{"id":55003,"date":"2026-10-08T10:04:30","date_gmt":"2026-10-08T08:04:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=55003"},"modified":"2026-10-08T09:45:50","modified_gmt":"2026-10-08T07:45:50","slug":"der-grande-panda-und-der-500-bringen-fiat-in-europa-wieder-auf-kurs-nur-dass-6-von-10-italienern-immer-noch-den-alten-panda-bevorzugen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/la-grande-panda-et-la-500-relancent-fiat-en-europe-sauf-que-6-italiens-sur-10-preferent-encore-la-vieille-panda\/","title":{"rendered":"Der Grande Panda und der 500 bringen Fiat in Europa wieder auf Kurs \u2026 nur dass 6 von 10 Italienern immer noch den alten Panda bevorzugen"},"content":{"rendered":"<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1200\" height=\"800\" src=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-panda-0.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-55014\" srcset=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-panda-0.jpg 1200w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-panda-0-420x280.jpg 420w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-panda-0-18x12.jpg 18w, https:\/\/www.italpassion.fr\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/fiat-panda-0-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1200px) 100vw, 1200px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wir befinden uns nun im vierten Quartal 2026. Neun Monate sind vergangen, und mittlerweile l\u00e4sst sich ein recht genaues Bild vom Verlauf von <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/fiat\/\">Fiat<\/a> in diesem Jahr. Seit mehreren Jahren bewegt sich die italienische Marke fast wie auf zwei verschiedenen Planeten. Auf der einen Seite steht Europa, wo die Verkaufszahlen stark zur\u00fcckgegangen sind und Fiat noch immer nach dem Rezept sucht, um wieder an die Absatzzahlen von fr\u00fcher anzukn\u00fcpfen. Auf der anderen Seite Lateinamerika und vor allem Brasilien, wo die Marke weiterhin sehr gute Ergebnisse erzielt. Weltweit erm\u00f6glichten diese beiden gegens\u00e4tzlichen Entwicklungen Fiat bisher, eine gewisse Stabilit\u00e4t zu bewahren. Doch 2026 k\u00f6nnte einen Wendepunkt markieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/fiat-grande-panda\/\">Fiat Grande Panda<\/a>, die nach einem schwierigen Start \u2013 insbesondere aufgrund von Personalproblemen in ihrem serbischen Werk \u2013 nun endlich an Fahrt gewinnt. Die <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/fiat-500\/\">Fiat 500<\/a> verf\u00fcgt seit Ende 2025 \u00fcber einen neuen Hybridantrieb. Der <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/autos\/fiat-600\/\">Fiat 600<\/a> macht weiter wie bisher. Kurz gesagt: Nach mehreren Jahren mit einem reduzierten Modellangebot in Europa hat Fiat nun endlich mehrere Neuheiten gleichzeitig im Angebot. Und das schl\u00e4gt sich allm\u00e4hlich in den Zahlen nieder.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf den zehn wichtigsten M\u00e4rkten, die wir beobachten, verzeichnete Fiat zwischen Januar und September 2026 insgesamt 711.326 Zulassungen, was einem Gesamtanstieg von etwa 8 % entspricht. Hinter diesem Anstieg verbergen sich jedoch enorme Unterschiede. Welcher Markt treibt Fiat also tats\u00e4chlich nach oben? Und vor allem: Welches Modell ist f\u00fcr das Comeback der Marke in Europa verantwortlich?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Brasilien: Die unglaubliche Fiat-Maschine l\u00e4uft weiter<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beginnen wir wie immer mit Brasilien. Das Land, das Fiat besonders am Herzen liegt und in dem die Marke \u00fcbrigens gerade ihr 50-j\u00e4hriges Jubil\u00e4um gefeiert hat. Und wieder einmal sind die Zahlen geradezu schwindelerregend.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fiat verzeichnete in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 422.021 Zulassungen,<\/strong> gegen\u00fcber 384.639 im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Dies entspricht erneut einem Anstieg von etwa 10 %. Bei diesem Tempo d\u00fcrften die 533.000 Zulassungen des gesamten Jahres 2025 ohne gro\u00dfe Schwierigkeiten \u00fcbertroffen werden. Fiat k\u00f6nnte im Jahr 2026 sogar die Marke von 600.000 Fahrzeugen erreichen. Das ist enorm.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Er allein, <strong>Auf Brasilien entfallen fast 60 % des Volumens der zehn von Italpassion untersuchten M\u00e4rkte.<\/strong> Und vergessen wir nicht, dass Antonio Filosa, der heute an der Spitze von Stellantis steht, einen Gro\u00dfteil seiner Karriere in Brasilien verbracht hat\u2026<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die St\u00e4rke von Fiat in Brasilien liegt nach wie vor vor allem in seiner besonders breiten und auf den lokalen Markt zugeschnittenen Modellpalette. Und diese wird sich weiter entwickeln. In Brasilien sollen insbesondere der neue Fiat Argo X, der vom Fiat Grande Panda abgeleitet ist, jedoch mit einem Fiat-Motor ausgestattet ist, sowie der k\u00fcnftige Fiat Grizzly auf den Markt kommen, der den Fastback ersetzen soll. Mit anderen Worten: Fiat ist in Brasilien bereits sehr stark vertreten und plant zudem eine Erneuerung seines Angebots. Derzeit ist kaum eine echte Schw\u00e4che auf diesem Markt vorstellbar.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Italien: +29 % \u2013 Fiat durchbricht endlich die Negativspirale<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem wir uns mit seinem Lieblingsland besch\u00e4ftigt haben, kehren wir nun in sein Geburtsland zur\u00fcck. Und endlich gibt es eine gute Nachricht: Fiat legt in Italien zu. Die Marke verzeichnet <strong>144.291 Zulassungen zwischen Januar und September 2026<\/strong>, gegen\u00fcber 112.119 in den ersten neun Monaten des Jahres 2025. Das entspricht einem Anstieg von 29 %. Auf dem Papier sieht das hervorragend aus. Und man kann sicher sein, dass Fiat es sich nicht nehmen lassen wird, dieses Wachstum publik zu machen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aber lassen Sie uns das Ganze einmal aus einer etwas gr\u00f6\u00dferen Perspektive betrachten:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Januar bis September 2026: 144.291 Zulassungen<\/li>\n\n\n\n<li>Januar bis September 2025: 112.119 Zulassungen<\/li>\n\n\n\n<li>Januar bis September 2024: 119.639 Zulassungen<\/li>\n\n\n\n<li>Januar bis September 2023: 132.727 Zulassungen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fiat bricht also noch keine historischen Rekorde. Vor allem kehrt das Unternehmen zu Werten zur\u00fcck, die eher denen vor dem starken Einbruch im Jahr 2024 entsprechen. Die gute Nachricht: Die Abw\u00e4rtsspirale scheint endlich durchbrochen zu sein. Und nun die Frage, die uns wirklich interessiert: Dank welches Modells?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die Antwort ist ziemlich eindeutig. Von den 144.291 Fiat-Fahrzeugen, die seit Jahresbeginn in Italien zugelassen wurden, entfallen 86.378 auf den Fiat Panda. Allein dieser Modell, <strong>Der historische Panda macht somit etwa 60 % der italienischen Fiat-Zulassungen aus!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dahinter liegt der Fiat Grande Panda mit 30.651 verkauften Exemplaren auf dem vierten Platz des italienischen Marktes. Der Fiat 500 kommt auf 12.866 Einheiten und der Fiat 600 auf 11.634. Mit anderen Worten: Der Fiat Grande Panda legt zwar rasant zu, ersetzt den Panda aber noch keineswegs. Derzeit sorgt er vor allem f\u00fcr zus\u00e4tzliches Absatzvolumen neben diesem Modell.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und die andere Erkenntnis betrifft die Elektrofahrzeuge. Von den 30.651 Fiat Grande Panda sind nur 1.409 Elektrofahrzeuge. Beim Fiat 600 sind es 701 Elektrofahrzeuge von insgesamt 11.634. Schlie\u00dflich sind von den 12.866 Fiat 500 1.272 Elektrofahrzeuge. Die Feststellung ist eindeutig: <strong>Die Italiener kaufen Fiat-Fahrzeuge, aber nur sehr wenige Elektro-Fiat.<\/strong> Das bedeutet jedoch nicht, dass der italienische Markt Elektroautos g\u00e4nzlich ablehnt. Der Leapmotor T03, der aufgrund seiner Positionierung als indirekter Konkurrent des Panda angesehen werden kann, verzeichnet immerhin 23.190 Zulassungen. Der Preis scheint also eine entscheidende Rolle zu spielen. Und das liefert einen wichtigen Hinweis f\u00fcr den zuk\u00fcnftigen Panda: Fiat w\u00e4re wahrscheinlich gut beraten, ein Hybridangebot beizubehalten und gleichzeitig ein wirklich erschwingliches Elektroauto anzubieten, idealerweise im Bereich von 15.000 \u20ac. Denn sollte Fiat morgen seine 86.000 Panda durch ein rein elektrisches und deutlich teureres Modell ersetzen, w\u00fcrde die Gleichung besonders gef\u00e4hrlich werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Argentinien: Nach einem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Jahr folgt der Einbruch<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Argentinien hat sich in den letzten Jahren als einer der wichtigsten M\u00e4rkte f\u00fcr Fiat etabliert. Doch nach einem au\u00dfergew\u00f6hnlichen Jahr 2025 ist 2026 ein deutlicher R\u00fcckgang zu verzeichnen. Seit Januar verzeichnet Fiat insgesamt 47.648 Zulassungen, gegen\u00fcber 62.766 im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. <strong>Dies entspricht einem R\u00fcckgang um 24 %.<\/strong> Das Absatzniveau ist zwar bei weitem nicht l\u00e4cherlich, aber der Trend ist eindeutig r\u00fcckl\u00e4ufig. Der Fiat Cronos, eine Kompaktlimousine, die auf der brasilianischen Argo-Baureihe basiert, bleibt das Flaggschiff der Marke in diesem Land.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">T\u00fcrkei: Die Zeit nach Tipo verspricht schwierig zu werden<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In der T\u00fcrkei ist die Lage noch besorgniserregender. Jahrelang war das Land f\u00fcr Fiat ein \u00e4u\u00dferst dynamischer Markt, insbesondere dank des vor Ort produzierten Tipo. Diese \u00c4ra geht nun zu Ende.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fiat verzeichnet dort nur noch 29.764 Zulassungen, gegen\u00fcber 52.385 in den ersten neun Monaten des Jahres 2025. <strong>Das entspricht einem R\u00fcckgang um 43 %.<\/strong> Die Modellpalette soll nun schrittweise auf neue Modelle umgestellt werden, darunter den Fiat Grande Panda. Dieser verf\u00fcgt jedoch nicht \u00fcber denselben Vorteil wie der Tipo: Er stammt nicht aus derselben lokalen Produktion und muss sich insbesondere auf die algerische Produktion verlassen. Es bleibt also eine wichtige Frage: Wird der Fiat Grande Panda in der T\u00fcrkei den Erfolg des Tipo wiederholen k\u00f6nnen? Derzeit deuten die Zahlen nicht in diese Richtung.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Deutschland: +82 % und eine \u00dcberraschung namens Fiat 500<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Weiter geht es nach Deutschland, wo die Situation v\u00f6llig anders aussieht. Fiat verzeichnet einen Anstieg von 14.220 Zulassungen in den ersten neun Monaten des Jahres 2025 auf 25.919 im Jahr 2026. <strong>Das entspricht einem spektakul\u00e4ren Anstieg um 82 %.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Einzelnen sind dies:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiat 500: 12.125 Einheiten<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Grande Panda: 7.284 Einheiten<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 600: 4.448 St\u00fcck<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Panda: 1.366 Einheiten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die wohl \u00fcberraschendste Zahl ist die des Fiat 500. Mit 12.125 Zulassungen werden in Deutschland fast genauso viele Fiat 500 verkauft wie in Italien! Und vor allem sind von diesen 12.125 Exemplaren 4.590 500er-Hybridmodelle. Der Rest entf\u00e4llt somit auf die Elektroversion. Die R\u00fcckkehr des Hybridmodells scheint dem Modell somit neuen Schwung verliehen zu haben, w\u00e4hrend der Fiat Grande Panda nat\u00fcrlich f\u00fcr zus\u00e4tzliche Verkaufszahlen sorgt, da es ihn zuvor noch nicht gab.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Wachstum in Deutschland l\u00e4sst sich also nicht auf ein einziges Modell zur\u00fcckf\u00fchren: Sowohl der Fiat Grande Panda als auch der neue Fiat 500 Hybrid spielen eine wichtige Rolle. Das ist f\u00fcr Fiat recht ermutigend in einem Land, in dem traditionell eher Limousinen und SUVs der Oberklasse bevorzugt werden.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Frankreich: +69 %, aber kein Modell setzt sich wirklich durch<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Frankreich folgt fast genau dem gleichen Verlauf. Fiat verzeichnet in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 einen Anstieg der Zulassungen von 14.408 auf 24.328. <strong>Dies entspricht einem Anstieg um 69 %,<\/strong> und bringt Frankreich nun deutlich n\u00e4her an Deutschland heran.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Interessanteste steckt jedoch im Detail:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Fiat 500: 6.359 Einheiten<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Grande Panda: 6.135 Einheiten<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat 600: 5.795 Einheiten<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Panda: 5.422 Einheiten<\/li>\n\n\n\n<li>Fiat Tipo: 481 Einheiten<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00e4llt Ihnen etwas auf? Im Gegensatz zu Italien sticht kein Fiat-Modell wirklich aus der Masse hervor. Der 500, der Grande Panda, der 600 und der alte Panda bewegen sich alle in einem Bereich zwischen etwa 5.400 und 6.400 Zulassungen. Dies ist wahrscheinlich einer der M\u00e4rkte, auf denen die neue Fiat-Modellpalette derzeit am ausgewogensten ist.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch Elektrofahrzeuge spielen dort eine deutlich gr\u00f6\u00dfere Rolle als in Italien. Von den 6.359 Fiat 500 sind 2.705 Elektrofahrzeuge. Beim Fiat Grande Panda sind 2.626 von 6.135 Exemplaren Elektrofahrzeuge, w\u00e4hrend der 600 insgesamt 1.485 Elektrofahrzeuge von 5.795 Einheiten aufweist. Der Kontrast zu Italien ist besonders interessant: Fiat muss es schaffen, europ\u00e4ische M\u00e4rkte zu bedienen, die sich bei den Antriebsarten keineswegs im gleichen Tempo entwickeln.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Spanien: Es geht voran, wenn auch langsam<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch Spanien verzeichnet einen Anstieg, der jedoch deutlich geringer ausf\u00e4llt. Fiat steigert die Zahl der Zulassungen von 8.033 auf 8.732, was etwa <strong>9 % Anstieg<\/strong>. Der Fiat 600 bleibt mit 3.318 Exemplaren die Nummer eins der Modellpalette. Er liegt vor dem Fiat 500 mit 2.098 Einheiten, dem Fiat Grande Panda mit 1.951 Exemplaren, dem Panda mit 1.245 Einheiten und dem Tipo mit 120 Fahrzeugen. Ein Anstieg ist immer willkommen, doch mit der Einf\u00fchrung des Fiat Grande Panda und des 500 Hybrid h\u00e4tte Fiat wahrscheinlich auf eine st\u00e4rkere Beschleunigung hoffen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gro\u00dfbritannien und Japan: Die Neuerungen reichen nach wie vor nicht aus<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nicht alle M\u00e4rkte verzeichnen wieder einen Aufschwung. In Gro\u00dfbritannien sinkt die Zahl der Fiat-Zulassungen auf 5.917, gegen\u00fcber 8.117 in den ersten neun Monaten des Jahres 2025. <strong>Das entspricht einem weiteren R\u00fcckgang um 27 %.<\/strong> Trotz der Erneuerung der europ\u00e4ischen Modellpalette scheint Fiat also immer noch nicht die richtige Strategie gefunden zu haben, um seine Verkaufszahlen auf dem britischen Markt wieder anzukurbeln.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das gleiche Bild zeigt sich in Japan. Dort verzeichnete die Marke 2.415 Zulassungen, gegen\u00fcber 3.099 im Vorjahr, was einem R\u00fcckgang von 22 % entspricht. Zwei M\u00e4rkte, die f\u00fcr italienische Kleinwagen traditionell interessant sind, auf denen es der aktuellen Modellpalette jedoch nach wie vor nicht gelingt, den Trend umzukehren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">USA: Fiat wird fast unsichtbar<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Und dann sind da noch die Vereinigten Staaten. <strong>291 Autos.<\/strong> Das ist die Zahl der in den ersten neun Monaten des Jahres 2026 zugelassenen Fiat-Fahrzeuge, gegen\u00fcber 1.237 im gleichen Zeitraum des Jahres 2025. Das entspricht einem schwindelerregenden Einbruch von 76 %. Bei diesen Verkaufszahlen ist Fiat auf dem amerikanischen Markt praktisch unsichtbar geworden. Trotz mehrerer Versuche im Laufe der Jahre scheint das Land von Uncle Sam der italienischen Marke einfach nicht zu liegen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Und wie geht es eigentlich mit dem Fiat 500 weiter?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wenn Sie Italpassion regelm\u00e4\u00dfig lesen, wissen Sie <a href=\"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/stellantis\/stellantis-wird-ein-werk-fur-weitere-vier-wochen-stilllegen-da-sich-die-produktion-verdoppelt-hat-die-arbeiter-jedoch-entlassungen-befurchten\/\">die Lage des Werks in Mirafiori<\/a>. Die Produktion des Fiat 500 hat sich im Vergleich zu 2025 zwar deutlich verbessert, bleibt aber immer noch weit hinter den von Stellantis erhofften St\u00fcckzahlen (etwa 100.000 Einheiten) zur\u00fcck. Wenn man nur vier gro\u00dfe europ\u00e4ische M\u00e4rkte zusammenz\u00e4hlt, ergibt sich folgendes Bild:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Italien: 12.866<\/li>\n\n\n\n<li>Deutschland: 12.125<\/li>\n\n\n\n<li>Frankreich: 6.359<\/li>\n\n\n\n<li>Spanien: 2.098<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das sind 33.448 Fiat 500 in neun Monaten. Rechnet man die anderen europ\u00e4ischen und internationalen M\u00e4rkte hinzu, f\u00fcr die uns keine detaillierten Zahlen vorliegen, l\u00e4sst sich sch\u00e4tzen, dass Fiat wahrscheinlich unter 40.000 Exemplaren liegt. Unter diesen Umst\u00e4nden ist es nicht verwunderlich, dass die italienischen Gewerkschaften f\u00fcr das gesamte Jahr 2026 mit einer Produktion von etwa 60.000 Fiat 500 rechnen. Und unserer Meinung nach wird es sogar noch weniger sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vor allem aber gibt es da ein ziemlich unglaubliches Paradoxon. <strong>Das Fortbestehen des in Mirafiori produzierten Fiat 500 h\u00e4ngt heute fast ebenso sehr von Deutschland wie von Italien ab.<\/strong> Mit 12.125 Zulassungen gegen\u00fcber 12.866 in Italien ist der Abstand zwischen den beiden L\u00e4ndern verschwindend gering. Und die Einf\u00fchrung der Hybridversion scheint unverzichtbar gewesen zu sein, um dem Modell neuen Schwung zu verleihen.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Welches Fiat-Modell sorgt also tats\u00e4chlich f\u00fcr Wachstum?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das war die Frage, die im Titel gestellt wurde. Und nach neun Monaten ist die Antwort letztendlich komplexer als erwartet. <strong>Es gibt kein einziges Wundermodell.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>In Brasilien verzeichnet Fiat Zuw\u00e4chse dank einer \u00e4u\u00dferst breiten, vor Ort etablierten und an die Marktbed\u00fcrfnisse angepassten Modellpalette.<\/li>\n\n\n\n<li>In Italien sieht die Situation ganz anders aus: Der klassische Panda ist nach wie vor das absolute Aush\u00e4ngeschild von Fiat. Der Fiat Grande Panda verzeichnet zwar Zuw\u00e4chse, ersetzt aber noch nicht den alten Panda. Derzeit werden beide Modelle parallel angeboten, wodurch Fiat sein Absatzvolumen steigern kann.<\/li>\n\n\n\n<li>In Deutschland ist das Wachstum vor allem auf den Fiat Grande Panda und die R\u00fcckkehr des Fiat 500 Hybrid zur\u00fcckzuf\u00fchren.<\/li>\n\n\n\n<li>Und in Frankreich ist es vielleicht sogar noch interessanter: Die Modelle 500, Grande Panda, Panda und 600 tragen fast zu gleichen Teilen zum Absatzvolumen der Marke bei.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das ist schlie\u00dflich die wichtigste gute Nachricht f\u00fcr Fiat nach neun Monaten. In Europa beruht das Wachstum nicht mehr ausschlie\u00dflich auf einem neuen Modell. Der Fiat Grande Panda sorgt f\u00fcr Absatzzahlen, der Fiat 500 Hybrid beginnt, seine Rolle zu spielen, und der Fiat 600 etabliert sich nach und nach auf bestimmten M\u00e4rkten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Doch ein riesiges Problem bleibt bestehen: <strong>Italien ist nach wie vor au\u00dferordentlich stark vom alten Panda abh\u00e4ngig.<\/strong> Und genau darin liegt wahrscheinlich die n\u00e4chste gro\u00dfe Herausforderung f\u00fcr Fiat. Der Fiat Grande Panda ist kein Ersatz f\u00fcr den aktuellen Fiat Panda. Fiat muss also einen Weg finden, seinen Bestseller zu erneuern, ohne dabei die Zehntausenden von Kunden zu verlieren, die sich weiterhin f\u00fcr einen einfachen, erschwinglichen und vor allem nicht ausschlie\u00dflich elektrisch betriebenen Kleinwagen entscheiden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Diesen Stabwechsel erfolgreich zu meistern und anschlie\u00dfend in Europa einen Teil des Erfolgsrezepts zu reproduzieren, das in Brasilien zum Erfolg gef\u00fchrt hat: Das ist wahrscheinlich die eigentliche Herausforderung f\u00fcr Fiat in den kommenden Jahren.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><thead><tr><th>Land<\/th><th>Januar \u2013 September 2026<\/th><th>Entwicklung<\/th><\/tr><\/thead><tbody><tr><td>Brasilien<\/td><td>422021<\/td><td>10%<\/td><\/tr><tr><td>Italien<\/td><td>144291<\/td><td>29%<\/td><\/tr><tr><td>Argentinien<\/td><td>47648<\/td><td>-24%<\/td><\/tr><tr><td>T\u00fcrkei<\/td><td>29764<\/td><td>-43%<\/td><\/tr><tr><td>Deutschland<\/td><td>25919<\/td><td>82%<\/td><\/tr><tr><td>Frankreich<\/td><td>24328<\/td><td>69%<\/td><\/tr><tr><td>Spanien<\/td><td>8732<\/td><td>9%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/td><td>5917<\/td><td>-27%<\/td><\/tr><tr><td>Japan<\/td><td>2415<\/td><td>-22%<\/td><\/tr><tr><td>Vereinigte Staaten<\/td><td>291<\/td><td>-76%<\/td><\/tr><tr><td><\/td><td>711326<\/td><td>+8%<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><figcaption class=\"wp-element-caption\"><strong>Die Zahlen wurden von Italpassion erhoben, teilweise auf kostenpflichtigen Plattformen. Bitte geben Sie Italpassion als Quelle an, um die geleistete Arbeit zu w\u00fcrdigen.<\/strong><\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":55014,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[405,24],"tags":[],"class_list":["post-55003","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-chiffres","category-fiat","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v25.8 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La Grande Panda et la 500 relancent Fiat en Europe... sauf que 6 Italiens sur 10 pr\u00e9f\u00e8rent encore la vieille Panda - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nous arrivons au quatri\u00e8me trimestre 2026. 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