Ferrari.

Nunca se ha restaurado, nunca se ha modificado y ni siquiera se ha puesto a la venta públicamente desde los años sesenta. Esto lo convierte en un crudo testimonio de la historia de la marca, congelado en el tiempo. Su estado requiere una restauración completa, pero para los coleccionistas, eso es precisamente lo que lo hace excepcional: todo sigue siendo auténtico.

Una gran pieza de la historia de Ferrari a subasta

Este Ferrari 342 America se venderá en la subasta de Amelia Island en marzo de 2026. Se estima que alcanzará entre 900.000 y 1,2 millones de dólares. Más allá del precio, su importancia histórica es inmensa. Como primer ejemplar construido, único Ghia, berlina oficial, antigua propiedad del patrón de Aston Martin y coche desaparecido durante casi 60 años, encarna una época en la que Ferrari pasaba del mundo de las carreras al de los grandes turismos de prestigio. Durante más de medio siglo, permaneció olvidado en un garaje estadounidense.
Hoy vuelve a los escenarios como si el tiempo se hubiera detenido en 1967.