{"id":55969,"date":"2026-11-15T12:52:27","date_gmt":"2026-11-15T11:52:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55969"},"modified":"2026-11-09T17:09:04","modified_gmt":"2026-11-09T16:09:04","slug":"seit-sechs-jahren-fahre-ich-einen-abarth-grande-punto-14-l-mit-155-ps-fur-mich-ist-das-einer-der-besten-motoren-die-fiat-je-entwickelt-hat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/essais\/6-ans-en-abarth-grande-punto-1-4l-155-ch-cest-pour-moi-lun-des-meilleurs-moteurs-que-fiat-ait-concus\/","title":{"rendered":"6 Jahre im Abarth Grande Punto 1,4 l mit 155 PS \u2013 \u2018f\u00fcr mich ist das einer der besten Motoren, die Fiat je entwickelt hat\u2019"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Mit \u00fcber 222.000 km auf dem Tacho bereitet dieser Abarth Grande Punto aus dem Jahr 2009 seinem Besitzer nach wie vor gro\u00dfe Freude. Julien, Mitglied der Italpassion-Community, f\u00e4hrt seit sechs Jahren diesen kleinen italienischen Sportwagen, der mit dem 1,4-T-Jet-Motor mit 155 PS ausgestattet ist. Er berichtet uns von seinen Erfahrungen nach 25.000 km am Steuer \u2013 zwischen Fahrspa\u00df, bemerkenswerter Zuverl\u00e4ssigkeit und einigen M\u00e4ngeln.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der Ende der 2000er Jahre auf den Markt gebrachte Abarth Grande Punto markierte die R\u00fcckkehr des Herstellers mit dem Skorpion-Logo auf den Markt der kleinen Sportwagen. Mit seinem 155 PS starken 1,4-T-Jet-Turbomotor, seinem Sechsgang-Schaltgetriebe und seinem unverwechselbaren Design sollte er eine italienische Alternative zu den damaligen franz\u00f6sischen Sportwagen bieten.<\/p>\n\n\n\n

Aber was ist das schon wert? Abarth<\/a> Nach so vielen Jahren und \u00fcber 200.000 km? Um das herauszufinden, haben wir Julien interviewt, den Besitzer eines wei\u00dfen Exemplars, das im August 2009 zugelassen wurde. Als Liebhaber italienischer Autos besass er unter anderem einen Alfa Romeo 159 2.4 JTDm mit 200 PS, einen Fiat Stilo 1.9 JTD und ein Fiat Coup\u00e9 2.0 16V (sowie eine Zeit in Deutschland mit einem Audi A3 1.9 TDI).<\/p>\n\n\n\n

Heute wird ihr Abarth Grande Punto haupts\u00e4chlich f\u00fcr Wochenendausfl\u00fcge genutzt. Und trotz ihrer hohen Kilometerleistung scheint sie das Wesentliche ihrer Qualit\u00e4ten bewahrt zu haben.<\/p>\n\n\n\n

Ein Abarth Grande Punto mit 222.639 km, der seinen Besitzer noch nie im Stich gelassen hat<\/h2>\n\n\n\n
Personalausweis<\/th><\/th><\/tr>
Modell<\/strong><\/td>Abarth Grande Punto<\/td><\/tr>
Motorisierung<\/strong><\/td>1.4 T-Jet Benzin-Turbo, 155 PS<\/td><\/tr>
Inverkehrbringen<\/strong><\/td>August 2009<\/td><\/tr>
Getriebe<\/strong><\/td>Schaltgetriebe, 6 G\u00e4nge<\/td><\/tr>
Aktueller Kilometerstand<\/strong><\/td>222.639 km<\/td><\/tr>
Haltedauer<\/strong><\/td>6 Jahre<\/td><\/tr>
Von Julien zur\u00fcckgelegte Strecke<\/strong><\/td>25.000 km<\/td><\/tr>
Verwendung<\/strong><\/td>Vor allem am Wochenende<\/td><\/tr>
Von Julien vergebene Bewertung<\/strong><\/td>90\/100<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Der 1,4-T-Jet-Motor mit 155 CV \u00fcberzeugt durch seine Zuverl\u00e4ssigkeit<\/h2>\n\n\n\n

Zweifellos ist es der Motor, der Julien die gr\u00f6\u00dfte Freude bereitet. Er macht keinen Hehl aus seiner Vorliebe f\u00fcr diesen Vierzylinder-Turbomotor. \u00abEs ist ein sehr gut konzipierter Motor, der sich in allen Drehzahlbereichen angenehm fahren l\u00e4sst und im Alltag leicht zu handhaben ist. \u00bb Dank der Elastizit\u00e4t des T-Jet kann er seinen Abarth sowohl in der Stadt als auch auf kleinen Stra\u00dfen genie\u00dfen. Auch sein serienm\u00e4\u00dfiger Klang stellt einen guten Kompromiss dar: pr\u00e4sent genug, um an den sportlichen Charakter des Autos zu erinnern, ohne auf der Autobahn zu erm\u00fcden.<\/p>\n\n\n\n

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Julien r\u00e4umt jedoch ein, dass die 155 PS im Vergleich zu einigen Konkurrenten, insbesondere dem Renault Clio RS, bescheiden wirken m\u00f6gen. Das Sechsgang-Schaltgetriebe gleicht diesen Leistungsr\u00fcckstand dank seiner Pr\u00e4zision und der angenehmen Schaltvorg\u00e4nge teilweise aus. Einziger Kritikpunkt: Der sechste Gang, den er f\u00fcr etwas zu kurz h\u00e4lt.<\/p>\n\n\n\n

Am beeindruckendsten ist jedoch die mechanische Langlebigkeit seines Exemplars. Bei \u00fcber 222.000 km gibt Julien an, in den sechs Jahren, in denen er das Fahrzeug besitzt, noch nie eine Motorst\u00f6rung gehabt zu haben. \u00abBei nun schon 222.000 km hat der Motor noch nie versagt, er hat noch nie einen Tropfen \u00d6l verbraucht, und abgesehen von den \u00fcblichen Wartungsarbeiten musste ich noch nie ein defektes Teil austauschen.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Ein besonders positives Feedback f\u00fcr eine junge Sportlerin in diesem Alter. Julien geht in seiner Einsch\u00e4tzung sogar noch einen Schritt weiter: \u00abF\u00fcr mich ist das einer der besten Motoren, die Fiat je entwickelt hat, der leider keine Lebensdauer hatte, die seiner Leistung und Zuverl\u00e4ssigkeit gerecht wurde.\u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Ein effizientes Fahrwerk, eine beeindruckende Brembo-Bremsanlage, aber ein Heck, das manchmal t\u00fcckisch sein kann<\/h2>\n\n\n\n

Auch wenn der Motor bei seinem Besitzer nahezu einhellige Zustimmung findet, Das Fahrverhalten erfordert eine differenziertere Betrachtung.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Die Vorderachse ist eine der St\u00e4rken dieses Grande Punto. Sie zeigt sich pr\u00e4zise, reaktionsfreudig und neigt seiner Erfahrung nach kaum zum Untersteuern. Die Hinterachse hingegen erfordert bei steigendem Tempo eine gewisse Wachsamkeit. \u00abDie Hinterachse vermittelt selbst bei schnellen Kurvenfolgen ein sicheres Fahrgef\u00fchl, warnt jedoch nicht, wenn man das Fahrzeug zu stark beansprucht, und ger\u00e4t manchmal sehr schnell ins Rutschen.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Eine weitere Besonderheit: die Servolenkung. Im Normalmodus empfindet Julien sie f\u00fcr einen Sportwagen als viel zu leichtg\u00e4ngig. Durch das Aktivieren des Sportmodus \u00e4ndert sich das Lenkgef\u00fchl sp\u00fcrbar, da die Servounterst\u00fctzung straffer wird. \u00abOhne den Sportmodus ist die Lenkung zu leichtg\u00e4ngig, im Sportmodus ist sie perfekt \u2013 sie ist deutlich straffer und das Fahrgef\u00fchl ist viel besser.\u00bb Er nutzt diesen Modus \u00fcbrigens systematisch.<\/p>\n\n\n\n

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Komfort steht bei diesem Abarth nicht im Vordergrund, insbesondere nicht mit seinen 17-Zoll-Felgen. Unebenheiten, Bremsschwellen und Stra\u00dfenm\u00e4ngel sind im Innenraum deutlich zu sp\u00fcren. Ein Kompromiss, den Julien angesichts des sportlichen Charakters des Modells gerne in Kauf nimmt.<\/p>\n\n\n\n

Besonders viel Lob erh\u00e4lt die Brembo-Bremsanlage. \u00abDie Brembo-Bremsanlage ist extrem leistungsstark, das kann einen schon \u00fcberraschen! Sie ist f\u00fcr den Motor sogar \u00fcberdimensioniert!\u00bb Julien bem\u00e4ngelt jedoch einen Nachteil beim dynamischen Fahren: Die Warnblinkanlage neigt dazu, in Kurven h\u00e4ufig anspringen, was er als st\u00f6rend empfindet.<\/p>\n\n\n\n

Der Innenraum sieht auch nach Jahren noch gut aus, und die Sabelt-Sitze kommen gut an<\/h2>\n\n\n\n

An Bord h\u00e4lt dieser Abarth Grande Punto eine angenehme \u00dcberraschung f\u00fcr seinen Besitzer bereit. Trotz seines Alters und seiner Laufleistung scheint der Innenraum den Zeichen der Zeit besonders gut standzuhalten.<\/p>\n\n\n\n

Julien, der bereits mehrere Fiat-Modelle besessen hat, zeigt sich angenehm \u00fcberrascht von der Qualit\u00e4t der Verarbeitung und der Materialien. Er hebt insbesondere hervor, dass auch nach mehr als 220.000 km keine st\u00f6renden Ger\u00e4usche zu h\u00f6ren sind. \u00abSelbst nach all den Jahren gibt es im Innenraum keinerlei st\u00f6rende Ger\u00e4usche, ganz im Gegensatz zu seinem kleinen Bruder, dem Fiat 500 Abarth.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Er sch\u00e4tzt auch die f\u00fcr die Marke mit dem Skorpion typischen Details, insbesondere die roten Ziern\u00e4hte und die Lederelemente, die zum sportlichen Ambiente beitragen. Die f\u00fcr Fahrzeuge dieser Generation typische Ergonomie ist ebenfalls ein Pluspunkt. Kein allgegenw\u00e4rtiger Touchscreen: Das Radio und die Klimaautomatik verf\u00fcgen \u00fcber einfache, intuitiv zu bedienende physische Bedienelemente.<\/p>\n\n\n\n

Doch eine von Juliens Lieblingsausstattungen sind nach wie vor die Sabelt-Schalensitze, mit denen sein Fahrzeug ausgestattet ist. \u00abDie Sabelt-Schalensitze sind meiner Meinung nach eine unverzichtbare Option \u2013 sie sind trotz ihrer geringen Dicke sehr bequem.\u00bb Diese Sitze unterstreichen das sportliche Ambiente und bieten einen angenehmen Halt. Sie weisen jedoch einen wesentlichen Nachteil auf: ihre Sitzposition. Julien findet die Sitzh\u00f6he zu hoch und bedauert, dass keine H\u00f6henverstellung m\u00f6glich ist. Eine Einschr\u00e4nkung, die f\u00fcr Fahrer mit einer K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe von \u00fcber 1,80 m st\u00f6rend sein kann. <\/p>\n\n\n\n

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Im Fond ist der Einstieg f\u00fcr gro\u00dfe Personen nach wie vor schwierig. Sobald sie Platz genommen haben, verf\u00fcgen die Passagiere jedoch \u00fcber einen Platz, den sie als angemessen empfinden.<\/p>\n\n\n\n

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Angemessener Verbrauch \u2026 f\u00fcr einen Sportwagen mit 155 PS<\/h2>\n\n\n\n

Trotz seines Turbomotors und seines sportlichen Charakters weist dieser Abarth Grande Punto Verbrauchswerte auf, die Julien als f\u00fcr den normalen Gebrauch angemessen erachtet.<\/p>\n\n\n\n

Hier sind die Werte, die er uns mitgeteilt hat:<\/p>\n\n\n\n

Art der Strecke<\/th>Verbrauch<\/th><\/tr>
Stadt<\/td>9 l\/100 km<\/td><\/tr>
Autobahn mit 130 km\/h<\/td>8 l\/100 km<\/td><\/tr>
Angegebener Durchschnittswert<\/td>7,5 l\/100 km<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

Diese Zahlen h\u00e4ngen nat\u00fcrlich von der Nutzung und dem Fahrstil ab. Sie zeigen jedoch, dass ein kleiner Benzin-Sportwagen dieser Generation die Kraftstoffkosten relativ im Rahmen halten kann.<\/p>\n\n\n\n

Vorbildliche Zuverl\u00e4ssigkeit \u2026 aber bestimmte Ersatzteile sind schwer zu finden<\/h2>\n\n\n\n

Das ist wahrscheinlich Juliens zweite gro\u00dfe Freude nach der Zulassung des Motors: die allgemeine Zuverl\u00e4ssigkeit seines Autos.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

In sechs Jahren und nach 25.000 km gibt er an, abgesehen von den \u00fcblichen Wartungsarbeiten keine defekten Teile ersetzen zu m\u00fcssen. Und dieser positive Eindruck beschr\u00e4nkt sich nicht nur auf den Motor. \u00abMeiner Meinung nach ist es ein Fahrzeug mit vorbildlicher Zuverl\u00e4ssigkeit, sowohl was den Motor als auch das Fahrwerk und die Elektronik betrifft.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Allerdings kann es heutzutage schwierig werden, einen Abarth Grande Punto zu besitzen, wenn man bestimmte Spezialteile suchen muss. Julien bedauert die mangelnde Unterst\u00fctzung durch das H\u00e4ndlernetz. \u00abDas einzige Problem ist: Wenn man ziemlich spezielle Teile braucht, sind die H\u00e4ndler v\u00f6llig ratlos und niemand kann einem helfen.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

Ein Punkt, den Autofahrer beachten sollten, die den Kauf eines Gebrauchtwagens dieses Modells in Erw\u00e4gung ziehen. Die technische Zuverl\u00e4ssigkeit dieses Modells ist zwar beruhigend, doch die Verf\u00fcgbarkeit bestimmter Ersatzteile kann die Wartung auf lange Sicht erschweren.<\/p>\n\n\n\n

Eine echte italienische Pers\u00f6nlichkeit gegen die kleinen franz\u00f6sischen Sportlerinnen<\/h2>\n\n\n\n

Abgesehen von der Leistung und der Zuverl\u00e4ssigkeit sch\u00e4tzt Julien vor allem das Design seines Abarth.<\/p>\n\n\n\n

Mit seiner wei\u00dfen Karosserie, den roten Au\u00dfenspiegeln, den speziellen Felgen und den Abarth-Seitenstrifen bleibt sein Grande Punto nicht unbemerkt. Auch im Design finden sich einige charakteristische Elemente des italienischen Automobildesigns wieder, angefangen bei den Frontscheinwerfern. \u00abNat\u00fcrlich f\u00e4llt einem sofort der italienische Charme ins Auge, mit den vom Maserati 4200 GT inspirierten Scheinwerfern und den kleinen Lederdetails im Innenraum mit den roten Ziern\u00e4hten.\u00bb<\/p>\n\n\n\n

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Julien hatte au\u00dferdem Gelegenheit, kleine Sportwagen der Marken Renault, Peugeot und Seat zu fahren. Seiner Meinung nach kann sich der Abarth Grande Punto gegen\u00fcber diesen Konkurrenten gut behaupten, insbesondere dank seines Preis-Leistungs-Verh\u00e4ltnisses und der Zuverl\u00e4ssigkeit seines Motors.<\/p>\n\n\n\n

Fazit: Nach sechs Jahren \u2013 ein Abarth, der es verdient, wiederentdeckt zu werden<\/h2>\n\n\n\n

Mit einer Gesamtnote von 90\/100 f\u00e4llt Juliens Fazit besonders positiv aus. Sein Abarth Grande Punto ist nicht perfekt: Seine Leistung ist im Vergleich zu einigen Konkurrenten eher bescheiden, sein Fahrwerk ist straff, die Sitzposition k\u00f6nnte besser sein und die Hinterachse erfordert etwas Aufmerksamkeit, wenn man das Tempo erh\u00f6ht.<\/p>\n\n\n\n

Doch diese M\u00e4ngel werden seiner Meinung nach durch einen sehr angenehmen Motor, ein pr\u00e4zises Getriebe, eine kraftvolle Bremsleistung und vor allem durch eine Zuverl\u00e4ssigkeit, die sich in den sechs Jahren, in denen er das Auto besa\u00df, stets bew\u00e4hrt hat, mehr als ausgeglichen.<\/p>\n\n\n\n

Mit 222.639 km zeigt sein Exemplar, dass ein kleiner italienischer Sportwagen immer noch viel Fahrspa\u00df bereiten kann, ohne dass man deshalb st\u00e4ndig in die Werkstatt muss.<\/p>\n\n\n\n

Was w\u00e4re, wenn der Abarth Grande Punto heute einer der am meisten untersch\u00e4tzten italienischen Kleinwagen seiner Generation w\u00e4re?<\/p>\n\n\n\n

Vielen Dank an Julien, ein Mitglied der Italpassion-Community, f\u00fcr seinen Erfahrungsbericht und die Fotos seines Abarth Grande Punto.<\/strong> Auch Sie k\u00f6nnen eine Probefahrt mit Ihrem italienischen Auto vereinbaren<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":43,"featured_media":55982,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[30,1133],"tags":[1134],"class_list":["post-55969","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais","category-essais-abarth","tag-abarth-grande-punto","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n6 ans en Abarth Grande Punto 1.4L 155 ch, 'c'est pour moi l'un des meilleurs moteurs que Fiat ait con\u00e7us' - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Avec plus de 222 000 km au compteur, cette Abarth Grande Punto de 2009 continue de donner enti\u00e8re satisfaction \u00e0 son propri\u00e9taire. 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