F1: Ferrari confirma la marcha del ingeniero de carrera de Lewis Hamilton "ha sido una temporada muy larga, chicos".

Ya es oficial: el Scuderia Ferrari ha confirmado la marcha de Riccardo Adami de su puesto de ingeniero de carrera de Lewis Hamilton. A partir del 16 de enero de 2026, el ingeniero italiano dejará de ser la voz del coche número 44 por radio. Esta decisión se presenta como un simple cambio de funciones, pero llega tras una temporada 2025 marcada por una relación profesional que nunca llegó a fluir. Ferrari habla de reorganización estratégica, de mejora de las competencias y de continuidad interna. Sin embargo, es difícil no ver esto como el resultado lógico de una asociación que nunca ha encontrado su ritmo, a pesar de la profesionalidad mostrada por ambas partes.

Una colaboración que nunca llegó a cuajar

Desde las primeras carreras de la temporada 2025, los intercambios por radio entre Hamilton y Adami llamaron la atención. Mensajes entrecortados, silencios incómodos, malentendidos tácticos... Gran Premio tras Gran Premio no se lograba establecer la conexión natural que es tan esencial entre un piloto y su ingeniero de carrera. Mientras que Hamilton había construido una relación casi telepática con Peter Bonnington en Mercedes, en Ferrari se encontró con un ingeniero con un estilo muy diferente: más técnico, más selectivo con la información, a veces percibido como distante. Por el contrario, el británico es conocido por su necesidad de un flujo constante de datos e intercambios. Dos métodos, dos culturas, dos idiomas que, a lo largo de la temporada, a menudo parecían cruzarse sin llegar a confluir.

"Ha sido una larga temporada, chicos": una última emisión radiofónica con gran significado

El símbolo de esta colaboración fallida llegó sin duda en el último Gran Premio de la temporada, en Abu Dhabi. Tras la bandera a cuadros, Hamilton soltó por radio un mensaje cansado y agradecido: "Ha sido una temporada muy larga, chicos. Gracias por todo vuestro duro trabajo, siempre os estaré agradecido". Unos segundos de silencio. Luego, un recordatorio casi avergonzado del conductor, antes de una respuesta tardía de Adami. Un intercambio aparentemente insignificante, pero que resume una relación de veinticuatro carreras sin verdadera química. Profesional hasta el final, pero nunca evidente.

Un nuevo papel para Riccardo Adami

Ferrari insiste en que no se trata de un caso de marginación. Riccardo Adami se une a la Ferrari Driver Academy como jefe del programa TPC (Test Previous Cars) y responsable académico. Se trata de un papel clave, diseñado para transmitir su vasta experiencia en la pista a los jóvenes talentos de Maranello. En su nuevo cargo, Adami será responsable de estructurar los programas de aprendizaje, tutelar a los pilotos prometedores y reforzar la cultura del rendimiento dentro de la Scuderia. Un papel esencial en un momento en el que Ferrari se prepara para los grandes cambios reglamentarios de 2026.

Y ahora, ¿quién sucederá a Adami en Hamilton?

Por el momento, Ferrari mantiene el suspense. No se ha dado a conocer ningún nombre sobre el futuro ingeniero de carreras de Lewis Hamilton. Una cosa es cierta: en vísperas de una temporada 2026 crucial, marcada por un importante cambio de reglamento y quizá una de las últimas oportunidades de Hamilton de aspirar a un octavo título mundial, la elección será decisiva. El siete veces campeón del mundo necesita una voz que instintivamente escuche, entienda y respete. Ferrari lo sabe. Esta separación, por muy diplomática que se presente, parece un claro intento de volver a poner todas las probabilidades a su favor.