Le Mans Classic 2025: descubre la lista de coches italianos que participarán este fin de semana

Dentro de unos días, del 3 al 6 de julio, Le Mans Classic volverá a la acción en el legendario circuito de la región de la Sarthe. Más de 700 coches, repartidos en seis parrillas históricas (de 1923 a 1981) y tres parrillas de apoyo, saldrán a la pista para revivir las grandes horas de las carreras de resistencia. Entre estas joyas, Italia estará, como siempre, dignamente representada, con modelos legendarios de Alfa Romeo, Maserati, Ferrari y Lancia, sin olvidar algunas rarezas como los Bizzarrini. He aquí una selección de los coches italianos que no hay que perderse este año, etapa por etapa.

Bandeja 1 (1923-1939)

Los Alfa Romeo 8C dominarán esta primera parrilla dedicada a la época anterior a la guerra. Auténtica reina de los circuitos en los años 30, el Alfa Romeo 8C 2300 estará disponible como Spider Zagato, LM o MM. Entre los participantes:

• Alfa Romeo 8C 2300 MM Spider Zagato (1932)
• Alfa Romeo 8C 2300 LM (1931)
• Alfa Romeo 8C 2300 (1932)
• Alfa Romeo 8C MM Zagato Spider SF (1932)
• Alfa Romeo 2300B (1938)
• Alfa Romeo 8C 2300 LM (1932)

Estos 8C son testigos de una época en la que la marca milanesa dominaba las carreras de resistencia gracias a su genio mecánico y al talento de pilotos legendarios como Nuvolari.

Bandeja 2 (1949-1956)

Tras la guerra, Maserati, Lancia y Ferrari brillarían en Le Mans. La alineación incluye :

• Maserati A6 GCS (1954)
• Maserati A6 GCS (1955)
• Lancia Aurelia B20 (1956)
• Lancia Aurelia B20 Competizione (1953)
• Ferrari 121 LM Scaglietti Spyder (1955)
• Ferrari 750 Monza (1954)
• Ferrari 750 Monza (1955)
• Ferrari 750 Monza (1955)

Modelos que encarnan la edad de oro de los deportivos italianos, combinando la elegancia escultural con los motores más potentes.

Bandeja 3 (1957-1961)

El Ferrari 250 GT SWB, un auténtico icono GT de los años 60, estará allí:

• Ferrari 250 GT SWB (1960)
• Ferrari 250 GT SWB (1961)

Sin olvidar el rarísimo Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca (1965), una joya aerodinámica emblemática de las carreras italianas.

Bandeja 4 (1962-1965)

Una vez más, los Ferrari son el centro de atención:

• Ferrari 250 LM (1964)
• Ferrari 250 LM (1965)
• Ferrari 275 GTB/4 (1966)
• Maserati Tipo 151/4 (1965)
• Alfa Romeo Giulia TZ (1965)
• Alfa Romeo Giulia TZ2 (1965)

Bandeja 5 (1966-1971)

La alineación incluye GTs y prototipos de ensueño, entre ellos :

• Ferrari 365 GTB/4 Competizione (1972)
• Ferrari 312 P (1969)
• Ferrari 512 M (1971)
• Ferrari 512 M (1971)
• De Tomaso Pantera Gr. IV (1972)

Bandeja 6 (1972-1981)

Las carreras de resistencia italianas siguen estando bien representadas:

• Ferrari 308 GT4 Le Mans (1974)
• Ferrari 512 BBLM (1979)
• Ferrari 512 BBLM (1982)
• De Tomaso Pantera Gr. IV (1971)
• Ligier JS2 (1972)
• Ligier JS2 (1975)

Grupos de apoyo

En Endurance Racing Legends, Italia sigue brillando:

• Maserati MC12 GT1 (2005)
• Ferrari F430 GTC Evo (2008)
• Ferrari F430 GT3 (2010)
• Ferrari 360 Modena GTC (2003)

Los italianos, tan leales como siempre

Desde el legendario 8C de los años 30 hasta los modernos GT del siglo XXI, los coches italianos cuentan por sí solos parte del mito de Le Mans. Para los aficionados, esta es una oportunidad única de ver a estas máquinas legendarias rugir en la recta de Hunaudières con pasión, historia y emoción.

Únase a nosotros del 3 al 6 de julio para vivir estos momentos únicos y ondear las banderas tricolores... ¡con los colores de Italia, por supuesto!