{"id":54871,"date":"2026-10-06T08:51:12","date_gmt":"2026-10-06T06:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.italpassion.fr\/?p=54871"},"modified":"2026-10-05T10:36:12","modified_gmt":"2026-10-05T08:36:12","slug":"sechs-monate-nach-der-auslieferung-fahrt-der-besitzer-diesen-alfa-romeo-der-uber-3-millionen-euro-kostet-und-auf-33-exemplare-limitiert-ist-immer-noch-herum","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.italpassion.fr\/de\/alfa-romeo\/6-mois-apres-sa-livraison-son-proprietaire-continue-de-sortir-cette-alfa-romeo-a-plus-de-3-millions-deuros-limitee-a-33-exemplaires\/","title":{"rendered":"6 Monate nach der Auslieferung f\u00e4hrt der Besitzer diesen Alfa Romeo, der \u00fcber 3 Millionen Euro kostet und auf 33 Exemplare limitiert ist, immer noch herum."},"content":{"rendered":"
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Mit einem Preis von \u00fcber 3 Millionen Euro und einer geplanten Auflage von nur 33 Exemplaren ist der\u2019Alfa Romeo 33 Stradale<\/a> Ein moderner Supersportwagen hat alles, was ein Supersportwagen braucht, um einen Gro\u00dfteil seines Lebens in einer sorgf\u00e4ltig klimatisierten Garage zu verbringen. Doch einer seiner Besitzer scheint sich f\u00fcr genau das Gegenteil entschieden zu haben. Sechs Monate, nachdem er sein Exemplar \u2013 die Nummer 10 von 33 \u2013 in Empfang genommen hat, ist der unter dem Pseudonym \u00abStradalou\u00bb bekannte Sammler weiterhin mit seinem \u00e4u\u00dferst seltenen Modell auf europ\u00e4ischen Stra\u00dfen unterwegs. Alfa Romeo<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Auf neuen Bildern ist der rote 33 Stradale tats\u00e4chlich erneut im Stra\u00dfenverkehr in Italien, in der N\u00e4he von Turin, zu sehen. Nicht auf einer Rennstrecke, nicht auf einem Anh\u00e4nger transportiert und auch nicht bei einem Concours d\u2019\u00c9l\u00e9gance ausgestellt: einfach auf der Stra\u00dfe, inmitten anderer Autos. Eine Szene, die bei jedem anderen Sportwagen banal erscheinen mag, bei einem Fahrzeug, von dem nur 33 Exemplare produziert wurden, jedoch weit weniger.<\/p>\n\n\n\n

Ein 33 Stradale, der definitiv nicht in der Garage bleibt<\/h2>\n\n\n\n

Wir hatten bereits zu Beginn des Sommers \u00fcber dieses Auto berichtet. Sein Besitzer, der zuvor vor allem mit dem Porsche 911 GT2 RS und dem 911 Carrera 4S vertraut war, gab an, seinen 33 Stradale im April 2026 erhalten zu haben<\/a>. Zuvor hatte er sogar verschiedene Etappen der Fertigung bei Touring Superleggera geteilt. Nur wenige Wochen nach der Auslieferung war die Nummer 10 bereits unterwegs. Ihr Besitzer hatte Bilder von der Fahrt ver\u00f6ffentlicht und angek\u00fcndigt, mit seinem neuen Erwerb an der Le Mans Classic teilzunehmen.<\/p>\n\n\n\n

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Einige Monate sp\u00e4ter wiederholt sich das Szenario. Auf diesen neuen Bildern ist der 33 Stradale auf kleinen, teilweise besonders schmalen Stra\u00dfen unterwegs \u2013 weit entfernt von der \u00fcblichen Kulisse, in der man sich einen mehrere Millionen Euro teuren Oldtimer-Supersportwagen vorstellt. Mit ihrer roten Karosserie und den Fl\u00fcgelt\u00fcren bleibt er nat\u00fcrlich nicht unbemerkt. Und vielleicht ist es genau das, was dieses Exemplar so interessant macht. Unter den 33 Stradale, deren Auslieferung heute bekannt ist, ist die Nummer 10 bislang diejenige, die am h\u00e4ufigsten im Stra\u00dfenverkehr zu sehen ist.<\/p>\n\n\n\n

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Lieferungen, die nach wie vor sehr diskret sind \u2026 und selten<\/h2>\n\n\n\n

Denn die anderen bereits identifizierten Exemplare sind deutlich seltener anzutreffen. Der erste 33 Stradale war am 17. Dezember 2024 f\u00fcr ein Mitglied des sehr exklusiven \u00abClub 33\u00bb fertiggestellt worden, der Formel-1-Fahrer Valtteri Bottas<\/a>. Der Japaner Noriaki Uchinino geh\u00f6rt zu den bekannten Besitzern (noch nicht ausgeliefert?). In den USA ist das Exemplar Ausgabe Nr. 14 von Glynn Bloomquist<\/a> wurde im Fr\u00fchjahr 2026 vorgestellt. Das Modell Nr. 03 mit dem Spitznamen \u00abPerla Nera\u00bb soll nach seiner Ausstellung in Arese, die am 18. Oktober endet, zu seinem italienischen Besitzer \u00fcbergehen. Doch sobald die \u00dcbergabezeremonien abgeschlossen sind, sind diese Fahrzeuge besonders selten zu sehen. Im Gegensatz dazu scheint Stradalou sein Exemplar trotz seines Wertes und seiner Seltenheit wie ein ganz normales Auto genie\u00dfen zu wollen.<\/p>\n\n\n\n

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Die von Valtteri Bottas<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Die von Glynn Bloomquist<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Eigent\u00fcmer unbekannt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Man muss sagen, dass die technischen Daten dazu einladen, sich auf die Stra\u00dfe zu begeben. In der Version mit Verbrennungsmotor verf\u00fcgt der 33 Stradale \u00fcber einen 3,0-Liter-V6-Biturbo, der 620 PS und 730 Nm entwickelt, die auf die Hinterr\u00e4der \u00fcbertragen werden. Alfa Romeo gibt eine Beschleunigung von 0 auf 100 km\/h in 3 Sekunden und eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 333 km\/h an. Jedes Exemplar wird in enger Abstimmung mit dem jeweiligen Besitzer individuell gestaltet, bevor es von der Carrozzeria Touring Superleggera in Handarbeit zusammengebaut wird. Diese Fertigungsweise erkl\u00e4rt auch das besonders langsame Tempo des Programms.<\/p>\n\n\n\n

Im Februar 2025 lautete das genannte Ziel jedoch, die 33 Fahrzeuge zwischen Dezember 2024 und Dezember 2026 ausliefern<\/a>, und zwar etwa ein bis zwei Exemplare pro Monat. Ein Zeitplan, der angesichts der bislang bekannten f\u00fcnf Auslieferungen nun schwer einzuhalten scheint. Ein weiteres Anzeichen: K\u00fcrzlich wurde ein \u00abSlot\u00bb f\u00fcr einen 33 Stradale zum Verkauf angeboten, dessen Auslieferung f\u00fcr das erste Quartal 2027 angek\u00fcndigt wurde. Die Produktion der 33 Exemplare wird sich also offensichtlich weiterhin \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum erstrecken. In der Zwischenzeit wartet die Nummer 10 nicht darauf, dass die anderen 32 ausgeliefert werden, um Kilometer zu sammeln.<\/p>\n\n\n\n

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Ein Beitrag geteilt von Stradalou (@stradalou)<\/a><\/p><\/div><\/blockquote>\n