{"id":54981,"date":"2026-10-08T08:48:29","date_gmt":"2026-10-08T06:48:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54981"},"modified":"2026-10-07T13:27:12","modified_gmt":"2026-10-07T11:27:12","slug":"zwei-jahre-nach-der-vorstellung-hat-alfa-romeo-auf-die-kritik-reagiert-und-einen-der-mangel-seines-kleinen-suvs-behoben","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/2-ans-apres-sa-presentation-alfa-romeo-a-entendu-les-critiques-et-corrige-un-des-defauts-de-son-petit-suv\/","title":{"rendered":"2 Jahre nach der Vorstellung hat Alfa Romeo die Kritik zur Kenntnis genommen und behebt nun einen Mangel an seinem kleinen SUV"},"content":{"rendered":"
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Obwohl er nun selbst nur ein Gro\u00dfteil des Umsatzes<\/a> von\u2019Alfa Romeo<\/a>am Junior<\/a> wird keinen gerade einfachen Start gehabt haben. Vorgelegt im April 2024<\/a>, markierte der kleine SUV die R\u00fcckkehr der Marke in das B-Segment mit einer klaren Mission: Alfa Romeo mehr Absatz und Sichtbarkeit zu verschaffen.<\/p>\n\n\n\n

Man erinnert sich nat\u00fcrlich an seine Markteinf\u00fchrung unter dem Namen \u201eMilano\u201c, der nach einigen Reibereien mit der italienischen Regierung jedoch schnell wieder aufgegeben wurde. Man muss sagen, dass es vielleicht nicht die kl\u00fcgste Idee war, einen SUV, der auf einer gemeinsamen Plattform mit mehreren Stellantis-Modellen basiert und in Polen produziert wird, nach einer italienischen Stadt zu benennen\u2026 Doch abgesehen von dieser Kontroverse sollte der Junior vor allem beweisen, dass ein kleiner Alfa Romeo weiterhin hochwertig und sportlich sein kann. Und genau in diesem ersten Punkt hatten wir einige Vorbehalte.<\/p>\n\n\n\n

Ein Innenraum, dem es noch an \u00abPremium-Charakter\u00bb fehlte\u00bb<\/h2>\n\n\n\n

Wir bei Italpassion lernen den Junior mittlerweile immer besser kennen. Wir haben die Elektroversion getestet Veloce mit 280 ch<\/a>, der 156 ch starke Elektromotor<\/a> sowie der 145-ch-Benzin-Hybrid<\/a>. Man kann \u00fcber die nicht-italienischen Motoren diskutieren, \u00fcber das sehr polarisierende Design, insbesondere an der Front mit dem ber\u00fchmten Scudetto, aber einer unserer Hauptkritikpunkte betraf vor allem den Innenraum. Wenn man von einem Giulia oder einem Stelvio kommt, f\u00e4llt es schwer, im Junior dieselbe Definition von \u00abPremium\u00bb wiederzufinden, trotz der von Alfa Romeo bekundeten Ambitionen. Paradoxerweise fanden wir seinen Innenraum dennoch insgesamt \u00fcberzeugender als den des Tonale.<\/p>\n\n\n\n

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Innenraum des Alfa Romeo Stelvio<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ein Detail st\u00f6rte uns besonders: die T\u00fcrverkleidungen. Das hatten wir Alfa Romeo \u00fcbrigens bereits bei mehreren Veranstaltungen gegen\u00fcber angesprochen. Die Marke erkl\u00e4rte uns, dass der Innenraum des Junior laut ihren Vergleichstests mit der Konkurrenz auf dem gleichen Niveau liege. Doch diese T\u00fcrverkleidungen, die denen eines Fiat 600 sehr \u00e4hnlich waren und bei denen harte Kunststoffe dominierten, vermittelten weder einen besonders hochwertigen noch einen wirklich sportlichen Eindruck.<\/p>\n\n\n\n

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Innenraum des Alfa Romeo Junior<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Alfa Romeo \u00fcberarbeitet sein Konzept<\/h2>\n\n\n\n

Gute Nachrichten: Alfa Romeo scheint auf die Kritik geh\u00f6rt zu haben. Der Hersteller hat soeben eine Weiterentwicklung des Innenraums des Junior angek\u00fcndigt, und gerade die T\u00fcrverkleidungen geh\u00f6ren zu den wichtigsten \u00c4nderungen. Die gesamte Modellreihe erh\u00e4lt neue T\u00fcrverkleidungen mit einem aufwendigeren Design, kontrastierenden Ziern\u00e4hten und Soft-Touch-Oberfl\u00e4chen. Auch die Sitze wurden \u00fcberarbeitet, ebenso wie die Materialien am Armaturenbrett und an der Mittelkonsole.<\/p>\n\n\n\n

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Der Junior Sprint erh\u00e4lt somit die neue Icona-Innenausstattung mit schwarzem Premium-Stoff, Biscione-Logo auf den R\u00fcckenlehnen und grauen Ziern\u00e4hten. Die Versionen Ti und Veloce setzen auf ein Carbon-Design, das Schwarz mit roten Akzenten und dem neuen Material Microcloud am Armaturenbrett, am Mitteltunnel und an den T\u00fcren kombiniert. Die Sabelt-Innenausstattung aus Alcantara ist weiterhin erh\u00e4ltlich, um das sportliche Ambiente noch weiter zu unterstreichen. Eine Frage bleibt jedoch offen, die wir noch kl\u00e4ren wollen: Betrifft diese hochwertigere Ausstattung auch die hinteren T\u00fcren oder nur die vorderen?<\/p>\n\n\n\n

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Und wie sieht es drau\u00dfen aus?<\/h2>\n\n\n\n

Zumindest scheint einer der M\u00e4ngel, auf die wir seit der Markteinf\u00fchrung hingewiesen haben, nun behoben worden zu sein. Und f\u00fcr diejenigen, die nun darauf warten, dass Alfa Romeo sich dem Exterieur zuwendet, ist die Geschichte wahrscheinlich noch nicht zu Ende. <\/p>\n\n\n\n

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Bei der Vorstellung seines Produktplans hat Alfa Romeo bereits einen \u00abJunior MCA\u00bb angek\u00fcndigt, also eine Modellpflege zur Mitte der Produktlebensdauer. Mit dem nun hochwertiger gestalteten Innenraum, m\u00f6glichen \u00c4nderungen am Exterieur und \u2013 wer wei\u00df \u2013 der Einf\u00fchrung eines neuen Hybridantriebs k\u00f6nnte der kleine SUV nach und nach die wichtigsten Kritikpunkte ausr\u00e4umen, die seit seiner Markteinf\u00fchrung vorgebracht wurden. Und vielleicht gelingt es ihm schlie\u00dflich sogar, einen Gro\u00dfteil seiner Kritiker zum Schweigen zu bringen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":54987,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_sitemap_exclude":false,"_sitemap_priority":"","_sitemap_frequency":"","footnotes":""},"categories":[22],"tags":[403],"class_list":["post-54981","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-alfa-romeo","tag-alfa-romeo-junior","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"acf":[],"yoast_head":"\n2 ans apr\u00e8s sa pr\u00e9sentation, Alfa Romeo a entendu les critiques et corrige un d\u00e9faut de son petit SUV - ItalPassion<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Bien qu\u2019il porte d\u00e9sormais \u00e0 lui seul une bonne partie des ventes d\u2019Alfa Romeo, le Junior n\u2019aura pas connu des d\u00e9buts de tout repos. 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Ich bringe einen kritischen und technischen Blick auf die Nachrichten der italienischen Marken, wann immer es m\u00f6glich ist. Besitzer eines Maserati GranTurismo, Alfa Romeo MiTo, Lancia Fulvia und Ducati 695. 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