El sistema de escape del De Tomaso P900 parece sacado de una película de ciencia ficción

En De Tomaso Al presentar el P900, el objetivo estaba claro: pegar fuerte, muy fuerte. Hipercoche radical reservado a los circuitos, del que sólo se fabricaron 18 ejemplares, el P900 no busca ni el consenso ni la discreción. Pero hoy, no es sólo su concepto extremo o sus cifras lo que fascina: es su motor... y sobre todo su sistema de escape, digno de un escenario de ciencia-ficción.

Un V12 que no busca tranquilizar

El corazón del P900 es un motor V12 atmosférico completamente nuevo, desarrollado específicamente para este proyecto. Con una cilindrada de 6,2 litros, 900 CV y una velocidad máxima que coquetea con las 12.300 rpm, este motor se concibió como una declaración de intenciones. De Tomaso ha adoptado un enfoque decididamente "de la vieja escuela", incorporando al mismo tiempo tecnologías modernas como el uso exclusivo de combustibles sintéticos. Visualmente, este V12 impresiona tanto como perturba. Los múltiples tubos de escape se entrelazan en una arquitectura casi orgánica, evocando para muchos el oscuro mundo biomecánico de una película de ciencia ficción. Algunos incluso lo ven inspirado en la estética de H.R. Giger.

Aunque el motor V12 es de origen alemán, hay un detalle digno de mención: el sistema de escape no es casual. Para esta pieza central, De Tomaso se asoció con Italtecnica Engineering, un nombre bien conocido en proyectos de altísima tecnología. Italtecnica Engineering no es ninguna novata. La empresa italiana es responsable de desarrollos técnicos para restomods excepcionales como Kimera Automobili o Totem Automobili. En otras palabras, cuando se trata de sublimar un mecanismo respetando su alma, su pericia es incuestionable.

La P900

El P900 nunca fue concebido para ser homologado para la carretera. Con un peso en seco limitado a 900 kg, una estructura de carbono ultrarrígida y un motor utilizado como elemento portante, De Tomaso pretende ofrecer una experiencia cercana a la de un prototipo LMP, pero reservada a unos pocos coleccionistas elegidos a dedo. Mostrar este escape forma parte del espectáculo. Llegar a un circuito con un P900 no consiste sólo en mostrar sus extraordinarias prestaciones: se trata de imponer una presencia, casi una intimidación, mucho antes incluso de empezar.