{"id":55306,"date":"2026-10-20T08:29:27","date_gmt":"2026-10-20T06:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55306"},"modified":"2026-10-18T11:03:32","modified_gmt":"2026-10-18T09:03:32","slug":"hinter-diesem-verbreiterten-abarth-verbirgt-sich-ein-auf-350-ch-getunter-alfa-romeo-4c-motor-sowie-allradantrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/abarth\/cette-abarth-elargie-cache-un-moteur-dalfa-romeo-4c-prepare-a-350-ch-et-4-roues-motrices\/","title":{"rendered":"Hinter der Karosserie dieses verbreiterten Abarth verbirgt sich ein auf 350 ch getunter Motor aus dem Alfa Romeo 4C sowie Allradantrieb."},"content":{"rendered":"
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Manchmal reicht schon ein Video auf Instagram, um einen v\u00f6llig verr\u00fcckten Fahrzeugumbau zu entdecken. Genau das ist uns passiert, als wir auf einen Beitrag von Lorenzo Cioni stie\u00dfen, in dem er einen Abarth 500<\/a> gelb mit einer besonders muskul\u00f6sen Karosserie. Doch hinter seinen \u00fcberdimensionalen Kotfl\u00fcgeln verbirgt sich ein wahres Kraftpaket mit 350 PS, ausgestattet mit einem Motor von\u2019Alfa Romeo 4C<\/a> und einem Allradantrieb. Und vor allem eine Geschichte, die weitaus interessanter ist als ein einfacher Umbau!<\/p>\n\n\n\n

Ein Abarth 500, der fast nichts mehr vom Original hat<\/h2>\n\n\n\n

Auf den ersten Blick f\u00e4llt es schwer, die Silhouette des kleinen Fiat 500 nicht zu erkennen, der im Stil von Abarth<\/a>. Dabei hat dieses Auto eine radikale Verwandlung durchlaufen. Seine Karosserie wurde auf beiden Seiten um 15 Zentimeter verbreitert, was insgesamt 30 Zentimeter mehr bedeutet! Seine XXL-Kotfl\u00fcgel, die Lufteinl\u00e4sse und der imposante Heckdiffusor lassen sofort erkennen, worum es hier geht.<\/p>\n\n\n\n

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Unter der Motorhaube ist der traditionelle 1.4 T-Jet-Motor nicht mehr zu finden. Stattdessen kommt der Vierzylinder 1750 TBi zum Einsatz, der Alfa-Romeo-Fans bestens bekannt ist, da er unter anderem in der Giulietta Quadrifoglio Verde und dem Sportwagen 4C verbaut wurde. Hier leistet er nicht weniger als 350 ch!<\/p>\n\n\n\n

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Die eigentliche \u00dcberraschung liegt jedoch im Antriebsstrang. Dieser kleine Abarth ist nun ein Allradler mit variabler Drehmomentverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse von 50\/50 bis 20\/80. Zwei Sperrdifferenziale runden das Gesamtpaket ab, das mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert ist.<\/p>\n\n\n\n

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Auch das Fahrwerk kommt nat\u00fcrlich nicht zu kurz: Es verf\u00fcgt \u00fcber vierfach einstellbare \u00d6hlins-TTX-Federungen, Brembo-Bremsen mit sechs Kolben vorne und vier Kolben hinten sowie Bremsscheiben mit 355 und 330 mm Durchmesser. Hinzu kommen geschmiedete Felgen, ein \u00dcberrollb\u00fcgel und eine Karosserie, bei der in gro\u00dfem Umfang Carbon zum Einsatz kommt. Und das Erstaunlichste daran? Diese Maschine soll f\u00fcr den Stra\u00dfenverkehr zugelassen sein!<\/p>\n\n\n\n

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Ein Beitrag geteilt von Lorenzo Cioni \ud83c\uddee\ud83c\uddf9 (@lorenzo_cioni_)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n