Un Alfa Romeo Giulietta de tracción trasera con un motor Maserati V8 potenciado hasta los 500 CV: ¡un auténtico GTA!

Esta bestia de carreras fue desarrollada por Roger Evans, propietario de Peak Alfa, un especialista independiente en Biscione reconocido localmente por sus numerosas preparaciones. Varios competidores del Campeonato Intermarques Alfa Romeo e Italiano pasaron por sus manos.

El Alfa Romeo Giulietta: un sabor a asignatura pendiente

L'Alfa Romeo El Giulietta, lanzado en 2010 como sucesor del 147, no obtuvo un GTA ni un V6, y tuvo que conformarse con una versión Quadrifoglio propulsada por un 4 cilindros 1750 TBi de 240 CV. Nada mal en sí mismo, pero lejos de la nobleza de los Busso V6 de sus predecesores. Tampoco se le dio una versión de competición "de fábrica", ya que el TCR, que le dio un poco de éxito más adelante, fue desarrollado por Romeo Ferraris.

Fusión con el Maserati Granturismo y el Alfa Romeo 8C

Roger Evans se embarcó en un proyecto muy audaz, injertando el motor V8 original Maserati de 4,7 litros y el transeje de un Alfa Romeo 8C en un Alfa Romeo Giulietta. El resto del equipamiento incluía la gestión del motor DTA, muelles helicoidales Sachs y amortiguadores con depósito remoto del Ferrari Challenge. El motor, que originalmente tenía 450 CV, tenía ahora casi 500 CV, y a menudo era este Giulietta V8 el que tenía la mejor v-max. Además, el Giulietta de Evans se convirtió en un tracción trasera. En cuanto a su aspecto, se podría pensar que el Giulietta corría en el DTM, con sus anchas vías, especialmente en la parte trasera, su gran alerón y su enorme difusor.

Un comienzo realmente prometedor

El espectacular Giulietta de Roger Evans, inscrito en la clase Invitación, hizo su esperado debut en Croft en 2021 con gran interés y emoción. Fue el resultado de 7 años de trabajo. Su estructura de chasis espacial llevó a los comisarios a homologarlo como berlina especial.

Inscrito como invitado (sin puntuación) en la categoría de Modificados, terminó 3º en su primera carrera del ARIIC 2021 en Croft. Roger Evans seguía trabajando en la mejor puesta a punto, sobre todo porque habiendo conducido coches de tracción delantera durante toda su carrera, aquí tuvo que acostumbrarse a una configuración de tracción trasera. En Outlon Park, en tan solo su tercera carrera, el Giulietta V8 se hizo con la victoria general para cerrar la temporada 2021.

Pero un final prematuro de su carrera

Por desgracia, el coche se puso a la venta en 2022. Varios foros sugirieron que Roger Evans se había retirado. El precio era bastante bajo, 45.000 libras, lo que tal vez presagiaba una serie de fallos técnicos... Entonces se anunció que Roger Evans conduciría un 4C, ya que el Giulietta había causado, obviamente, demasiadas complicaciones de puesta a punto... El caso es que no ha vuelto a aparecer en el campeonato desde entonces. Es una pena, porque era un coche increíble.