Comprar un Ferrari Un coche nuevo suele ser un sueño. Para Nico Leonard, un famoso YouTuber del mundo del motor, ese sueño se convirtió en pesadilla. En junio de 2023, pagó más de 460.000 euros por un Ferrari 812 GTS nuevo, entregado por un concesionario oficial. Tres días después, el salpicadero se iluminó con luces de error. Dos años después, el coche sigue sufriendo fallos electrónicos repetidos... y su garantía ha sido cancelada y luego reactivada, sin resolver los problemas de una vez por todas.
Tres días de felicidad, dos años de infierno
El 18 de junio de 2023, Nico recibió las llaves de su Ferrari 812 GTS, un monstruo de la potencia: V12 atmosférico de 6,5L, 800 CV, 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Una obra maestra mecánica sobre el papel, pero que se convirtió en una pesadilla.
Al tercer día, el coche mostraba alertas electrónicas: sistema de frenado, ESC, gestión del motor, etc. A pesar de varias visitas al concesionario, no se encontró ninguna solución duradera. Y cuando Nico instaló un escape Novitec, Ferrari anuló la garantía por considerarlo una modificación no autorizada.
Avería total en Mónaco, 500 días en el taller
Durante un viaje a Mónaco, el 812 GTS se averió por completo. Ferrari se negó a pagar la repatriación o las reparaciones. Nico estaba atrapado. Tendrá que pagar él mismo el transporte y el diagnóstico.
Entonces decidió demostrar que el sistema de escape no era el culpable. Ferrari y Novitec inspeccionaron el coche. ¿El veredicto? Ninguna relación probada entre la avería y el sistema de escape. Pero la garantía siguió suspendida, y las averías continuaron.
En dos años, el coche pasa 500 días en el taller, en 6 concesionarios de 2 continentes. Mientras tanto, Nico sigue pagando 4.500€ al mes por un coche que no puede usar.
Exasperado, intentó desistir de la compra del coche, como permite la legislación británica sobre productos no conformes. Ferrari se negó.
Ferrari reacciona (por fin)...
Tras una gran cobertura mediática, Ferrari Italia envió finalmente un técnico de Maranello a Irlanda del Norte. El diagnóstico llegó en 24 horas: una conexión defectuosa en el módulo de frenado (ECU). Se reparó el fallo, se reactivó la garantía y Nico pudo por fin recuperar su coche.
Pero Ferrari le pidió entonces 30.000 libras por las reparaciones. Al final, el concesionario Charles Hurst pagó la factura, evitando así otro escándalo...
... pero los problemas han vuelto
La alegría duró poco. Pocos días después de recuperar su coche, volvieron a aparecer los mismos mensajes de error: sistema de parada y arranque, gestión del motor, ESC, etc.
"Dos años después de comprar el coche, nunca he podido utilizarlo más de un día sin problemas", resume Nico.
Cansado, Nico dio un ultimátum a Ferrari: 7 días para sustituir el coche o reembolsárselo, de lo contrario lo haría entregar frente a las puertas de la fábrica de Ferrari en Maranello, en directo por las redes sociales.
"Compré este coche para crear recuerdos con mis hijos. En lugar de eso, he tenido dos años de frustración. Eso no es aceptable".
Este testimonio, visto por millones de internautas, pone de manifiesto las limitaciones del servicio de atención al cliente de Ferrari, incluso en coches nuevos de más de 400.000 euros. A pesar de reconocer su fallo, el fabricante tardó casi dos años en reaccionar, sin resolver definitivamente el problema. ¿Pasará Nico con su coche por delante de la fábrica de Ferrari en Maranello? No te lo pierdas.
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Meine Meinung wäre eine Frage, hätte sich Ferrari auch bei einem super reichen Käufer sich so unkooperativ gezeigt.
Me imagino ahorrando mi dinero comprando un coche de ensueño y días después se estropea y no funciona.. y encima el concesionario no lo arregla.. ese coche estaría ardiendo y denunciado como "robado" si fuera mío.. Me alegro de que haga esto. ¡Ojala consiga un reemplazo! ¡Suerte Nico !
Solo es un youtuber 🤣. Ningún interés, solo hace su programa aunque todo el mundo sepa que los Ferrari no son fiables. Pero no los compramos por eso, ¿no?
Ningún problema en mi ferrari que compro en gohm, ninguna luz de aviso, ninguna avería.
Para mí, es un coche hecho un lunes.
Ya se sabe. El personal no se despierta.😎🥱🤭
Hay más que Ferrari por 400.000 euros 💶💪
¿Su espectáculo de 460.000 euros? ¿Es una broma o qué? Ferrari debería asumir que el coche tiene un problema grave y hacer lo necesario .punto.
Realmente eres un 💩...
Das Auto hat zu funktionieren Punkt. Ich denke mal, dass wenn. das mein Auto wäre ich folgendes verlangen würde, dass Ferrari das Auto im Werk komplett zerlegt was Motor Getriebe und Elektronik angeht da die Garsntie ja jetzt wieder aktiv ist und mir während dieser Zeit ein gleichwertiges Auto zur Verfügung stellt auf Kosten von Ferrari selbstverständlich, denn es kann nicht sein, dass bei solchen Verkaufspreisen die Hälte der Autos oder mehr wegen ständigen Elektronik Problemen nicht fahrbar sind entweder kriegen sie das im Werk auf die Reihe oder ich würde den Wagen auch zurückgeben
Mi vergogno di essere italiano. Si hubiera sido Enzo Ferrari, todo esto no habría sucedido, pero tanto en el mundo del comercio como en la F1, Ferrari sigue en declive.
¡Oggigjorno se ne sentirono e leggono di tutti i colori! Puedes gastarte 40 o 450 millones de euros y arriesgarte a llevarte la nevera en ambos casos. ¡Fino a una trentina di anni fa' le auto in genere erano molto più affidabili, da quando l'elettronica è diventata preponderante nell'insieme della machina è andata sempre peggio! Si no se tiene la fortuna de encontrar el fallo mediante diagnóstico, ¡son verdaderos dolores!
Das ist der Grund wesshalb ich nur einen Dino von 1977 und einen Montial T aus 1993 fahre.
Sehr zuverlässige Autos.
Yo mismo compre un 296gts por 412.000€ en septiembre. Primera avería a los 1500km tres meses de talleres segunda avería a los 2200km me fui de vacaciones sin Ferrari. Parece que lo han reparado, veremos en septiembre. Por supuesto sin coche de préstamo y sin indemnización.
¿¡Geen vervangingen!????
Qué perdedores son los de Ferrari.
Pero sabemos que es sólo cuestión de tiempo.
Zolang Rijke idioten die brol blijven kopen, no matter what, zal fellali zich zo blijven gedragen....
De mensen willen bedrogen worden.
Hahahahahahaaaaa
Sono ultranovantenne e la Ferrari è sempre stata nel mio cuore. Sin dai tempi di Alberto Ascari e Villoresi. Un caso come questo, con un Commendatore Enzo Ferrari vivente, sarebbe impensabile. ¿La solución? ¡Meno elettronica e più meccanica! Pero, sobre todo, ¡más serenidad en las relaciones con los clientes!
Ottima analisi, quello che di legge dovrebbero imporre.
¿Has vendido una fregatura?
Tu costruttore la sostituisci in breve termine e ti riparerai con calma il ritoro.
Ferrari Ferrari ferr rari ... sempre più rari. Oramai il silicio domina e regna. El motor se rompe y el youtuber se rompe. Tanto la muerte no chiede passaporti.
Chicos, seamos serios, hay que comprar alemán....Desde cuando hay que comprar italiano, nunca han creado un coche fiable salvo en rallyes.
Así que sí Ferrari es clase, al menos el diseño y los italianos son fuertes pero para el resto....Ah si el parmesano y el jamón😜.
Sí, los alemanes tienen motores Renault, así que comprar franceses es igual de bueno.
Che scandalo, spendi mezzo milione di euro di macchina per andare in giro a piedi... Grande Ferrari meglio la panda .
Anni orsono conobbi a Torino un ingegnere al quale capitò che la sua RR a Borgodale non diede più segni di vita. Siguió una breve charla en GB donde le confirmaron que al día siguiente podría llevar la RR a la concesionaria de Turín. Ritirò la RR e chiese il motivo del guasto. Risposta: nessun guasto apparente è un Rolls Royce, grazie buon viaggio.
No puede tener un Ferrari. Italiaanse brol. Service van de Duitse en Chinese grootmerken zijn beter. Ferrari kan blijkbaar zijn wettelijke garantie niet meer nakomen. Zelfs de Mercedes heb ik een nieuwe 80% voor 5 jaar.
¡Vaya vrguenza!
Normalmente no he tenido problemas con ninguna marca, aunque hoy es facil con tanta tecnologia electrónica es posiblemente mas facil que tanta tecnologia pueda dar algún problema.
De todas maneras los últimos vehiculos que he tenido han sido marcas coreanas del mismo grupo y hasta la fecha, ningún problema de ningún tipo.
¿Una suerte? o ¿Buenos autos?