Este Alfa Romeo 75 Turbo Evoluzione de 320 CV sigue compitiendo (¡y ganando!)

Lanzada en 1985, en un momento en que Alfa Romeo ha dominado el arte de hacer algo nuevo a partir de algo viejo, el Alfa 75 disfruta de un cierto idilio con Alfisti. Mientras que a algunos no les gusta su forma de cuña, otros alaban su carácter atípico y su condición de "último Alfa Romeo" antes de la adquisición por parte de Fiat. Aunque se basaba en un Giulietta 2 envejecido, su configuración Transaxle, su aspecto muy ochentero y sus motores dinámicos le garantizaron un gran éxito comercial. En 1986 llegó al mercado la versión Turbo y, para darle una carrera deportiva como sucesor del GTV, la firma milanesa lanzó el desarrollo del 75 Turbo Evoluzione, del que tuvieron que fabricarse 500 unidades para recibir la homologación. Finalmente estuvo disponible en 1987, propulsado por un 1.8 Turbo de 4 cilindros y 155 CV. El 75 del día es un proyecto que se remonta a más de veinte años, denominado ""Evoluzione 239″", porque es simplemente el ejemplar nº 239 de la serie de 500 producidos.

Motor original conservado

A partir de 2004, este 75 Turbo Evoluzione, hasta entonces original, empezó a sufrir transformaciones para competir en Time Attack Italia con Kabir Bonavetti. Una "idea brutal", parafraseando la presentación del proyecto en su blog, donde se pueden seguir todas las etapas de esta aventura. Una idea un poco loca quizás, pero han retomado una cita de Ayrton Senna que resume todo lo que une a estos apasionados, de los que hablamos regularmente: "Si alguien ya no tiene sueños, entonces no tiene nada por lo que vivir". Es una aventura que no es fácil de asumir económicamente, porque se trata de una familia "normal", que tiene que trabajar duro y sin facilidades. Pero con mucha determinación.

Los propietarios recurrieron a todo tipo de especialistas y afinadores de renombre de la región de Módena. Querían conservar el motor original, en lugar de hacer un "intercambio", algo bastante habitual en el sector. Para sumergirse aún más en el espíritu Vintage, desde hace algunos años utilizan para sus viajes una autocaravana Alfa Romeo AR8T de 1985 totalmente restaurada.

Es un proceso minucioso que tarda años en completarse.

Año tras año, han trabajado para reparar, mejorar y actualizar el 75, a pesar de un presupuesto a menudo ajustado y, como siempre en este tipo de aventuras, de momentos de penuria y depresión. En 2016, por ejemplo, hubo que sustituir el motor a raíz de una deformación de la carrocería, y sustituir el motor Turbo Evoluzione original por un 1800 Turbo de la primera serie 75. En el mismo año, también corren en sus pastillas de freno en la pequeña pista del Museo Alfa de Arese, ¿no es genial?

El coche ha seguido evolucionando a pequeños pasos durante los últimos 20 años. En 2015, el motor de 1.762 cc (la cilindrada se había rebajado ligeramente en el Turbo Evoluzione para cumplir la normativa del Grupo A de la época) se revisó a fondo y se optimizó, con un par máximo rebajado de 5.500 rpm a 4.200 rpm, una respuesta mejorada a bajas revoluciones y una gestión electrónica retocada. En 2016, se trabajó en el turbo Garrett del motor de sustitución para ganar otros 20 CV, mientras que el eje de transmisión tuvo que cambiarse en 2017, reconstruido de forma idéntica por talentosos artesanos locales, pero con engranajes cónicos más cortos.

En 2021, un importante trabajo de refrigeración dio lugar a la aparición de dos tomas de aire en el abombado capó delantero, al estilo de un muscle car. En 2023, de nuevo en consulta con especialistas de la zona de Maranello, se revisó la geometría de la suspensión, mientras que las bridas de admisión y los colectores de escape fueron completamente reconstruidos por GMC Racing. En el último recuento, el motor entrega ahora 320 CV, más del doble que el 1.8 Turbo de 1987.

Trabajo gratificante

Al final, sus esfuerzos dieron sus frutos. En 2017, ganaron la clase Histórica del Time Attack italiano y, a continuación, participaron durante tres años consecutivos en el Saloon Sport Festival de Zandvoort, un importante evento de Alfa Classic en Europa. En 2024, finalmente participaron en el Alfa Romeo Challenge Deutschland, el campeonato de referencia, en Nürburgring, ¡y ganaron su categoría 4 en ambas carreras!