¡600 CV y carrocería extrema para este Abarth 695 Biposto! "el más pequeño de los supercoches

El Time Attack suele estar protagonizado por deportivos japoneses o alemanes repletos de turbos y cilindradas endemoniadas. Pero los italianos no se quedan atrás: ya nos hemos topado con Lamborghinis, Ferraris e incluso Alfa Romeo 4C y 75 en Time Attack. Pero esta vez, ¡la locura ha subido de nivel!

L'Abarth Time Attack by Cesare Bassanini es uno de los proyectos más espectaculares e inesperados del campeonato Time Attack Italia. El piloto suizo, que siente una profunda pasión por la mecánica y el rendimiento, posee su propio taller Bassanini Custom. Hace unos años, se embarcó en el loco proyecto de transformar el pequeño coche de ciudad en una auténtica arma de circuito, capaz de competir con máquinas mucho más potentes.

695 Biposto, el Abarth de los extremos

Bassanini tomó como base el más radical de todos los "500" de Abarth: el 695 Biposto, al que a Abarth le gustaba apodar "el más pequeño de los superdeportivos". Presentado en el Salón de Ginebra de 2014, el modelo utilizaba las soluciones del Abarth 695 Assetto Corse Evoluzione. Con un motor 1.4 T-jet que desarrollaba 190 CV y un peso de solo 997 kg, era capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,9 segundos, con una velocidad máxima de 230 km/h. Además, fue el primer automóvil de carretera de su categoría equipado con una caja de cambios de embrague en H (opcional en la caja manual de 5 velocidades).

El Abarth 695 biposto también incorporaba el sistema de escape Akrapovič, amortiguadores ajustables Extreme Shox, asientos Sabelt Abarth Corsa con cinturones de seguridad de 4 puntos, el sistema de frenos Brembo con discos delanteros ventilados y perforados (305 x 28 mm) con pinzas monobloque de cuatro pistones (4 x 38 mm), llantas ligeras OZ de 18 pulgadas con neumáticos semi-slick y la barra antivuelco trasera de titanio.

El Increíble Hulk

El 695 Biposto Abarth de Bassanini ha sido completamente rediseñado por el taller Old School Garage, con el que colabora estrechamente. El chasis se ha reforzado por completo, la suspensión se ha puesto a punto para la competición, la carrocería se ha ensanchado 40 centímetros y optimizado para la aerodinámica, el motor ha recibido una revisión a fondo para aumentar la potencia hasta un nivel radical para este formato, el peso se ha reducido masivamente y el trazado se ha diseñado como un "Time Attack", donde todo se ha pensado para una única vuelta cronometrada perfecta. Las puertas y el portón trasero de fibra de vidrio, el capó de fibra de vidrio, los faldones laterales y los paneles de los balancines de fibra de vidrio reforzada y las ventanillas de plexiglás contribuyen a eliminar kilos no deseados. La carrocería incorpora alerones gigantes para generar carga aerodinámica y un kit de carrocería ancha que haría que Stanceworks o Liberty Walk, los especialistas del género, se pusieran verdes de envidia.

1,92 kilos por caballo

El motor turbo de 1,4 litros original se ha retocado y modificado por completo para entregar unos 600 CV, que se envían en su totalidad a las ruedas delanteras. Los detalles técnicos son para los especialistas, pero podemos mencionar el uso de un turbo Garrett G25/660, piezas forjadas y recalibradas, inyectores de 1.000 cc y un mapa orientado al rendimiento puro en vuelta rápida. Para impulsar la monstruosa caballería se utiliza una caja de cambios secuencial Kotouc de 7 velocidades con semiejes reforzados. 

Los amortiguadores Öhlins ajustables, una barra estabilizadora OSG sobredimensionada y los discos de freno delanteros de 370 mm con pinzas AP Racing de 4 pistones ayudarán a mantener este cohete en el suelo. El alerón delantero es incluso desproporcionadamente ancho y grande, como una pala de tarta o un quitanieves. ¿Qué cálculos hay detrás de este apéndice? El resultado es un 500 irreconocible, con una conducción agresiva, unas prestaciones espectaculares y un aspecto extremo, a menudo descrito como "loco pero increíblemente eficiente". El mayor logro del coche llegó en 2023, cuando ganó el título italiano de Time Attack en la clase Pro 3000.