{"id":55116,"date":"2026-10-12T07:01:00","date_gmt":"2026-10-12T05:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55116"},"modified":"2026-10-11T10:48:19","modified_gmt":"2026-10-11T08:48:19","slug":"dieser-neue-italienische-v12-motor-mit-uber-900-ch-dreht-bis-zu-10-200-u-min-und-verfugt-weder-uber-einen-turbo-noch-uber-einen-hybridantrieb","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/italtecnica\/ce-nouveau-moteur-v12-italien-de-plus-de-900-ch-monte-a-10-200-tr-min-et-na-ni-turbo-ni-hybride\/","title":{"rendered":"Dieser neue italienische V12-Motor mit \u00fcber 900 PS dreht bis zu 10.200 U\/min \u2026 und kommt ganz ohne Turbo und Hybrid aus"},"content":{"rendered":"
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W\u00e4hrend die Automobilhersteller immer mehr Hybrid- und Elektroantriebe auf den Markt bringen, glauben einige italienische Ingenieure weiterhin an die Vorz\u00fcge der reinen Mechanik. Dies gilt insbesondere f\u00fcr\u2019Italtecnica<\/a>, das gerade seinen brandneuen V12-Saugmotor namens Orion vorgestellt hat. Mit seinen angegebenen 905 PS, einer maximalen Drehzahl von 10.200 U\/min und einem Gewicht von weniger als 200 kg l\u00e4sst dieser Motor keine W\u00fcnsche offen. Und vor allem k\u00f6nnte er durchaus seinen Platz unter der Motorhaube mehrerer k\u00fcnftiger au\u00dfergew\u00f6hnlicher Supersportwagen finden.<\/p>\n\n\n\n

Italtecnica, ein italienischer Motorenhersteller, der bereits \u00fcber umfangreiche Erfahrung verf\u00fcgt<\/h2>\n\n\n\n

Erinnern Sie sich noch an Italtecnica? Aber ja, das ist doch dieses italienische Unternehmen, das sich auf die Entwicklung von Hochleistungsmotoren spezialisiert hat und dem wir unter anderem den Vierzylinder der Kimera EVO37<\/a> und EVO38<\/a>, die Vorbereitung des Porsche-V8 des Nardone 928<\/a> oder auch die V6-Motoren der Modelle von Totem Automobili<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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Italtecnica-V6-Motor im Totem GT Super<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Neuer V6-Motor \u201ePegasus\u201c in der Entwicklung<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Wir haben Ihnen k\u00fcrzlich auch von sein Projekt \u201ePegasus\u201c<\/a>, einen neuen V6-Motor. Italtecnica arbeitet aber auch an einem weiteren, besonders interessanten Projekt: dem V12 f\u00fcr den k\u00fcnftigen De Tomaso P900. Im vergangenen Februar, De Tomaso best\u00e4tigte offiziell seine Zusammenarbeit<\/a> zusammen mit dem italienischen Motorenhersteller, um einen V12-Saugmotor f\u00fcr seinen Rennstrecken-Supersportwagen zu entwickeln.<\/p>\n\n\n\n

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V12-Motor des k\u00fcnftigen De Tomaso P900<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Und genau zu diesem Thema hat Italtecnica soeben die ersten Bilder und technischen Daten seines neuen V12 Orion ver\u00f6ffentlicht. Ein Motor, dessen Spezifikationen stark an die erinnern, die f\u00fcr den De Tomaso P900<\/a>, auch wenn noch einige Unterschiede bestehen.<\/p>\n\n\n\n

Ein 6,8-Liter-V12-Saugmotor mit einer Leistung von \u00fcber 900 PS<\/h2>\n\n\n\n

Dieser neue Motor mit dem Namen \u201eOrion\u201c verf\u00fcgt \u00fcber eine V12-Architektur mit einem Zylinderwinkel von 65\u00b0 und einem Hubraum von 6,8 Litern. Hier kommt weder ein Turbolader noch ein Hybridsystem zum Einsatz: Die gesamte Leistung stammt aus dem Verbrennungsmotor. In der f\u00fcr die Rennstrecke bestimmten Konfiguration gibt Italtecnica mehr als 900 ch bei 9.500 U\/min an, wobei die maximale Drehzahl bei 10.200 U\/min liegt. Das Drehmoment erreicht 800 Nm, von denen bereits ab 3.500 U\/min mehr als 70 % zur Verf\u00fcgung stehen. Das verspricht eine gute Elastizit\u00e4t im unteren Drehzahlbereich, w\u00e4hrend der explosive Charakter eines Rennmotors im oberen Drehzahlbereich erhalten bleibt.<\/p>\n\n\n\n

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Der Orion-Motor ist jedoch nicht nur f\u00fcr die Rennstrecke gedacht. Italtecnica hat zudem eine Version entwickelt, die nach der Euro-6-Norm zugelassen werden kann, mit einer Leistung von rund 850 PS bei 8.500 U\/min, einem Drehmoment von \u00fcber 750 Nm und einer Drehzahlbegrenzung bei 9.200 U\/min. Eine interessante Besonderheit, da sie den Weg f\u00fcr den Einsatz dieses V12 in zuk\u00fcnftigen stra\u00dfenzugelassenen Supersportwagen ebnet.<\/p>\n\n\n\n

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