Compra este Ferrari V12, abandonado desde hace 10 años, por 11 500 € y descubre por qué era tan barato

A Ferrari ¿Un motor V12 por el precio de un pequeño utilitario de segunda mano? Esa es la apuesta totalmente descabellada que acaba de hacer el youtuber británico Autoalex. Tras más de diez años sin circular en un garaje, este Ferrari 456 de 1997 vuelve por fin a salir a la luz. Pero tras su irrisorio precio se esconde un proyecto mecánico que podría convertirse rápidamente en un desastre.

Olvidada bajo el polvo desde hace diez años

Todo empieza en un garaje británico, donde un Ferrari 456 espera desesperadamente volver a la carretera. Su propietario, Mark, lo había comprado hacía más de diez años con la intención de restaurarlo. Un proyecto que nunca llegó a cuajar del todo. Durante todos estos años, solo se ha sentado al volante en dos ocasiones, sin llegar a conducirlo nunca.

Sin embargo, este Ferrari tiene argumentos de peso. Fabricado en 1997, cuenta con un majestuoso motor V12 atmosférico de 5,5 litros que desarrolla unos 450 caballos, combinado con una caja de cambios automática de cuatro velocidades. Un auténtico GT italiano que costaba cerca de 170 000 libras esterlinas en aquella época. Pero cuando el equipo de Autoalex retira las cubiertas protectoras, el espectáculo es bastante menos glamuroso. La carrocería está cubierta por una gruesa capa de polvo, mientras que el habitáculo ha sido invadido por roedores. Nidos, excrementos e incluso un envoltorio de una hamburguesa con queso dan testimonio de este largo periodo de abandono. Y lo peor se encuentra bajo el capó.

V12 incompleto

Al examinar la mecánica, Autoalex se encuentra con un auténtico rompecabezas. Al parecer, el motor se reconstruyó hace varios años, tras sufrir daños posiblemente relacionados con el paso por agua. Pero nadie parece haber terminado el montaje. Faltan mangueras, hay mazos de cables desconectados, el sistema de admisión está desmontado y el escape ya no está bien fijado.

Debajo del coche, el panorama no es mucho más tranquilizador. El sistema hidráulico de la suspensión trasera tiene fugas, los amortiguadores están desgastados, varios conductos están oxidados y los frenos necesitan una reparación a fondo. En otras palabras, las 10 000 libras esterlinas gastadas, es decir, unos 11 500 euros, probablemente no representen más que una pequeña parte de la inversión final.

Sin embargo, el informe pericial nos depara una gran sorpresa

Tras una limpieza espectacular que devuelve al Ferrari gran parte de su elegancia, Autoalex recurre a Scott, especialista en la marca y presentador del canal Ratarossa. Su diagnóstico aporta algunas buenas noticias inesperadas. A pesar de los roedores, el sistema eléctrico parece estar en buen estado. Las ventanillas funcionan, los asientos eléctricos responden, las luces se encienden y gran parte del equipamiento interior está operativo.

Y lo que es mejor aún, cuando el equipo acciona brevemente el motor de arranque, ¡el V12 gira! No llega a arrancar del todo, ya que varios componentes mecánicos siguen desconectados, pero esta primera señal de vida devuelve la esperanza. Scott también destaca que algunas piezas de Ferrari cuestan una fortuna. Un capó de recambio puede superar las 14 000 libras sin impuestos, mientras que algunos componentes electrónicos cuestan miles de libras.

Una oportunidad excepcional… siempre y cuando la restauración salga bien

Para el especialista, las 10 000 libras invertidas suponen, no obstante, una excelente inversión. La carrocería se conserva en buen estado en general, el interior ha recuperado su esplendor y el motor muestra signos alentadores. Ahora queda lo esencial: conseguir que este V12 funcione correctamente y volver a poner el Ferrari en la carretera. Porque, aunque es probable que Autoalex haya comprado uno de los Ferrari más baratos del Reino Unido, nada garantiza que siga siéndolo una vez finalizadas las reparaciones. Entre el sueño automovilístico y el abismo financiero, este 456 aún no ha dado su veredicto.