{"id":55189,"date":"2026-10-15T08:53:47","date_gmt":"2026-10-15T06:53:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55189"},"modified":"2026-10-14T15:05:53","modified_gmt":"2026-10-14T13:05:53","slug":"um-den-2cv-wieder-zum-leben-zu-erwecken-muss-stellantis-von-den-chinesen-lernen-wie-man-ein-auto-in-zwei-jahren-baut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/pour-faire-renaitre-la-2cv-stellantis-doit-apprendre-des-chinois-a-faire-une-voiture-en-2-ans\/","title":{"rendered":"Um den 2CV wieder zum Leben zu erwecken, muss Stellantis von den Chinesen lernen \u2026 wie man ein Auto in zwei Jahren baut"},"content":{"rendered":"
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Illustration Italpassion<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Seit einigen Wochen steigt die Vorfreude auf die R\u00fcckkehr des legend\u00e4ren Citro\u00ebn 2CV. Ein kleines Elektroauto im Neo-Retro-Design, das in Europa produziert und ab 2028 f\u00fcr rund 15.000 Euro auf den Markt kommen soll. Doch hinter diesem Projekt verbirgt sich ein weitaus bedeutenderer Wandel f\u00fcr Stellantis<\/a> : Der Konzern lernt von seinem chinesischen Partner Leapmotor, wie man ein Auto in nur zwei Jahren entwickelt.<\/p>\n\n\n\n

E-Car: Eine neue Plattform, die f\u00fcr Verwirrung sorgt<\/h2>\n\n\n\n

Seit der Ank\u00fcndigung des E-Car-Projekts im Mai 2026 h\u00e4ufen sich die Informationen, was mitunter zu Verwirrung f\u00fchrt. STLA Small, STLA Smart, STLA One? Nein, die zuk\u00fcnftigen erschwinglichen Elektro-Kleinwagen von Stellantis werden tats\u00e4chlich auf einer neuen Architektur namens E-Car basieren.<\/p>\n\n\n\n

Und anders als manche angenommen hatten, wird diese Plattform nicht ausschlie\u00dflich von den europ\u00e4ischen Ingenieuren des Konzerns entwickelt. Anl\u00e4sslich des Pariser Autosalons best\u00e4tigte Ned Curic, Technologieleiter bei Stellantis, dass das E-Car-Programm in Zusammenarbeit mit Leapmotor auf dem Mirafiori-Gel\u00e4nde in Turin entwickelt wird. Eine wichtige Best\u00e4tigung, da wir bereits auf diese M\u00f6glichkeit hingewiesen hatten ab Mai<\/a>, bevor wir n\u00e4her darauf eingehen im Juni<\/a> dann im Juli<\/a> die M\u00f6glichkeit, eine Weiterentwicklung der Plattform des Leapmotor T03 f\u00fcr k\u00fcnftige Modelle des Citro\u00ebn 2CV und des Fiat Panda zu nutzen.<\/p>\n\n\n\n

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Stellantis lernt, im chinesischen Tempo zu arbeiten<\/h2>\n\n\n\n

Die interessanteste Erkenntnis betrifft jedoch die Arbeitsweise. In Mirafiori arbeiten die Ingenieure von Stellantis direkt Seite an Seite mit ihren chinesischen Kollegen. Ned Curic erkl\u00e4rt, dass die europ\u00e4ischen Teams ihre Erfahrungen bei der Entwicklung von Kleinwagen, die auf den europ\u00e4ischen Markt zugeschnitten sind, weitergeben, w\u00e4hrend Leapmotor ihnen beibringt, wie man die Entwicklung wesentlich schneller vorantreibt.<\/p>\n\n\n\n

Das Ergebnis? Nach Angaben des Managers ist Stellantis nun in der Lage, ein neues Auto in nur zwei Jahren zu entwickeln. Eine erhebliche Ver\u00e4nderung f\u00fcr einen europ\u00e4ischen Automobilhersteller, der an deutlich l\u00e4ngere Entwicklungszyklen gew\u00f6hnt ist. Und vor allem eine Notwendigkeit, um Elektrofahrzeuge f\u00fcr unter 15.000 Euro auf den Markt zu bringen. <\/p>\n\n\n\n

Diese Zusammenarbeit erinnert auch an die Erl\u00e4uterungen des Leapmotor-Chefs Zhu Jiangming, \u00fcber die wir berichtet hatten Ende September<\/a>. Der chinesische Hersteller bietet seinen Partnern integrierte Technologiebausteine an, die insbesondere Batterien, Motoren und Elektronik umfassen, um Kosten und Entwicklungszeiten zu senken.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Citro\u00ebn 2CV und ein Fiat Panda, die in Italien auf einer chinesischen Plattform hergestellt werden<\/h2>\n\n\n\n

Eine weitere Best\u00e4tigung: Die Produktion der ersten E-Cars wird 2028 im Stellantis-Werk in Pomigliano d\u2019Arco bei Neapel anlaufen, wo unter anderem der aktuelle Fiat Panda hergestellt wird. Der zuk\u00fcnftige Citro\u00ebn 2CV scheint einer der Hauptkandidaten zu sein. Ein kleiner Elektro-Fiat, der Nachfolger des Panda und manchmal unter dem Namen \u201eKoala\u201c erw\u00e4hnt, k\u00f6nnte ebenfalls in das Programm aufgenommen werden.<\/p>\n\n\n\n

Stellantis plant mindestens zwei Modelle, laut Aussagen von Emmanuele Cappellano, dem Leiter von Stellantis Europe, sogar drei. Der Konzern hat jedoch noch nicht offiziell bekannt gegeben, um welches dritte Fahrzeug es sich handelt (manchmal ist von einem neuen Leapmotor T03 die Rede, manchmal von einem Opel).<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Was die Plattform betrifft, so ist die Zusammenarbeit mit Leapmotor nun best\u00e4tigt, doch wie genau eine vom T03 abgeleitete Architektur zum Einsatz kommen wird, muss noch gekl\u00e4rt werden. Unserer Meinung nach handelt es sich um eine Weiterentwicklung der T03-Plattform, die gemeinsam von Stellantis und Leapmotor entwickelt wurde. F\u00fcr Stellantis geht es um weit mehr als nur die R\u00fcckkehr zweier beliebter Kleinwagen. Es geht darum, wieder die F\u00e4higkeit zu erlangen, erschwingliche Fahrzeuge schnell zu entwickeln und dabei deren Entwicklung und Fertigung in Europa beizubehalten.<\/p>\n\n\n\n

Die Ironie der Geschichte? Um den Geist des Citro\u00ebn 2CV und des Fiat Panda \u2013 zwei Symbole des europ\u00e4ischen Volksautos \u2013 wieder aufleben zu lassen, muss Stellantis nun lernen, im Tempo seines chinesischen Partners zu arbeiten.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":55205,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-55189","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-stellantis","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\nPour faire rena\u00eetre la 2CV, Stellantis doit apprendre des Chinois... \u00e0 faire une voiture en 2 ans - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Illustration Italpassion Depuis quelques semaines, l'effervescence monte autour du retour de la mythique Citro\u00ebn 2CV. 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