El Gran Premio F1 de Bélgica 2025 marcará el verdadero punto de inflexión de la temporada para los Scuderia Ferrari ? Tras una primera mitad de campeonato mediocre, la Scuderia llega a Spa-Francorchamps con una novedad crucial, que se probó discretamente en Mugello y que ahora se despliega en condiciones reales. Charles Leclerc y Lewis Hamilton serán los primeros en ponerla a prueba en uno de los circuitos más exigentes del calendario.
Un desarrollo que lleva meses gestándose
En marzo, los ingenieros de Maranello había identificado un talón de Aquiles persistente en el SF-25 Inestabilidad aerodinámica debida a un suelo plano demasiado sensible, amplificada por una suspensión trasera poco eficaz en la gestión de la altura de marcha.
Después de un nuevo diseño de fondo plano presentado en el GP de AustriaFerrari se ha concentrado en otro gran proyecto: la revisión de la suspensión trasera. El 17 de julio se realizó una prueba en MugelloEste ha sido el segundo día de rodaje permitido esta temporada. Leclerc hizo tandas cortas por la mañana, mientras que Hamilton hizo tandas más largas por la tarde. Una validación interna, antes de la prueba de realidad en Spa.
Lo que sabemos de este acontecimiento
Oficialmente, Ferrari mantiene un perfil bajo. Pero las imágenes y la información técnica que se han filtrado muestran una modificación clave: un punto de anclaje de la horquilla superior rebajado y avanzado, que altera profundamente la cinemática de la suspensión. El objetivo es claro: limitar las variaciones de cabeceo y caída, estabilizar la plataforma aerodinámica y aprovechar al máximo el nuevo suelo plano.
Esta geometría, inspirada en soluciones vistas en Mercedes y McLaren, debería permitir al SF-25 ofrecer más carga aerodinámica a bajas velocidades, reduciendo al mismo tiempo el desgaste del fondo plano. También podría ir acompañado de nuevos amortiguadores más potentes para controlar mejor los movimientos verticales del coche.
Un circuito exigente para una prueba decisiva
Spa-Francorchamps no se eligió al azar. Con sus 7 kilómetros de curvas rápidas, frenadas fuertes y cambios de rasante, es un auténtico juez de paz. El circuito se ha reasfaltado recientemente y han vuelto las trampas de grava: cualquier error se pagará al contado. Y el voluble tiempo también podría enturbiar las aguas... y acortar aún más los entrenamientos.
El reto es tanto mayor cuanto que este fin de semana sigue el formato Sprint. Ferrari sólo dispondrá de una sesión de entrenamientos libres (el viernes a las 12.30) para validar los reglajes de esta nueva arquitectura. A continuación se disputará la clasificación Sprint, la carrera Sprint, la calificación y, por último, el Gran Premio, el domingo a las 15.00 horas.
¿El último cartucho antes del cambio de 2026?
Entre bastidores, Frédéric Vasseur ha estado motivando a sus tropas: "Cada detalle cuenta, y en Spa, todo puede reducirse a una sola sesión. Nos concentramos únicamente en nosotros mismos. La ambición es clara: utilizar este desarrollo como palanca para acercarnos a McLaren... y distanciar a Mercedes antes de que los recursos se reorienten hacia el proyecto de 2026.
Por lo tanto, la suspensión probada este fin de semana podría simbolizar algo más que un ajuste técnico: podría demostrar, antes de la pausa veraniega, que la Scuderia Ferrari es capaz de reaccionar y aprender de su experiencia para empezar mejor el año 2026.
📅 Calendario del GP de Bélgica 2025 :
- Viernes 25 de julio Entrenamientos libres 1 (12:30), clasificación Sprint (16:30)
- Sábado 26 de julio Carrera sprint (12h00), Clasificación (16h00)
- Domingo 27 de julio Carrera a las 15.00
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