Ferrari 330

Producido entre 1962 y 1968, el Ferrari serie 330 fue el sucesor directo de los 250 e introdujo una importante evolución: un V12 Colombo aumentado a 4,0 litros, que ofrecía más par y mayor confort de conducción.

La gama se divide en tres categorías:

Turismo de carretera
Descapotables de prestigio
Modelos de competición muy raros

Allanó el camino para la llegada del Ferrari 365 y marcó la maduración del concepto moderno de Ferrari GT.

Premios

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Ficha técnica

Marca	Ferrari
Nombre comercial	Ferrari 330
Segmento	Gran Turismo (GT)
Fecha de presentación	22/03/1964
Año de inicio de la producción	1962
Fin de año de producción	1968
País de producción	Italia
Fábrica	Fábrica de Ferrari en Maranello
Longitud	4,8 m
Altura	1,32 m
Anchura (con retrovisores)	1,75 m

Versiones

Gran Turismo

330 GTE 2+2 (1964-1967) - Coche familiar de altas prestaciones de Ferrari
330 GTC (1966-1968) - Cupé equilibrado, sustituto del Lusso
330 GTS (1966-1968) - Versión Spider

Especial descapotable

330 America Cabriolet / 330 Cabriolet (1963) - transición entre 250 y 330

Concurso

330 LMB (1963) - versión de resistencia cercana al 250 GTO
330 Fantuzzi (1962) - prototipo de desarrollo

Motores y prestaciones

Tecnología	Nombre	Potencia	Pareja	Transmisión	0-100 km/h	0-200 km/h	Velocidad máxima (km/h)	Peso de tara	Relación peso/potencia
Gasolina	330 GTE 2+2	300 CV	390 Nm	RWD	6,9 s	23 s	245 km/h	1450 kg	4,83
Gasolina	330 GTC	300 CV	390 Nm	RWD	6,5 s	21 s	250 km/h	1350 kg	4,5
Gasolina	330 GTS	300 CV	390 Nm	RWD	6,7 s	22 s	245 km/h	1380 kg	4,6
Gasolina	330 LMB	390 CV	Nm	RWD	5,5 s	s	280 km/h	1100 kg	2,82