Consiguió comprar un Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ¡por menos de lo que cuesta un todoterreno Tonale! "¡El mejor coche que he tenido nunca!"

¿Comprar una berlina deportiva de más de 500 CV por el precio de un SUV compacto nuevo? La idea puede parecer absurda, pero eso es exactamente lo que acaba de ocurrir en Estados Unidos. En la plataforma Cars & Bids, un Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2018 ha encontrado comprador por 35.500 dólares, menos de lo que cuesta un Alfa Romeo Tonale nuevo, que parte de los 36.535 dólares en el mercado estadounidense. Una situación que ilustra a la perfección la evolución del mercado de coches usados de Alfa Romeo en este país.

Un Giulia Quadrifoglio al precio de un SUV compacto

El coche en cuestión es un Giulia Quadrifoglio de 2018 con poco más de 42.400 millas en el reloj, es decir, unos 68.000 km. Está lejos de ser un coche nuevo, pero mantiene la esencia de lo que ha hecho famosa a la berlina italiana: un motor V6 biturbo de 2,9 litros de origen Ferrari, que desarrolla 510 CV y 600 Nm de par, transmitidos a las ruedas traseras a través de una caja de cambios automática ZF de 8 velocidades. En el momento de su lanzamiento, el Giulia Quadrifoglio se posicionó como un competidor directo del BMW M3 y el Mercedes-AMG C 63, con unas prestaciones de primera clase que incluían un tiempo de 0 a 100 km/h inferior a 4 segundos. Hoy, está disponible a un precio inferior al de un SUV compacto premium con muchas menos prestaciones.

Una configuración deseable a pesar de algunas deficiencias

Este Giulia Quadrifoglio se ofrece en un elegante color Negro Vulcano Metalizado, combinado con un interior negro. El coche no ha sido modificado y nunca ha sufrido un accidente. El equipamiento es especialmente completo, con el pack Driver Assist Dynamic, llantas Dark Tecnico de 19 pulgadas, frenos Brembo y numerosos elementos de fibra de carbono: splitter delantero, capó, techo y spoiler trasero. A bordo, asientos calefactados con ajuste eléctrico, tapicería de cuero y Alcántara y sistema de audio Harman Kardon. Sin embargo, no todo es perfecto. La inspección previa a la compra menciona los defectos estéticos habituales para un coche de esta edad y kilometraje: arañazos, desconchones de pintura, marcas bajo el parachoques delantero, una pequeña abolladura en una puerta y corrosión visible en algunos componentes del escape. El interior también presenta el desgaste propio del uso.

Este modelo se beneficia de un historial de servicio relativamente completo. Los frenos y los neumáticos se han sustituido recientemente, los cambios de aceite se han realizado con regularidad y en el historial aparecen varias intervenciones más extensas, sobre todo en el sistema de combustible y los turbos en los primeros años. El vendedor, que poseía el coche desde principios de 2023, explicó que tuvo que desprenderse de él a regañadientes por motivos profesionales, describiéndolo como "el mejor coche que ha tenido nunca". Es una afirmación que se oye a menudo en boca de los propietarios de un Giulia, que alaban tanto el carácter del coche como las sensaciones que transmite al conducirlo.

Tanto más interesante en el clima actual.

A 35.500 dólares, este Giulia Quadrifoglio no sólo es menos caro que un Tonale nuevo, sino que también está muy por debajo del precio de un Giulia base nuevo, que alcanza casi los 44.000 dólares en Estados Unidos. A modo de comparación, un BMW M3 nuevo cuesta hoy más de 78.000 dólares. El contraste es aún más llamativo si se tiene en cuenta que las versiones Quadrifoglio ya no se venden en el mercado americano, lo que refuerza el carácter casi "de coleccionista" de estos modelos para los entusiastas. Por unos 67.000 km y un precio equivalente al de un SUV familiar, el comprador se llevó una de las berlinas deportivas más carismáticas de la última década. A ese precio, en Europa, ¡puedes comprarlo en el acto!