{"id":54941,"date":"2026-10-09T15:00:27","date_gmt":"2026-10-09T13:00:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54941"},"modified":"2026-10-09T12:07:18","modified_gmt":"2026-10-09T10:07:18","slug":"angelelli-prasentiert-einen-v6-supersportwagen-mit-500-ps-und-schaltgetriebe-um-das-fahrgefuhl-einer-anderen-zeit-wieder-aufleben-zu-lassen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/angelelli-automobili\/angelelli-devoile-une-supercar-v6-de-500-ch-avec-boite-manuelle-pour-retrouver-les-sensations-dune-autre-epoque\/","title":{"rendered":"Angelelli pr\u00e4sentiert einen 500-PS-V6-Supersportwagen mit Schaltgetriebe, um das Fahrgef\u00fchl einer anderen Zeit wieder aufleben zu lassen"},"content":{"rendered":"
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Italien l\u00e4sst die Tr\u00e4ume einfach nicht los. In Rom hat der kleine Hersteller Angelelli Automobili soeben den Tipo 829 vorgestellt, einen Supersportwagen mit starkem Charakter, der mit einem V6-Motor mit bis zu 500 PS angek\u00fcndigt wird. Inspiriert von den gro\u00dfen italienischen Sportwagen vergangener Zeiten wird dieses neue Modell in drei Versionen erh\u00e4ltlich sein, von denen jede in besonders limitierter Auflage produziert werden soll.<\/p>\n\n\n\n

Mit seiner niedrigen Silhouette, den gro\u00dfz\u00fcgigen Heckfl\u00fcgeln, den weit aufgerissenen Lufteinl\u00e4ssen und den Fl\u00fcgelt\u00fcren mangelt es dem Tipo 829 nicht an Pers\u00f6nlichkeit. Seine Linienf\u00fchrung erinnert sowohl an bestimmte Lamborghini-Modelle als auch an den legend\u00e4ren Lancia Stratos \u2013 ein Vorbild, das bei diesem Projekt eine besonders wichtige Rolle spielte. Hinter diesem spektakul\u00e4ren Design verbirgt sich jedoch ein tieferes Ziel: das Fahrgef\u00fchl italienischer Sportwagen aus einer anderen \u00c4ra wieder aufleben zu lassen \u2013 unter Einsatz modernster Technologien.<\/p>\n\n\n\n

Ein Projekt, das gemeinsam mit Nicola Materazzi ins Leben gerufen wurde<\/h2>\n\n\n\n

Hinter diesem Neuzugang steht Davide Angelelli, Ingenieur und Gr\u00fcnder von Angelelli Automobili, einem italienischen Unternehmen, das sich auf Fahrzeugdesign und fortschrittliche Fertigungstechnologien spezialisiert hat.<\/p>\n\n\n\n

Der Tipo 829 hat eine ganz besondere Geschichte. Er bildet den dritten Teil einer Trilogie, die im Laufe einer siebenj\u00e4hrigen Zusammenarbeit mit Nicola Materazzi entstanden ist, einem renommierten italienischen Ingenieur, der insbesondere f\u00fcr seine Arbeit an der Ferrari F40<\/a>. Nach den Projekten Hintegral<\/em> und Effequaranta<\/em>, Diese neue Kreation soll eine Philosophie fortsetzen, die auf Leichtigkeit, mechanischer Effizienz und Fahrspa\u00df basiert. Um dies zu erreichen, setzt Angelelli insbesondere auf ein Rohrrahmenchassis, das mithilfe fortschrittlicher digitaler Konstruktionsmethoden und additiver Fertigung \u2013 also 3D-Druck \u2013 entwickelt wurde. Die Karosserie besteht ihrerseits aus Kohlefaser.<\/p>\n\n\n\n

Drei Pers\u00f6nlichkeiten f\u00fcr denselben Supersportwagen<\/h3>\n\n\n\n

Anstatt nur eine einzige Variante anzubieten, hat der Hersteller drei Ausf\u00fchrungsformen seines Tipo 829 entwickelt.<\/p>\n\n\n\n

Die Terra<\/strong>, die in einer eleganten blauen Lackierung pr\u00e4sentiert wird, ist von der Welt des Rallyesports inspiriert. Mit ihrer erh\u00f6hten Bodenfreiheit und dem gr\u00f6\u00dferen Federweg der Federung legt sie den Schwerpunkt auf Traktion und Wendigkeit auf unebenen Stra\u00dfen, in bergigem Gel\u00e4nde und sogar auf Schotterpisten.<\/p>\n\n\n\n

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Die Strada<\/strong> verfolgt einen eher traditionellen Ansatz. Mit ihrer niedrigeren und strafferen Karosserie ist sie f\u00fcr die Stra\u00dfe konzipiert und soll ein pr\u00e4zises und mitrei\u00dfendes Fahrgef\u00fchl bieten. Ihre spektakul\u00e4re Lackierung mit blauen und roten Streifen erinnert an die Glanzzeiten des italienischen Motorsports.<\/p>\n\n\n\n

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Schlie\u00dflich ist die Pista<\/strong> stellt die radikalste Auspr\u00e4gung des Projekts dar. Da sie f\u00fcr die Rennstrecke konzipiert ist, verf\u00fcgt sie \u00fcber eine verbesserte Aerodynamik, einen imposanten Heckfl\u00fcgel, ein speziell abgestimmtes Fahrwerk und eine noch konsequentere Gewichtsreduzierung.<\/p>\n\n\n\n

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Bis zu 500 PS und eine streng limitierte Auflage<\/h3>\n\n\n\n

Was die Technik betrifft, k\u00fcndigt Angelelli eine Modellpalette mit Vierzylinder- und V6-Motoren mit einem Hubraum von 2,0 bis 3,2 Litern und einer Leistung zwischen 420 und 500 PS an. Es sind zwei Getriebevarianten vorgesehen: ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe.<\/p>\n\n\n\n

Der Hersteller gibt zudem eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 2,7 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von knapp 290 km\/h an. Diese Leistungsdaten sind jedoch noch rein theoretischer Natur, da der Tipo 829 zum jetzigen Zeitpunkt lediglich ein Projekt ist, das anhand digitaler Bilder vorgestellt wird. Mit einer L\u00e4nge von nur 4,04 Metern will dieser Italiener vor allem durch seine kompakte Bauweise und sein Temperament \u00fcberzeugen.<\/p>\n\n\n\n

Die angek\u00fcndigte Produktionszahl bel\u00e4uft sich auf 25 Exemplare f\u00fcr jede der drei Versionen, also potenziell insgesamt 75 Fahrzeuge. Bislang wurden noch keine Preise oder ein genauer Lieferzeitplan bekannt gegeben. Nun bleibt abzuwarten, ob dieses verlockende Angebot den Bildschirm verl\u00e4sst und auf der Stra\u00dfe zum Leben erwacht. Denn auch wenn Angelellis Ambitionen vielversprechend sind, wird der \u00dcbergang vom Konzept zur Serienproduktion die eigentliche Herausforderung f\u00fcr diesen neuen italienischen Supersportwagen darstellen.<\/p>\n\n\n\n

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