{"id":55953,"date":"2026-11-10T06:36:28","date_gmt":"2026-11-10T05:36:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55953"},"modified":"2026-11-09T22:01:52","modified_gmt":"2026-11-09T21:01:52","slug":"nach-11-jahren-und-429-000-km-wird-sein-alfa-romeo-mit-dem-abschleppwagen-abgeholt-und-er-weigert-sich-den-motor-auszutauschen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/apres-11-ans-et-429-000-km-son-alfa-romeo-arrive-en-depanneuse-et-il-refuse-de-changer-le-moteur\/","title":{"rendered":"Nach 11 Jahren und 429.000 km kommt sein Alfa Romeo auf dem Abschleppwagen an\u2026 doch er weigert sich, den Motor auszutauschen"},"content":{"rendered":"
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Im vergangenen Juli hatten wir Ihnen von einer Alfa Romeo 4C mit einer unglaublichen Laufleistung von 429.000 km<\/a><\/strong>. Eine au\u00dfergew\u00f6hnliche Leistung f\u00fcr diesen kleinen italienischen Sportwagen, der mit einem 1,75-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 240 PS ausgestattet ist. Doch eine Frage blieb offen: In welchem Zustand befand sich die Mechanik nach einer solchen Strecke wohl? Der italienische Tuner Scara73 hat gerade ein Video ver\u00f6ffentlicht, das einen Blick unter die Haube dieses einzigartigen 4C gew\u00e4hrt. Und die Erkenntnisse sind interessant.<\/p>\n\n\n\n

429.000 km, fast ausschlie\u00dflich auf Bergstra\u00dfen!<\/h2>\n\n\n\n

Diese Alfa Romeo 4C<\/a> geh\u00f6rt einem Autoliebhaber aus S\u00fcdtirol in Norditalien. In elf Jahren hat sein Besitzer 429.000 Kilometer zur\u00fcckgelegt, haupts\u00e4chlich auf Bergstra\u00dfen und Schnellstra\u00dfen. Laut Scara73 ist das Auto so gut wie nie auf der Autobahn gefahren! Das hei\u00dft, sein Motor hat die Kilometer nicht einfach bei konstanter Geschwindigkeit zur\u00fcckgelegt.<\/p>\n\n\n\n

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Doch nach elf Jahren treuer Dienste stie\u00df die Mechanik schlie\u00dflich an ihre Grenzen. Als der 4C bei Scara73 ankam, wurde er auf einem Abschleppwagen hergebracht.<\/strong> Der Motor sprang zwar noch an, wies jedoch erhebliche \u00d6lleckagen auf. Auch das Getriebe war stark verschlissen, die Zahnr\u00e4der waren stark abgenutzt.<\/p>\n\n\n\n

So sah der Zustand des 1,75-Liter-Turbomotors aus<\/h2>\n\n\n\n

Nachdem der Motor ausgebaut war, konnte der Tuner die Kolben, Zylinder, Ventile und den Zylinderkopf untersuchen. Es \u00fcberraschte nicht, dass nach 429.000 km eine komplette \u00dcberholung erforderlich war. Enrico, der Leiter von Scara73, erkl\u00e4rt jedoch, dass Einige Teile hatten diese au\u00dfergew\u00f6hnliche Kilometerleistung recht gut \u00fcberstanden.<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Anstatt den Motor einfach auszutauschen, wollte der Besitzer seinen Originalmotor behalten. Warum? Um die mit dem Fahrgestell seines 4C verbundenen Motor-Identifikationsnummern zu erhalten.<\/p>\n\n\n\n

Eine Entscheidung, die die Arbeiten erheblich erschwert hat. Der Aluminiumblock musste bearbeitet werden, um die alten Zylinderlaufbuchsen zu entfernen; diese wurden durch neue, dickere Stahlbuchsen ersetzt, die speziell angefertigt und so befestigt wurden, dass sie sich nicht verschieben k\u00f6nnen. Anschlie\u00dfend wurden neue Original-Kolben von Alfa Romeo eingebaut (alles dazu sehen Sie im Video am Ende des Artikels).<\/p>\n\n\n\n

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Auch der Zylinderkopf wurde komplett \u00fcberholt und mit neuen Ventilen, Ventilf\u00fchrungen, Ventilsitzen und Nockenwellen ausgestattet. Der Turbolader, die Einspritzd\u00fcsen, die Hochdruckpumpe, die Lichtmaschine und der Anlasser wurden ebenfalls ausgetauscht. Nicht zu vergessen ein neues Getriebe und eine neue Kupplung. Das Ergebnis ist also praktisch ein neuer Motor, der jedoch seinen urspr\u00fcnglichen Motorblock und seine urspr\u00fcnglichen Identifikationsnummern beh\u00e4lt.<\/strong> Ein Projekt, das fast ein Jahr in Anspruch genommen hat, insbesondere aufgrund von Lieferengp\u00e4ssen bei bestimmten Bauteilen.<\/p>\n\n\n\n

Und wie sieht der Innenraum nach 429.000 km aus?<\/h2>\n\n\n\n

Das Video bietet zudem einen Einblick in den Innenraum dieses 4C. \u00dcberraschenderweise haben die Ledersitze den Jahren gut standgehalten. Die Polsterung ist zwar leicht durchgesessen, doch der Bezug ist nach wie vor in gutem Zustand.<\/p>\n\n\n\n

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Die Bedienelemente des TCT-Getriebes zeugen hingegen von den zur\u00fcckgelegten Kilometern: Die Beschriftungen mehrerer Tasten sind verblasst, sodass der Besitzer sie neu beschriften musste. Auch der Handbremshebel ist durch den h\u00e4ufigen Gebrauch besonders blank geworden.<\/p>\n\n\n\n

Sie macht sich wieder auf den Weg \u2013 mit 429.824 km auf dem Tacho<\/h2>\n\n\n\n

Nach dem Zusammenbau sprang der Motor beim ersten Versuch an. Scara73 legte anschlie\u00dfend etwa 400 Kilometer Einfahrstrecke zur\u00fcck, ohne dass weitere Undichtigkeiten auftraten. Bei dem gefilmten Test zeigt der Tacho nun an 429.824 km<\/strong>. Enrico zeigt sich besonders zufrieden mit der Leistung des Motors und hofft, dass diese Restaurierung es dem Besitzer erm\u00f6glichen wird, noch mehrere hunderttausend Kilometer zur\u00fcckzulegen. Eines ist sicher: Dieser Alfa Romeo 4C ist keineswegs nur ein einfacher Oldtimer, und seine Karriere ist offensichtlich noch lange nicht zu Ende. Sein Besitzer hat fest vor, mit ihm wieder die italienischen Bergstra\u00dfen zu befahren.<\/p>\n\n\n\n

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