Ya puedes comprar dos icónicos Alfa Romeo 8C y 8C Spider (con Maserati/Ferrari V8), ¡como nuevos!

Imagine entrar en un museo privado, abrir de un empujón una puerta que ha permanecido cerrada durante más de quince años... y encontrarse cara a cara con dos... Alfa Romeo entre los más deseados de la historia reciente. No son coches con miles de kilómetros, sino dos joyas congeladas en el tiempo. Dos Alfa Romeo 8C, uno Competizione (coupé) y otro Spider, con 16 y 30 km respectivamente. En otras palabras, están prácticamente nuevos, como si hubieran sido entregados ayer.

Iconos modernos ya legendarios

Presentado en 2006, el Alfa Romeo 8C Competizione fue un auténtico shock estético. Su diseño, obra de Pininfarina, recordaba a los mejores Alfa de la posguerra, al tiempo que afirmaba un estilo sensual, casi escultural. Con su largo capó, sus caderas musculosas y sus faros redondos, se situó inmediatamente entre los coches más bellos del mundo. Dos años más tarde, Alfa presentó el 8C Spider, una versión descapotable que añadía a su atractivo visual el placer del viento en el pelo.

Bajo el capó, el corazón late tan fuerte como su aspecto: un V8 F136 de 4,7 litros y 450 CV, diseñado por Ferrari y que también se encuentra en el Maserati Granturismo, capaz de ofrecer un sonido tan estridente como lírico. Asociado a una caja de cambios robotizada de levas, envía su potencia a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado.

Producidos en ediciones limitadas (500 del coupé y 500 del spider), los 8C se convirtieron rápidamente en piezas de coleccionista. Especialmente en Estados Unidos, donde sólo se importaron oficialmente 90 coupés y 35 spider.

La historia de dos piezas de museo

Los dos coches que se subastan hoy tienen una historia muy especial. Entregados en California, nunca circularon por carreteras abiertas. Su único propietario, un entusiasta de Alfa Romeo, los hizo transportar directamente del concesionario a su museo privado, donde han permanecido resguardados, protegidos, como congelados en una burbuja del tiempo.

El 8C Competizione 2008 tiene... 16 km. Es probablemente lo más parecido a un 8C "de fábrica" que aún existe. El 8C Spider de 2009, por su parte, tiene 30 km. Ambos están vestidos con el clásico Rosso Alfa, con un interior de cuero rojo y asientos de cubo de carbono. Van acompañados de sus maletas Schedoni, cuadernos originales e incluso pegatinas para la ventanilla.

Una subasta ya emocionante

Ambos coches se están subastando actualmente en Bring a Trailer, y no es de extrañar que las apuestas estén subiendo rápidamente. El coupé ya está alcanzando los 250.000 dólares, el spider los 310.000 dólares. Una suma impresionante, sin duda, pero aún por debajo de la locura de los supercoches modernos. Como recordatorio, el nuevo precio en 2008 era de unos 162.000 euros para el coupé y 215.000 euros para el Spider. En aquel momento, los periodistas del motor se apresuraron a señalar que "el precio es poco menos que delirante"...

En otras palabras, es posible que estos Alfa Romeo encuentren compradores a un precio "razonable", dada su rareza y excepcional estado de conservación. A modo de comparación, se dice que el Alfa Romeo 33 Stradale más reciente, del que sólo se fabricaron 33 unidades, se vendió por unos 3 millones de euros cada uno.

¿Hay que conducirlos o guardarlos?

Esa es la pregunta que estará en boca de sus futuros propietarios. Estos dos 8C están listos para salir, pero ¿quién se atrevería a añadir kilómetros a sus cuentakilómetros, a riesgo de socavar su estatus de "cápsula del tiempo"? Algunos coleccionistas preferirán sin duda dejarlos como están, como obras de arte mecánicas. Otros, más atrevidos, se verán tentados a dar rienda suelta por fin al V8 Ferrari-Maserati... Así que, si pudiera elegir... ¿se quedaría con las llaves del coupé o con las del spider?