{"id":55388,"date":"2026-10-21T07:52:19","date_gmt":"2026-10-21T05:52:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55388"},"modified":"2026-10-20T15:46:51","modified_gmt":"2026-10-20T13:46:51","slug":"stellantis-treibt-die-elektromobilitat-in-europa-voran-bereitet-aber-gleichzeitig-den-bau-eines-neuen-werks-fur-dieselmotoren-vor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-pousse-lelectrique-en-europe-sauf-quil-prepare-une-nouvelle-usine-de-moteurs-diesel\/","title":{"rendered":"Stellantis treibt die Elektromobilit\u00e4t in Europa voran \u2026 nur dass das Unternehmen gerade ein neues Werk f\u00fcr Dieselmotoren plant"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/diesel-stellantis.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55389\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/diesel-stellantis.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/diesel-stellantis-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/diesel-stellantis-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/diesel-stellantis-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Bei <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/\">Stellantis<\/a>, scheinen die Strategien je nach Kontinent nun sehr unterschiedlich zu sein. Wie wir bereits in einem fr\u00fcheren Artikel erw\u00e4hnt haben, orientiert sich der Automobilkonzern an drei gro\u00dfen Strategien. In Europa liegt der Schwerpunkt weiterhin auf der Elektrifizierung, mit rein elektrischen Fahrzeugen, Hybridmodellen und sogar dem Ziel, kleine Elektroautos f\u00fcr 15.000 \u20ac anzubieten. In den USA ist es fast umgekehrt: <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-hat-einen-neuen-6-zylinder-motor-mit-600-ch-plant-aber-dennoch-den-v8-wieder-einzufuhren\/\">Stellantis bereitet die R\u00fcckkehr des V8-Motors vor<\/a>, trotz eines neuen Hurricane-Sechszylinders, der bis zu 600 ch leistet. Denn f\u00fcr die Amerikaner ist Leistung nicht alles: Es muss auch der Klang eines V8 sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und in Lateinamerika? Das ist wieder eine ganz andere Geschichte. <strong>Stellantis steht kurz vor der Einweihung eines neuen Werks f\u00fcr Dieselmotoren in Argentinien<\/strong>, wobei die Produktion bereits 2027 anlaufen soll. Diese Ank\u00fcndigung best\u00e4tigt, dass der Konzern keineswegs die Absicht hat, diesen Antrieb auf allen M\u00e4rkten aufzugeben.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Einweihung eines neuen Dieselmotorenwerks<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es geschah in einem <a href=\"https:\/\/www.media.stellantis.com\/ar-es\/corporate\/press\/el-polo-industrial-cordoba-de-stellantis-alcanzo-1-500-000-de-unidades-producidas-y-se-prepara-para-inaugurar-la-nueva-planta-de-motores-con-una-inversion-de-usd-385-millones-de-dolares\">Pressemitteilung vom 19. Oktober 2026<\/a> dass Stellantis diesen neuen Meilenstein in der industriellen Entwicklung offiziell bekannt gegeben hat. Der Konzern teilt mit, dass sein Standort in Ferreyra in C\u00f3rdoba, Argentinien, sich auf die Einweihung einer neuen Motorenproduktionsanlage vorbereitet. <strong>Ab 2027 wird in diesem Werk der 2.2-Multijet-Dieselmotor hergestellt<\/strong>, das sowohl f\u00fcr lokal produzierte Fahrzeuge als auch f\u00fcr den Export bestimmt ist. Eine wichtige Entscheidung f\u00fcr Stellantis, das damit seine industrielle Pr\u00e4senz in S\u00fcdamerika st\u00e4rkt. Diese neue Aktivit\u00e4t ist Teil einer Gesamtinvestition in H\u00f6he von 385 Millionen US-Dollar, die es dem argentinischen Standort zudem erm\u00f6glichte, mit der Fertigung von zwei Pick-ups zu beginnen: dem Fiat Titano und dem Ram Dakota. Parallel dazu produziert der Komplex weiterhin den Fiat Cronos, <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/der-grande-panda-und-der-500-bringen-fiat-in-europa-wieder-auf-kurs-nur-dass-6-von-10-italienern-immer-noch-den-alten-panda-bevorzugen\/\">eines der beliebtesten Modelle auf dem argentinischen Markt<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Der Diesel hat noch eine rosige Zukunft vor sich<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diese Ank\u00fcndigung mag angesichts der europ\u00e4ischen Strategie von Stellantis \u00fcberraschen. Vor allem best\u00e4tigt sie jedoch, dass der Konzern seine Motorisierungen nun an die Erwartungen der einzelnen M\u00e4rkte anpasst. In Lateinamerika, wo Pick-ups eine wichtige Rolle spielen, hat der Diesel nach wie vor starke Argumente auf seiner Seite, insbesondere f\u00fcr Gewerbetreibende und Fahrer, die Drehmoment, Reichweite und Ladekapazit\u00e4t suchen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und auch Europa hat den Diesel noch nicht ganz ad acta gelegt. Wir haben k\u00fcrzlich berichtet, dass <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-wird-zwar-einen-neuen-diesel-hybridmotor-auf-den-markt-bringen-dieser-wird-jedoch-in-keinem-fahrzeug-verbaut-werden\/\">Stellantis arbeitete an einem neuen 2,2-Liter-Multijet-Diesel-Hybridmotor mit 48-V-System<\/a>, dessen Produktion 2029 im italienischen Werk in Pratola Serra anlaufen soll. Im Gegensatz zu Lateinamerika soll dieser neue elektrifizierte Antrieb jedoch ausschlie\u00dflich f\u00fcr Nutzfahrzeuge vorgesehen sein, insbesondere f\u00fcr den Fiat Ducato und dessen Derivate.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Das traditionsreiche Werk in Argentinien bricht in eine neue \u00c4ra ein<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Ank\u00fcndigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem die argentinische Website gerade einen symbolischen Meilenstein erreicht hat: <strong>1,5 Millionen Fahrzeuge wurden seit der Einweihung im Dezember 1996 produziert<\/strong>. Die Geschichte dieses Werks ist \u00fcbrigens eng mit Fiat und Italien verbunden. Bereits 1995 wurden argentinische Ingenieure nach Italien entsandt, um sich in den Produktionsmethoden des Herstellers schulen zu lassen. Seitdem wurden an diesem Standort insbesondere die Modelle Fiat Palio, Siena und Cronos hergestellt, wobei bei letzterem die Marke von 500.000 produzierten Exemplaren \u00fcberschritten wurde. Drei\u00dfig Jahre sp\u00e4ter vertraut Stellantis dem Werk nun eine neue Aufgabe an: die Herstellung von Dieselmotoren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/stellantis-argentine.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55390\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/stellantis-argentine.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/stellantis-argentine-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/stellantis-argentine-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/stellantis-argentine-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Zwischen Elektrofahrzeugen in Europa, dem Comeback des V8 in den USA und den neuen Dieselmotoren in Lateinamerika, <strong>Stellantis scheint nun eine Strategie zu bevorzugen, die auf jeden Kontinent zugeschnitten ist, anstatt f\u00fcr alle M\u00e4rkte ein einheitliches Antriebskonzept zu verfolgen.<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":55389,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-55388","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Stellantis pousse l\u2019\u00e9lectrique en Europe... sauf qu\u2019il pr\u00e9pare une nouvelle usine de moteurs diesel - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Chez Stellantis, les strat\u00e9gies semblent d\u00e9sormais bien diff\u00e9rentes selon les continents. 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