{"id":55796,"date":"2026-11-11T14:40:52","date_gmt":"2026-11-11T13:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55796"},"modified":"2026-11-04T14:12:09","modified_gmt":"2026-11-04T13:12:09","slug":"nach-vier-jahren-in-denen-er-den-volvoghini-entwickelt-hat-einen-volvo-mit-einem-500-ps-v10-motor-von-lamborghini-legt-er-nun-erneut-los","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/lamborghini\/apres-4-ans-a-creer-la-volvoghini-une-volvo-avec-un-moteur-v10-lamborghini-de-500-ch-il-recommence\/","title":{"rendered":"Nach vier Jahren, in denen er den \u2018Volvoghini\u2019 entwickelt hat \u2013 einen Volvo mit einem 500-PS-V10-Motor von Lamborghini \u2026 \u2013 legt er nun erneut los"},"content":{"rendered":"
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Auf den ersten Blick scheint nichts einen alten Volvo-Kombi mit einem Lamborghini<\/a>. Der erste, massiv, kantig und rustikal, verk\u00f6rpert schwedische Robustheit und Strenge. Der andere, schlank und kantig, verk\u00f6rpert italienische Wildheit und rassige Sportlichkeit. Man musste wohl eine besonders bl\u00fchende Fantasie haben, um auf die Idee zu kommen, einen Lamborghini-V10 in einen alten Volvo-Kombi einzubauen. Peter Bj\u00f6rck hat es getan. Und das sogar zweimal!<\/p>\n\n\n\n

Peter Bj\u00f6rck lebt in Schweden und ist vor allem f\u00fcr seine T\u00e4tigkeit bei BJP Race AB bekannt, einem Unternehmen, das sich auf Komponenten f\u00fcr den Motortuning spezialisiert hat. Zu seinen fr\u00fcheren Projekten z\u00e4hlt unter anderem ein Lamborghini Gallardo Superleggera mit Turboaufladung.<\/p>\n\n\n\n

Volvoghini: Ein Stierherz in einem skandinavischen Schrank<\/h2>\n\n\n\n

Das erste Umbauprojekt, das ihn in der Szene bekannt machte, basierte auf einem Volvo 245 Kombi aus dem Jahr 1975 mit relativ konventioneller Bauweise: Der Motor war vorne eingebaut und das Fahrzeug verf\u00fcgte \u00fcber ein Schaltgetriebe. Die Geschichte beginnt im Jahr 2019. Zu diesem Zeitpunkt ist das Auto noch ein alter schwedischer Kombi, angetrieben von einem Volvo-Vierzylinder-Motor vom Typ B20. Trotz des bevorstehenden Umbaus soll der Volvo erkennbar bleiben und sein Aussehen als klassischer Kombi nicht verlieren. Das Projekt erh\u00e4lt somit den Namen Volvoghini<\/em>, eine offensichtliche Wortsch\u00f6pfung aus \u201eVolvo\u201c und \u201eLamborghini\u201c.<\/p>\n\n\n\n

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Peter entscheidet sich f\u00fcr einen 5,0-Liter-V10-Saugmotor aus einem Lamborghini Gallardo, doch hinter dieser am\u00fcsanten Idee verbirgt sich ein gewaltiges mechanisches Unterfangen, denn ein Motorwechsel l\u00e4sst sich nicht einfach so aus dem Stegreif durchf\u00fchren. Der Motorraum des 245 ist nat\u00fcrlich nicht f\u00fcr die Aufnahme eines Lamborghini-V10 ausgelegt. Die Halterungen m\u00fcssen \u00fcberarbeitet, die Freir\u00e4ume angepasst und eine Einbaul\u00f6sung gefunden werden, die mit den verschiedenen Anbauteilen kompatibel ist. Das Getriebe stellt eine weitere Herausforderung dar. Die Wahl fiel auf ein Sechsgang-Schaltgetriebe von BMW. Eine interessante L\u00f6sung, die jedoch eine spezielle Anpassung an den italienischen V10 erfordert, insbesondere eine ma\u00dfgeschneiderte Verbindung zwischen Motor und Getriebe.<\/p>\n\n\n\n

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Nach mehrj\u00e4hriger Arbeit hat die Volvoghini<\/em> wird 2023 endlich fertiggestellt. Die angek\u00fcndigte Leistung liegt bei \u00fcber 500 PS. Das Auto feiert sein \u00f6ffentliches Deb\u00fct bei der Street Week Sweden 2023, einem unverzichtbaren Event der schwedischen Tuning- und Drag-Racing-Szene. Peter m\u00f6chte daraus jedoch kein reines Vorf\u00fchrauto machen. Der Volvoghini kommt bei Automobilveranstaltungen und Treffen zum Einsatz, beispielsweise bei Bergrennen, wo sein relativ unauff\u00e4lliges \u00c4u\u00dferes im Kontrast zu der Technik steht, die sich unter seiner Motorhaube verbirgt. Der Sound hingegen t\u00e4uscht niemanden!<\/p>\n\n\n\n

Ein weiterer wichtiger Meilenstein erfolgt im Jahr 2025 mit der bestandenen schwedischen technischen Pr\u00fcfung und der erteilten Stra\u00dfenzulassung. Damit kann man nun auch einkaufen fahren!<\/p>\n\n\n\n

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