¡Reaparece un Alfa Romeo Alfasud con motor Ferrari V8 abandonado durante 28 años!

En 1985, Andy Burton visitó a un amigo coleccionista que tenía un Ferrari 308 GTS parecido al de Magnum y un Alfa Romeo Alfasud Sprint. Ambos coches parecían estar en mal estado y el propietario quería venderlos. Burton tuvo una idea: ¿Por qué no combinar los dos coches y convertirlos en una bestia de rally?

Un auténtico Frankenstein automovilístico

Así es como laAlfa Romeo Alfasud Ferrari Sprint, una especie de Frankenstein automovilístico que adoran los campeonatos amateurs de rally y escalada. El proyecto se basa en un motor y un tren de rodaje Ferrari 308 GTS V8, integrados en una base Alfasud Sprint. Un matrimonio atípico, reforzado por una mezcla de piezas prestadas de varios vehículos, modificaciones a medida y horas de duro trabajo en el taller.

El Alfasud Ferrari nació en plena moda del Grupo B y se inspiró en varios modelos: las líneas generales recordaban al Lancia 037, con un gran alerón trasero de aluminio de fabricación casera, la suspensión trasera se copió del Ford RS200 y el capó delantero se tomó de ¡un Opel Manta 400! También se utilizaron algunas piezas de motocicleta. En cuanto al motor original, está acoplado a una caja de cambios con relaciones más cortas para rallyes.

Al final, fue una pequeña venganza por el Alfasud Sprint, que apareció en 1976 bajo el lápiz de Giugiaro. Autodelta había desarrollado un prototipo de Sprint 6C en 1982, diseñado para los rallyes, pero nunca vio la luz, como muchos otros proyectos del Biscione....

10 años de carrera y un final abrupto

Durante una década, de 1986 a 1996, el Alfa Ferrari compitió con éxito en etapas especiales. En unos cincuenta rallies, ganó 7 veces en varias categorías, culminando con el título de 1995 del Campeonato de Rallies BTRDA, un campeonato de aficionados. Pero trofeos aparte, este coche se estableció como un verdadero icono de los rallies, cautivando a los aficionados con su diseño único y el inimitable sonido de su V8 Ferrari.

Por desgracia, la aventura se interrumpió bruscamente en 1996: en plena recta de una especial por el bosque de Radnor, la biela se rompió y el motor abandonó. El Alfasud Ferrari volvió al granero. Burton pasó entonces a desarrollar otro proyecto, un Peugeot Cosworth, con el que competiría en rallies de aficionados ¡durante más de diez años!

¿Una llamada de atención antes de una restauración?

Fue con ocasión del 100ᵉ aniversario del Brecon Motor Club, en el marco de la exposición celebrada en el Brecon Market Hall, cuando el Alfa Ferrari salió de las sombras. Un verdadero granero levantado, ya que el Alfasud Ferrari ha envejecido un poco y acumulado polvo. No le vendría mal una pequeña restauración.

Pero esto es sólo el principio de su regreso a los focos. Pronto se desvelarán nuevas imágenes y testimonios de Andy Burton, que revelarán la historia completa de esta leyenda de los rallies y por qué durmió oculta durante tanto tiempo.