Las sinuosas carreteras de la Selva Negra alemana suelen ser un patio de recreo para los automovilistas. Pero el pasado sábado, ese placer se convirtió en tragedia cuando un Ferrari 458, conducido por un automovilista suizo de 58 años, chocó frontalmente con un modesto Peugeot 207. Fue un duelo totalmente inverosímil, que se saldó con un elevado número de víctimas mortales.
Una maniobra arriesgada ante la Wühre Kurve
Según la policía local, el conductor del Ferrarien la Bundesstraße 317 entre Schönau y Zell im Wiesental, intentó adelantar a varios vehículos justo antes de una curva cerrada conocida como "Wühre Kurve". Entonces ocurrió lo inevitable: el supercoche italiano chocó frontalmente con el pequeño coche urbano francés conducido por un alemán de 24 años.
Seis heridos y daños considerables
La violencia del impacto dejó los dos coches irreconocibles. El Peugeot, aplastado en la parte delantera, probablemente no pueda repararse, mientras que el Ferrari, valorado en más de 150.000 euros, ha sufrido graves daños.
En total, seis personas resultaron gravemente heridas: el conductor suizo del Ferrari y su acompañante, de 38 años, así como los cuatro ocupantes del Peugeot, de entre 24 y 26 años. Uno de ellos tuvo que ser trasladado en helicóptero al hospital de Friburgo, mientras que otros dos fueron ingresados en el Hospital Universitario de Basilea.
Según la policía, el conductor del 458 podría haber participado en una salida organizada para propietarios de Ferrari en el macizo del Schwarzwald. Varios coches italianos habían sido vistos en la región ese mismo día, y algunos incluso habían sido controlados por la policía.
Una mirada a la realidad
Aunque afortunadamente no hubo víctimas mortales, el accidente puso de manifiesto los riesgos de una conducción demasiado optimista en carretera abierta. El 458, una bestia de circuito, se enfrentaba a un 207 que, a pesar de su humildad mecánica, recordaba a todos que, en caso de imprudencia, la ley de la física es igual para todos.
Crédito de la foto: Bomberos de Zell im Wiesental
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Bueno, no es nada nuevo que los gilipollas de los Ferraris y otros coches de carreras tomen la carretera abierta como su patio de recreo. ¿Qué se puede hacer ante este grado máximo de pretenciosidad? A algunos les retiran el carné, pero eso no les impide conducir incluso después de cometer un asesinato.
El problema en este caso, aparte de las lesiones corporales, es que al propietario del Ferrari se le reembolsarán 100% por su Ferrari, mientras que al joven conductor del 207, que no había pedido nada, la compañía de seguros del conductor culpable le reembolsará el valor restante de su Peugeot, es decir, 2.-3.000 euros...