¿El nuevo Stelvio se retrasa hasta 2028? Alfa Romeo planea modificaciones más amplias

En Alfa RomeoUna vez más, el Stelvio parece haber sido golpeado por el torbellino de los calendarios. Aunque en un principio su presentación estaba prevista para finales de 2025 y su comercialización a lo largo de 2026, una nueva indiscreción de Italia ha trastocado todos esos planes. Según Auto Everyeye, la nueva generación del SUV italiano no vería finalmente la luz hasta... 2028.

¿Otro rumor más?

Ya en mayo de 2025, informábamos de serias dudas sobre el calendario de lanzamiento del próximo Stelvio. En Cassino, donde se fabricará el SUV sobre la plataforma STLA Large, las señales ya estaban en rojo: retrasos en la adaptación de los grupos motopropulsores híbridos, limitaciones técnicas de la plataforma LP3, diseñada principalmente para el 100 % eléctrico, y presión de la legislación italiana sobre emisiones de CO2. Todos estos factores apuntaban a un lanzamiento más tardío de lo previsto.

Según Auto Everyeye, el lanzamiento del Stelvio se ha aplazado hasta después del de los futuros Giulia y Tonale, previsto ahora para 2027. Este giro inesperado de los acontecimientos significa que el Stelvio ya no es la punta de lanza del renacimiento de Alfa Romeo, sino el último eslabón de un nuevo trío.

Los proveedores habrían sido informados oficialmente del aplazamiento, y los pedidos de piezas cancelados, congelando toda actividad vinculada al SUV durante los próximos años. Este aplazamiento parece decidido, aunque Alfa Romeo aún no lo ha hecho oficial.

¿Se cuestiona el diseño?

Además de los plazos, la filtración revela otra gran sorpresa: se dice que se está revisando el diseño del Stelvio. Imágenes de patentes, emitido en abril y confirmado por prototipos camuflados vistos recientemente en la nieveAl parecer, el estilo, juzgado demasiado tibio internamente, se ha replanteado para ajustarse mejor a la nueva dirección estilística que el Grupo desea dar a Alfa Romeo. Se dice que el estilo, aparentemente juzgado demasiado tibio internamente, se ha replanteado para ajustarse mejor a la nueva dirección estilística que el Grupo desea dar a Alfa Romeo.

Esta evolución ha sido posible, e incluso alentada, por el reciente cambio de dirección al frente de Stellantis. La salida de Carlos Tavares y la llegada de Antonio Filosa a la dirección del Grupo confirmarían estos importantes cambios estratégicos. El nuevo Stelvio, cuya visión anterior estaba en parte dictada por la era Tavares, es ahora objeto de una reinterpretación más ambiciosa, que incluye una gama completa de cadenas cinemáticas de combustión, híbridas y eléctricas desde el lanzamiento.

Y otro retraso

¿Qué quedará de la gama Alfa Romeo en 2026 y 2027? Si el Giulia y el Tonale llegan según lo previsto, el Stelvio actual tendrá que durar otros tres años en el mercado, con todos los retos que ello implica en términos de competitividad, tecnología a bordo y cumplimiento de la normativa medioambiental.

Mientras tanto, Alfa Romeo tendrá que lidiar con una competencia cada vez más agresiva en el segmento de los SUV premium y con el descontento de los fans más acérrimos, ya escaldados por los sucesivos retrasos de modelos anteriores. Esperemos al nuevo plan de producto de Alfa Romeo para confirmarlo.