Ferrari 400 / 412

El Ferrari 400 marcó un profundo cambio en la historia de Ferrari. Presentado en 1976, se convirtió en el primer Ferrari de producción equipado con una caja de cambios automática, adoptando plenamente una lujosa orientación Gran Turismo, muy alejada de las tradicionales berlinas deportivas de la marca. Equipado con un motor V12 atmosférico delantero y una elegante carrocería de Pininfarina, el Ferrari 400 se dirigía a clientes que buscaban confort, refinamiento y altas prestaciones para viajes largos.
Evolucionó hacia el 400i a partir de 1979, con la adopción de la inyección electrónica de combustible, antes de alcanzar su forma más lograda con el Ferrari 412 en 1985.
Premios
El precio de Ferrari 400 / 412 a partir de 220.000 €, 240.000 $, 185.000 £.
Todos los precios de la tabla siguiente se indican "desde" sin opciones.
El precio del Ferrari 400 / 412 partía de :
- 400 GT / 400 Automático: ~220.000 euros, 240.000 $, 185.000 libras
- 400i / 400i Automático: ~240.000 euros, 260.000 $, 205.000 libras
- Ferrari 412: ~260.000, 285.000 $, £225.000
Ficha técnica
| Marca | Ferrari |
|---|---|
| Nombre comercial | Ferrari 400 / 412 |
| Nombre del código | F101 |
| Segmento | Gran Turismo (GT) |
| Fecha de presentación | 01/10/1979 |
| Año de inicio de la producción | 1976 |
| Fin de año de producción | 1989 |
| País de producción | Italia |
| Fábrica | Fábrica de Ferrari en Maranello |
| Longitud | 4,81 m |
| Altura | 1,31 m |
| Anchura (con retrovisores) | 1,79 m |
Versiones
Primera generación
- 400 GT (1976-1979) - carburadores V12, caja de cambios manual
- 400 Automático (1976-1979) - carburadores V12, caja de cambios automática GM
Evolución de la inyección
- 400i (1979-1985) - V12 con inyección Bosch K-Jetronic, caja de cambios manual
- 400i Automático (1979-1985) - Inyección de combustible + caja de cambios automática
Versión final
- Ferrari 412 (1985-1989) - Mayor cilindrada y mejor acabado
Motores y prestaciones
| Tecnología | Nombre | Potencia | Pareja | Transmisión | 0-100 km/h | 0-200 km/h | Velocidad máxima (km/h) | Peso de tara | Relación peso/potencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gasolina | 400 GT | 340 CV | 392 Nm | RWD | 6,8 s | 23 s | 240 km/h | 1700 kg | 5,00 |
| Gasolina | 400 Automático | 340 CV | 392 Nm | RWD | 7,5 s | 25 s | 230 km/h | 1720 kg | 5,05 |
| Gasolina | 400i | 310 CV | 392 Nm | RWD | 7,1 s | 24 s | 230 km/h | 1750 kg | 5,65 |
| Gasolina | 400i Automático | 310 CV | 392 Nm | RWD | 7,8 s | 26 s | 225 km/h | 1770 kg | 5,71 |
| Gasolina | 412 | 340 CV | 412 Nm | RWD | 6,7 s | 22,5 s | 250 km/h | 1780 kg | 5,24 |
Pruebas
No hay prueba de conducción asociado con este coche.
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