A los 93 años, este antiguo ciclista profesional vendió en una tarde toda su colección de 41 coches Ferrari, Alfa Romeo y Lancia: «el trabajo de toda una vida»

Hace unos meses les hablamos de de una extraordinaria colección, Fritz Neuser, antiguo ciclista alemán que se convirtió en una figura destacada del comercio de automóviles de prestigio. A los 93 años, el hombre que consideraba sus coches como «el trabajo de su vida» tomó una decisión radical: venderlo todo. El 15 de marzo de 2026, en París, su promesa se hizo realidad.

Toda una vida resumida en unas horas de subastas

En una sala de exposiciones Artcurial abarrotada, todas las miradas estaban puestas en los coches italianos pacientemente ensamblados durante décadas. Ferrari, Alfa Romeo, Lancia... pero también algunos modelos inesperados, todos contaban una historia.

Fritz Neuser no era un coleccionista cualquiera. Antiguo campeón de ciclismo en la Alemania de posguerra, se dedicó al automóvil en los años sesenta, convirtiéndose en concesionario y luego en auténtico embajador de marcas como Ferrari y Alfa Romeo. Con los años, había acumulado una colección de modelos emblemáticos, muchos de ellos raros, algunos únicos. El 15 de marzo, todo sucedió en cuestión de horas.

Ferrari en el centro de la tormenta... pero no siempre a la cabeza

Como era de esperar, los Ferrari acapararon toda la atención. A Ferrari 365 GTB/4 Daytona de 1970 alcanzó los 602.000 euros, confirmando su condición de obra maestra de la colección.

Siguieron otros modelos icónicos: un 365 GT4 BB vendido por 367.220 euros, un 575 Superamerica a 355.180 euros, o el más reciente Ferrari Roma vendido por 168.480 euros.

Pero no todo se fue por las nubes. Algunas estimaciones no se alcanzaron, como la 512 BBi de 1983, con un precio de 180.600 euros, muy por debajo de su gama alta. Una prueba de que ni siquiera los Ferrari son inmunes a un mercado que se ha vuelto más selectivo.

Asistencia de entusiastas de Alfa Romeo y Lancia

Mientras que Ferrari dominaba en términos de valor, los Alfa Romeo revelaban otra faceta de esta colección: la del puro entusiasta.

El esperado Alfa Romeo GTAm de 1970 se vendió por 201.068 euros, confirmando su condición de rareza. Por el contrario, otros modelos más accesibles, como el Giulia 1300 Super y el Fulvia, permanecieron bajo el radar con precios más modestos, a veces incluso infravalorados.

Sorpresas y algunas decepciones

Como suele ocurrir en este tipo de ventas, hubo varias sorpresas.

El De Tomaso Pantera GT5S superó las expectativas con 198.660 euros, mientras que modelos más atípicos, como las creaciones de Sbarro, convencieron menos. A Alcador Roadster estimado en hasta 400.000 euros fue de sólo 132.440 euros.

Lo mismo ocurrió con algunos coches de prestigio, como el Mercedes 220 Cabriolet de 1953, que se vendió por 101.136 euros, y varios Porsches que quedaron por debajo de sus estimaciones.

¿Cuánto ganó realmente la colección Neuser?

En total, los principales lotes de coches vendidos en la jornada rondaron los 4,3 millones de euros.

Una cifra impresionante... pero que en realidad se mide por el tamaño de la colección y las estimaciones globales. Algunos coches no alcanzaron el precio esperado, lo que limitó mecánicamente el total final.

Con esta venta, Fritz Neuser no se ha desprendido simplemente de sus coches. Ha pasado la página de toda una vida dedicada a su pasión por los coches. El martillo ha caído. Los coches han cambiado de manos. Pero la historia continuará.